Новости

Правление Федеральной службы по тарифам (ФСТ) утвердило аэропортовые сборы и тарифы за обслуживание воздушных судов юридических лиц, зарегистрированных на территории России или граждан РФ, за исключением пассажиров, грузоотправителей и грузополучателей, пользующихся услугами в аэропорту Шереметьево. При этом большинство сборов и тарифов были установлены ФСТ на уровне ниже того, который запрашивал аэропорт Шереметьево.

ФСТ сообщила, что представители Шереметьево обратились в службу с предложением по изменению предельных максимальных аэропортовых сборов и тарифов. Аэропорт предлагал установить для российских потребителей следующие тарифы и сборы: взлет-посадка — базовый тариф — 182,97 рубля за тонну, без стоянки на перроне — 163,19 рубля за тонну, авиационная безопасность — 59,71 рубля за тонну; предоставление аэровокзального комплекса — терминал 1 (В) для осуществления внутрироссийских рейсов (ВВЛ) — 56,94 рубля за пассажира, терминал 1 (В) для осуществления международных рейсов (МВЛ) — 93,46 рубля за пассажира, терминал 2 (F) — 107,53 рубля за пассажира, терминал Е — 107,53 рубля за пассажира, терминал С — 108,26 рубля за пассажира.

Тарифы за обслуживание пассажиров аэропорт предлагал установить на следующем уровне: ВВЛ терминал 1 (В) — 152,10 рубля за пассажира, МВЛ терминал 1 (В), терминал 2 (F), терминал Е — 172,27 рубля за пассажира, терминал С — 176,63 рубля за пассажира.

Для иностранных эксплуатантов Шереметьево просил установить следующие тарифы и сборы: взлет-посадка — базовый — 10,5 доллара за тонну, без стоянки на перроне — 9,8 доллара за тонну; предоставление аэровокзального комплекса — терминалы 1 (В), 2 (F), С — 11,43 доллара за пассажира, терминал Е — 12,64 доллара за пассажира.

Пересмотр аэропортовых сборов и тарифов для российских потребителей аргументируется Шереметьево необходимостью обеспечения рентабельной деятельности компании, отмечается в сообщении службы.

Правление ФСТ утвердило для аэропорта следующие аэропортовые сборы и тарифы для российских потребителей: взлет-посадка — базовый — 154,10 рубля за тонну, без стоянки на перроне — 137,70 рубля за тонну, авиационная безопасность — 43 рубля за тонну; предоставление аэровокзального комплекса — ВВЛ терминал 1 (В) — 45,50 рубля за пассажира, МВЛ терминал 1 (В) — 75 рублей за пассажира, терминал 2 (F) — 75 рублей за пассажира, терминал Е — 74 рубля за пассажира, терминал С — 74 рубля за пассажира.

Тарифы за обслуживание пассажиров правление ФСТ установило на следующем уровне: ВВЛ терминал 1 (В) — 127 рублей за пассажира, МВЛ терминалы 1 (В), 2 (F), Е, С — 144 рубля за пассажира.

Для иностранных эксплуатантов ФСТ установила следующие тарифы и сборы: взлет-посадка — базовый — 10,5 доллара за тонну, без стоянки на перроне — 9,8 доллара за тонну; предоставление аэровокзального комплекса — терминалы 1 (В), 2 (F), Е, С — 8,4 доллара за пассажира.

Шереметьево — крупнейший российский аэропорт в части обеспечения регулярных международных перевозок. В 2009 году он обслужил 14,76 миллиона пассажиров. В Шереметьево организован международный хаб альянса SkyTeam, аэропорт также сотрудничает с авиакомпаниями, представляющими альянсы oneworld и StarAlliance. К 2015 году Шереметьево планирует стать лучшим аэропортом-хабом в Европе по качеству обслуживания пассажиров. 100% акций ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» принадлежит государству.

Пассажиропоток московского аэропорта Шереметьево в январе-июне текущего года вырос на 32,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 8,5 миллиона человек. В частности, пассажиропоток на международных воздушных линиях за шесть месяцев 2010 года увеличился на 25,2% — до 5,4 миллиона человек, на внутренних было обслужено 3,1 миллиона авиапутешественников, что на 46,8% выше показателей за аналогичный период прошлого года, уточнил в среду центр общественных связей воздушной гавани.

В июне аэропорт обслужил 1,9 миллиона человек, что на 38% превышает показатели июня 2009 года. При этом пассажиропоток на международных воздушных линиях вырос на 28,5% — до 1,2 миллиона человек, на внутренних рост пассажиропотока составил 57,9% — до 710,6 тысячи человек.

Центр общественных связей напомнил, что в июне авиакомпания Hong Kong Airlines открыла рейсы по маршруту Москва — Гонконг из Шереметьево. Таким образом, аэропорт стал единственным в московском авиационном узле, в котором базируются все крупнейшие китайские авиакомпании, осуществляющие полеты в столицу России (46 рейсов в неделю). Так, в Шереметьево, помимо Hong Kong Airlines, летают Air China, China Eastern, China Southern и Hainan Airlines.

С учетом увеличения пассажиропотока основных партнеров аэропорта, привлечения новых перевозчиков и введения в полномасштабную эксплуатацию южного аэровокзального комплекса (терминалы D, E, F) с пропускной способностью в 25 миллионов человек в год Шереметьево прогнозирует дальнейшее увеличение количества обслуженных пассажиров, в том числе за счет роста транзитных международных авиационных перевозок, говорится в пресс-релизе.

Шереметьево — крупнейший российский аэропорт в части обеспечения регулярных международных перевозок. В 2009 году он обслужил 14,76 миллиона пассажиров. В Шереметьево организован международный хаб альянса SkyTeam, аэропорт также сотрудничает с авиакомпаниями, представляющими альянсы oneworld и StarAlliance. К 2015 году Шереметьево планирует стать лучшим аэропортом-хабом в Европе по качеству обслуживания пассажиров. 100% акций ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» принадлежит государству.

Пассажиропоток российской бюджетной авиакомпании Sky Express по итогам 2010 года вырос на 7% по сравнению с 2009 годