Строгость индийской фемиды к россиянам встревожила посольство рф

Посольство России во вторник высказало МИД Индии свою озабоченность строгостью индийской Фемиды по отношению к просрочившим визы россиянам, говорится в пресс-релизе, распространенным во вторник российской дипмиссией.

Российские дипломаты передали в МИД Индии список с именами 15 российских граждан, находящихся в настоящее время под следствием или в отношении которых вынесены судебные решения в связи с нарушением ими действующего визового режима. Среди них есть Александр Соломеин и Илья Русанов, приговоренные в штате Гоа в июне и сентябре к году тюрьмы и 10 тысячам рупий штрафа (около 220 долларов) за просрочку визы на полтора-два месяца.

«Посольство России в Индии обеспокоено ростом числа случаев, когда российские граждане, нарушившие визовой режим в ходе пребывания в Индии, подвергаются настолько жесткой мере наказания, как длительное тюремное заключение. Эту нашу озабоченность мы довели до сведения индийского МИД», — заявил временный поверенный в делах России в Индии Андрей Сорокин, слова которого приводятся в пресс-релизе.

По мнению российской дипмиссии, наказывая россиян за нарушения, следует учитывать дружеские отношения наших двух стран. «Как представляется, опыт десятилетий дружбы и сотрудничества между нашими государствами и народами служит надежной и благоприятной основой для разрешения любых возникающих вопросов», — отметил Сорокин.

Посольство РФ выражает надежду, что индийские власти заинтересуются судьбой россиян, вступивших в конфликт с индийским миграционным законодательством. «Полагаем, что мы можем рассчитывать на благожелательное отношение индийских властей к судьбам россиян, по тем или иным причинам попавших в число нарушителей визового законодательства, и намерены твердо отстаивать их интересы», — заявил Сорокин.

Турист Соломеин прибыл в Индию весной этого года, имея в паспорте месячную индийскую визу, и по прилете остановился в поселке Калангут в Гоа. Срок действия его визы истек 25 апреля, но отдыхающий, у которого не было ни денег, ни обратного билета, домой не уехал и за продлением визы не обратился. Вскоре турист узнал о смерти матери, получил переводом деньги и собрался возвращаться в Россию. В конце мая он обратился в полицию за разрешением на выезд, но в ответ был арестован. Государственный обвинитель требовал поместить Соломина за решетку на пять лет, адвокат — оштрафовать и отпустить. Судья рассмотрел его дело и уже 19 июня вынес приговор — год тюрьмы и штраф. Он обосновал свое решение тем, что нарушение было преднамеренным, следовательно, является оскорблением нации.

«Связанный с лишением свободы приговор необходим для восстановления чести нашего государства. Он необходим и для того, чтобы иностранцы не воспринимали наше гостеприимство как должное и не выказывали неуважения нашим законам и системе правосудия», — говорится в заключении индийского судьи по делу Соломеина.

Вторым россиянином, получившим тюремный срок за просроченную визу, стал турист Русанов. Его задержали в конце июля этого года в поселке Мандрем на севере Гоа с просроченной на полтора-два месяца визой и паспортом с истекшим сроком действия. Суда в камере предварительного заключения в городе Мапуса он ждал недолго — 3 сентября судья приговорил его к году заключения и 10 тысячам рупий штрафа. Свое решение, по данным Генконсульства РФ в Мумбаи, он обосновал тем, что подсудимый «вел себя в суде неадекватно». Русанов отбывает заключение в тюрьме города Васко-да-Гама, куда ранее был помещен Соломеин.

Адвокат Викрама Варму, который неоднократно защищал россиян и других иностранцев, заявил РИА Новости, что суды в Гоа еще никогда не выносили такие строгие приговоры за просрочку туристами виз. По его словам, западные туристы обычно платят 100 долларов штрафа и покидают страну. Он обратил внимание на необычную скорость, с которой сработало индийское правосудие, так как обычно такие дела тянутся месяцами, если не годами. Варма назвал «непостижимым» и то обстоятельство, что судья счел просрочку визы преступлением против нации. «В конце концов, Соломеин не пакистанец, у Индии и России хорошие отношения», — сказал адвокат.

Суд 30 сентября вернется к спору «донавиа» с минфином изза детских льгот

Девятый арбитражный апелляционный суд рассмотрит 30 сентября жалобу авиакомпании «Донавиа» на решение арбитража Москвы, который отказался взыскать в ее пользу с Минфина около 45 миллионов рублей убытков, возникших из-за перевозки детей до 12 лет по льготному тарифу, сообщил в четверг Российскому агентству правовой и судебной информации (РАПСИ) представитель суда.

«Дочка» «Аэрофлота» требовала в суде первой инстанции компенсировать свои убытки за 2006 год, вызванные предоставлением льготы при перевозке детей от двух до 12 лет в размере 50% от нормального тарифа с предоставлением отдельного места. Истец заявил в суде, что льготы предоставлялись во исполнение норм Воздушного кодекса и приказа Федеральной авиационной службы России, поэтому он вправе требовать компенсации от государства.

Ответчик, то есть Минфин, в свою очередь отметил, что тарифы государством не регулируются и льготы для детей не являются социальным обязательством, возлагаемым государством на авиаперевозчика.

Суд согласился с доводами ответчика о том, что расходы на перевозку детей объективно меньше расходов на перевозку взрослых пассажиров и в этой связи стоимость перевозки детей меньше стоимости перевозки взрослых пассажиров. Так, вес взрослого пассажира для целей расчета коммерческой загрузки рейса принимается за 80 кг, вес ребенка в возрасте до двух лет — 15 кг, вес ребенка в возрасте с двух до 12 лет — 30 кг. Количество расходуемых при выполнении рейса авиационных ГСМ зависит от загрузки воздушного судна, то есть снижение общего веса ввиду наличия на борту детей в возрасте от двух до 12 лет влечет снижение расхода ГСМ при выполнении полета.

Арбитражный суд Москвы отклонил требования истца в полном объеме, в связи с чем «Донавиа» подала апелляционную жалобу.

В настоящее время в арбитражах рассматривается несколько подобных исков авиаперевозчиков о компенсациях за льготную перевозку детей. Федеральный арбитражный суд Московского округа 30 августа начал рассмотрение кассационной жалобы авиакомпании «Дальавиа» на решения нижестоящих судов, которые отказались взыскать в ее пользу с Российской Федерации 127,5 миллиона рублей. Девятый арбитражный апелляционный суд 18 июня отклонил жалобу компании «Авиационные линии Кубани» на решение столичного арбитража, также отказавшегося взыскать с Минфина 61,1 миллиона рублей убытков из-за детских льгот. Кассационную жалобу авиаперевозчик пока не подал.

Девятый арбитражный апелляционный суд зарегистрировал жалобу авиакомпании «ЮТэйр» на решение об отказе во взыскании с Российской Федерации в лице Министерства финансов России 264,71 миллиона рублей за перевозку детей в 2006 году. Одновременно «ЮТэйр» требует в арбитраже Москвы 352,316 миллиона рублей за 2008 год.

«Донавиа», основанная в 2000 году, базируется в аэропорту Ростова-на-Дону. Авиакомпания осуществляет рейсы в 20 пунктов восьми стран из аэропортов Ростова-на-Дону, Внуково и Шереметьево-1, Сочи. По оценкам компании, она контролирует около 48% рынка пассажирских авиаперевозок юга России. В первом полугодии 2010 года «Донавиа» перевезла почти 644 тысячи пассажиров, что на 36% больше, чем за аналогичный период прошлого года. По данным авиакомпании, этот рост был связан с расширением географии полетов, в частности, открытием двух новых регулярных рейсов Сочи — Ереван — Сочи и Сочи — Ташкент — Сочи.

Страны центральной америки рассчитывают на богатых туристов из россии

Прошедшая в Гватемале туристическая выставка государств Центральной Америки (CATM) показала заинтересованность стран этого региона в состоятельных российских туристах. В 2010 году в выставке приняли участие восемь туроператоров из России, что подтверждает интерес к этому латиноамериканскому направлению и со стороны россиян, отмечает электронная версия газеты The Nica Times.

«Центральная Америка — интересный и неизвестный регион для российских туристов», — сказал директор питерской турфирмы «Ависента» Евгений Жуков, слова которого цитирует издание. Он также добавил, что в стране с населением 142 миллиона человек имеется рынок состоятельных людей, желающих путешествовать. Культура народа майя, солнце, великолепные пляжи могут заинтересовать туристов с толстым кошельком.

Согласно мнению представителей российских турфирм, работающих на этом направлении, существует, тем не менее, проблема, сводящаяся к тому, что об этом рынке и его возможностях мало что известно. В 2009 году число россиян, посетивших Центральную Америку, было столь незначительным, что данные по ним даже не вошли в официальную туристическую статистику региона. Иными словами, Россия не вошла в список из 40 стран, формирующих основной турпоток в страны Центральной Америки.

Основной целью участия российских туроператоров в выставке CATM стало изучение возможностей стран центральноамериканского региона для дальнейшего информирования о них российского потребителя и создания потенциального спроса.

Подтверждением растущих экономических и политических связей с Латинской Америкой стало принятое недавно Россией решение о вложении средств в строительство атомной электростанции в Венесуэле.

Газета также напоминает, что во время июньского визита российской делегации в Манагуа РФ и Никарагуа подписали межведомственное соглашение об оказании финансовой помощи этой центральноамериканской стране в размере 10 миллионов долларов.

Впервые в этом году Никарагуанский институт туризма (Intur) принимал участие в работе ежегодной международной выставки MITT и рассматривает возможность создания постоянного пиар- и туристического агентства в России. По словам директора этого ведомства Хулио Видеа (Julio Videa), институт получает много запросов от российских журналистов и инвесторов, которые хотят посетить страну, чтобы узнать о ее туристическом потенциале, особенно туристическом рыболовстве.

Одним из возможных вариантов путешествий, над которым работает Intur, может стать отдых сразу в двух странах — на Кубе и в Никарагуа. «Сейчас мы занимаемся поиском партнеров и контактов в России. В Никарагуа имеется интерес и есть условия для развития российского турпотока и капиталовложений. В 1980-е годы сотни никарагуанских студентов ездили в Россию на учебу и научились говорить по-русски. Так что персонал у нас есть», — сказал Видеа.

Никарагуа — не единственная страна, начавшая борьбу за российских туристов. Представители панамского правительства четыре раза посещали Москву за последний год с целью привлечения российских инвестиций. Сальвадор, Гватемала и Гондурас также надеются попасть в поле зрения россиян.

В своих стремлениях завлечь российского туриста все центральноамериканские страны, за исключением Коста-Рики, отменили визовый порядок въезда для граждан РФ.

Министерство туризма Сальвадора разрабатывает специальные информационные пакеты по продвижению страны в России с целью участия в московских туристических выставках в 2011 году. По словам министра туризма Наполеона Дуартэ (Napoleon Duarte), недавно он принял группу из 20 россиян, проявляющих интерес к туристическому рынку страны. Запуск новых прямых рейсов авиакомпании Iberia из Мадрида в страны Центральной Америки упростил для российских туристов дорогу в государства региона. Кроме того, власти Сальвадора ведут переговоры с российскими авиакомпаниями о возможности запуска новых рейсов на этом направлении.

«Российские туристы имеют высокую покупательную способность и тратят намного больше, чем другие туристы. Они заставляют нас улучшать качество обслуживания, так как считаются требовательными клиентами», — добавил министр туризма.

Свою долю интереса со стороны россиян получает и Гондурас. «Я думаю, что сейчас подходящее время для продвижения Гондураса, поскольку туристы из России много путешествуют и экономически они более выгодны. Кроме того, россияне интересуются не только нашими пляжами, но и культурой и фольклором», — заявила министр туризма Гондураса Нелли Херес (Nelly Jerez).

Суд попробует разобраться в «чартерном споре» «трансаэро» и росавиации

Арбитражный суд Москвы проведет предварительные слушания по заявлению «Трансаэро» о признании незаконными действий Росавиации по отзыву допуска авиакомпании к выполнению чартерных международных рейсов.

Как следует из материалов дела, ответчик — Федеральное агентство воздушного транспорта — 20 мая 2010 года направил истцу телеграмму, в которой сообщил об отзыве у авиакомпании ранее предоставленного допуска к выполнению нерегулярных (чартерных) международных воздушных перевозок пассажиров на сезон «Лето-2010» по маршруту Москва-Ларнака (Кипр) и обратно. «Трансаэро» заявила в суде ходатайство об обеспечении исковых требований в виде приостановления действия оспариваемого решения Росавиации до вынесения судебного решения по данному иску. Судья Татьяна Бородуля ходатайство удовлетворила.

В апреле 2010 года российские авиакомпании начали спор вокруг перевозок по маршруту Москва-Ларнака и Москва-Ираклион (Греция). Шесть перевозчиков — «Трансаэро», «Оренбургские авиалинии», «Атлант-Союз», «ВИМ-Авиа», «Таймыр» и SkyExpress — направили письмо министру транспорта РФ Игорю Левитину с требованием выдать разрешения на выполнение чартерных программ без согласования назначенных перевозчиков при наличии соответствующих условий в международных договорах.

«Аэрофлот» со своей стороны заявил, что появление чартерных рейсов в Ларнаку и Ираклион, где он является назначенным перевозчиком, нанесет ему экономический ущерб. Компания ссылалась на приказ Минтранса №92 от 17 июня 2008 года «Порядок допуска перевозчиков, имеющих соответствующие лицензии, к выполнению международных воздушных перевозок пассажиров и (или) грузов». Согласно ему авиакомпании, подавшие заявки на выполнение чартеров на маршрутах регулярных авиаперевозчиков, должны согласовать свои действия с назначенным перевозчиком.

Гендиректор «Трансаэро» Ольга Плешакова 10 июня заявила, что межправительственные соглашения об авиаперевозках России с рядом стран, в частности, с Кипром, устарели. По ее словам, еще с тремя государствами существуют такие же соглашения, которые не менялись с начала 90-х годов и «учитывали интересы только одного предприятия, на тот момент осуществлявшего перевозки». Она отметила, что ранее ни одна российская компания не прибегала к приказу Минтранса, в том числе и «Трансаэро», которая является назначенным перевозчиком, например, на тунисском направлении. Плешакова добавила, что «ситуация с Ларнакой выглядит как абсолютно не рыночная, и мы ее называем «государственный протекционизм в поддержку государственного перевозчика».

Комментариями Росавиации РАПСИ пока не располагает.

В конце мая комиссия по допуску перевозчиков к выполнению международных перевозок Росавиации рассмотрела заявки авиакомпаний на выполнение чартерных рейсов в Грецию, Болгарию, Тунис, Индию, Китай и на Кипр и пришла к выводу, что назначенные авиаперевозчики способны самостоятельно удовлетворить спрос на пассажирские перевозки по популярным туристическим направлениям. При этом по ряду направлений назначенные авиакомпании, исходя из анализа своих провозных емкостей, согласовали возможность выполнения ограниченного количества чартерных рейсов другими, не назначенными авиакомпаниями. В частности, «Трансаэро» получила разрешение на выполнение разовых чартерных рейсов по маршруту Москва-Ларнака-Москва.

«Трансаэро» начала полеты в 1991 году и в настоящее время является крупнейшим в России и седьмым в мире туристическим перевозчиком. Парк авиакомпании состоит из 47 самолетов. «Трансаэро» обладает самым большим парком широкофюзеляжных дальнемагистральных воздушных судов в России, СНГ, Восточной и Центральной Европе и является единственным в этом регионе эксплуатантом пассажирских самолетов Boeing-777 и Boeing-747. Маршрутная сеть компании охватывает около 100 направлений по России и странам Европы, Азии, Америки и Африки.

Студентку из рф собираются выслать из страсбурга за неуспеваемость

Французская полиция задержала в Страсбурге и намерена выслать на родину 29-летнюю студентку из Томска Елену Тен, которой не продлили студенческий вид на жительство из-за плохой успеваемости, передает агентство Франс Пресс со ссылкой на адвоката россиянки Поля Кере.

Пограничная полиция задержала Елену в четверг рядом с домом и доставила в центр временного содержания в городе Гейспольсхайм. В пятницу судья решил продлить срок ее задержания на 15 дней в ожидании высылки на родину.

По данным агентства, Тен получила политологическое образование в университете Томска и приехала в Страсбург в 2005 году, подав документы на политологический факультет. Вскоре она перевелась на юридический факультет, но так и не смогла сдать сессию. В сентябре ей отказали в продлении вида на жительство из-за плохих результатов в учебе.

Префектура обязала ее покинуть территорию Франции, а 4 января административный суд Страсбурга одобрил распоряжение префектуры.

Девушка подала апелляцию, решение по которой, по словам адвоката, будет принято к концу года. Однако в данном случае, по информации агентства, подача апелляции не может задержать исполнение судебного решения.

Сама студентка утверждает, что ее поместили в центр необоснованно. По ее словам, в последнее время ее оценки улучшились, о чем свидетельствует письмо от декана юридического факультета. Кроме того, через две недели ее ждала пересдача экзаменов.

РИА Новости пока не удалось связаться с адвокатом задержанной, однако его секретарь сообщил, что дело вызвало интерес у французской прессы.

В свою очередь, генконсул РФ в Страсбурге Константин Климовский сообщил, что ни студентка, ни ее представители за помощью в диппредставительство не обращались. Более того — генконсульство прежде не сталкивалось с подобными делами. Тем не менее, он намерен разъяснить ситуацию в ближайшие дни.

Суд подтвердил допуск «трансаэро» к чартерам на кипр

Девятый арбитражный апелляционный суд в понедельник оставил без изменения решение арбитража Москвы, который признал незаконным отзыв допуска авиакомпании «Трансаэро» к выполнению чартерных рейсов по маршруту Москва — Ларнака (Кипр). Тем самым, как передает корреспондент Российского агентства правовой и судебной информации (РАПСИ), суд отклонил апелляционную жалобу Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация).

Представитель Росавиации заявил в суде в понедельник, что у «Трансаэро» не было допуска к полетам на Кипр. По словам адвоката, суд первой инстанции неправильно счел доказательством такого допуска телеграммы ОАО «ЦПДУ ГА «Аэротранс». Допуск может предоставить только само агентство, а оно допуска не давало, сказал заявитель жалобы.

Представитель перевозчика отметил, что ЦПДУ ГА «Аэротранс» по соглашению с Росавиацией осуществляет рассылку авиакомпаниям документов агентства, в том числе информацию о допуске к чартерным полетам. По словам адвоката «Трансаэро», суд первой инстанции правильно оценил обстоятельства дела и доказательства сторон.

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) 20 мая 2010 года сообщило компании «Трансаэро» об отзыве у нее допуска к выполнению чартерных международных воздушных перевозок пассажиров на сезон «Лето-2010» по маршруту Москва — Ларнака и обратно. Арбитражный суд Москвы 20 июля признал приказ Росавиации незаконным и обязал ведомство устранить нарушения. До вступления судебного акта по делу в законную силу арбитраж — по ходатайству «Трансаэро» — приостановил действие решения Росавиации.

Спор о чартерах

В апреле 2010 года российские авиакомпании начали спор вокруг перевозок по маршруту Москва-Ларнака и Москва-Ираклион (Греция). Шесть перевозчиков — «Трансаэро», «Оренбургские авиалинии», «Атлант-Союз», «ВИМ-Авиа», «Таймыр» и SkyExpress — направили письмо министру транспорта РФ Игорю Левитину с требованием выдать разрешения на выполнение чартерных программ без согласования назначенных перевозчиков при наличии соответствующих условий в международных договорах.

Сведения о задержках рейсов авиакомпаний

Страны атр зафиксировали 10процентный рост турпотока в первом квартале

На 10% увеличилось количество иностранных туристов, посетивших страны Азиатско-Тихоокеанского региона в первом квартале 2010 года.

Как следует из отчета, опубликованного Туристической ассоциацией АТР, посещение стран Южной Азии выросло за этот период на 17%. Бутан с 57%, Непал с 30% и Мальдивы с 21% стали лидерами по темпам роста.

Юго-Восточная Азия приняла за первые три месяца текущего года на 16% больше туристов, чем за тот же период года предыдущего. При этом наибольший прирост турпотока наблюдался во Вьетнаме — плюс 36% к показателю за тот же период 2009 года.

Северо-Восточная Азия может похвастаться лишь четырехпроцентным приростом, а в Тихоокеанском регионе зафиксировано увеличение числа туристов на 6%.

Строящийся в вене отель станет самым высоким зданием австрии

Руководители известной гостиничной группы Sol Melia и власти австрийской столицы приняли участие в церемонии закладки первого камня будущего отеля ME Viena, которому суждено стать самым высоким зданием в Австрии. Шестидесятиэтажная гостиница высотой 220 метров будет иметь 255 номеров с великолепными видами на Дунай.

Гендиректор Sol Melia Андре Герондью (Andre Gerondeau) подтвердил, что для компании «большая честь участвовать в проекте, который станет новым ориентиром Вены и еще одной удивительной достопримечательностью для гостей города».

Будущий ME Viena замкнет «пятерку» отелей бренда ME в коллекции Melia и станет первой гостиницей этой группы в Австрии? отмечает интернет-издание caribbeannewsdigital.com. В настоящее время гостиничная цепочка Sol Melia является крупнейшей в Испании, ее портфель состоит из 313 отелей в 27 странах, в которых работают 35 тысяч человек.

Суд отказался вводить запрет на кипрские рейсы «трансаэро»

Арбитражный суд Москвы в понедельник отказался ввести в действие отказ Росавиации в допуске компании «Трансаэро» к чартерным международным рейсам по маршруту Москва — Ларнака (Кипр) и обратно. Тем самым суд отклонил заявление Федерального агентства воздушного транспорта о снятии обеспечительных мер по иску «Трансаэро», сообщает Российское агентство правовой и судебной информации (РАПСИ).

Как следует из материалов дела, Росавиация 20 мая 2010 года направила истцу телеграмму, в которой сообщила об отзыве у авиакомпании ранее предоставленного допуска к выполнению нерегулярных (чартерных) воздушных перевозок пассажиров на сезон «Лето-2010» по маршруту Москва — Ларнака — Москва. «Трансаэро» обратилась в арбитраж с иском о признании решения Росавиации недействительным. Также истец заявил ходатайство об обеспечении исковых требований в виде приостановления действия решения Росавиации до вынесения судебного решения. Суд ходатайство удовлетворил.

Однако на прошлом заседании представитель авиакомпании уточнил предмет иска, сообщив, что «Трансаэро» также оспаривает приказ Росавиации об отказе в выдаче допуска к выполнению этих рейсов. Юрист Росавиации в связи с этим заявил, что тогда принятые обеспечительные меры по иску уже не адекватны требованиям, и просил суд их отменить.

Судья Любовь Дранко в понедельник в этом ходатайстве отказала.

Спор о чартерах

В апреле 2010 года российские авиакомпании начали спор вокруг перевозок по маршруту Москва-Ларнака и Москва-Ираклион (Греция). Шесть перевозчиков — «Трансаэро», «Оренбургские авиалинии», «Атлант-Союз», «ВИМ-Авиа», «Таймыр» и SkyExpress — направили письмо министру транспорта РФ Игорю Левитину с требованием выдать разрешения на выполнение чартерных программ без согласования назначенных перевозчиков при наличии соответствующих условий в международных договорах.

«Аэрофлот» со своей стороны заявил, что появление чартерных рейсов в Ларнаку и Ираклион, где он является назначенным перевозчиком, нанесет ему экономический ущерб. Компания ссылалась на приказ Минтранса №92 от 17 июня 2008 года «Порядок допуска перевозчиков, имеющих соответствующие лицензии, к выполнению международных воздушных перевозок пассажиров и (или) грузов». Согласно ему авиакомпании, подавшие заявки на выполнение чартеров на маршрутах регулярных авиаперевозчиков, должны согласовать свои действия с назначенным перевозчиком.

Гендиректор «Трансаэро» Ольга Плешакова 10 июня заявила, что межправительственные соглашения об авиаперевозках России с рядом стран, в частности, с Кипром, устарели. По ее словам, еще с тремя государствами существуют такие же соглашения, которые не менялись с начала 90-х годов и «учитывали интересы только одного предприятия, на тот момент осуществлявшего перевозки». Она отметила, что ранее ни одна российская компания не прибегала к приказу Минтранса, в том числе и «Трансаэро», которая является назначенным перевозчиком, например, на тунисском направлении. Плешакова добавила, что «ситуация с Ларнакой выглядит как абсолютно не рыночная, и мы ее называем «государственный протекционизм в поддержку государственного перевозчика».

В конце мая комиссия по допуску перевозчиков к выполнению международных перевозок Росавиации рассмотрела заявки авиакомпаний на выполнение чартерных рейсов в Грецию, Болгарию, Тунис, Индию, Китай и на Кипр и пришла к выводу, что назначенные авиаперевозчики способны самостоятельно удовлетворить спрос на пассажирские перевозки по популярным туристическим направлениям. При этом по ряду направлений назначенные авиакомпании, исходя из анализа своих провозных емкостей, согласовали возможность выполнения ограниченного количества чартерных рейсов другими, не назначенными авиакомпаниями. В частности, «Трансаэро» получила разрешение на выполнение разовых чартерных рейсов по маршруту Москва — Ларнака — Москва.

«Трансаэро» начала полеты в 1991 году и в настоящее время является крупнейшим в России и седьмым в мире туристическим перевозчиком. Парк авиакомпании состоит из 47 самолетов. «Трансаэро» обладает самым большим парком широкофюзеляжных дальнемагистральных воздушных судов в России, СНГ, Восточной и Центральной Европе и является единственным в этом регионе эксплуатантом пассажирских самолетов Boeing-777 и Boeing-747. Маршрутная сеть компании охватывает около 100 направлений по России и странам Европы, Азии, Америки и Африки.

Столица баварии готовится к 200летию праздника октоберфест

Столица Баварии Мюнхен, в которой пиво никогда не заканчивается и в обычные дни, готовится в этом году к большому событию — в субботу здесь открывается юбилейный, 200-й фестиваль Октоберфест.

«Если вы поедете на луг рано утром, скажем, часов в шесть, то удивитесь и подумаете: где я? Потому что вокруг будет одна молодежь, одетая в национальные баварские костюмы. Они едут на Октоберфест очень рано и встают в очередь, чтобы попасть в шатер», — рассказала журналистам пресс-секретарь ведомства по туризму Мюнхена Габриэле Папке.

Очень рано — это примерно в восемь часов, в это время, по словам Папке, возле шатров на фестивале уже вьются очереди из желающих попасть внутрь и занять лучшее место, в 8.55 двери шатров, как правило, закрываются, потому что мест там не остается. Затем люди до 12 часов дня ждут первой кружки пива — именно в 12 часов обербургомистр города Кристиан Уде откроет первую юбилейную бочку. Только после этого пиво получат все остальные.

Терезин луг — это огромная территория, которую к началу фестиваля застраивают шатрами и аттракционами. Шатры на фестивале огромные — самые большие из них вмещают порядка 10 тысяч человек. Изнутри шатры выглядят как большие пивные с высокими потолками и простыми деревянными лавками и столами, в случае, если место за столом не заказано, то получить его будет довольно сложно.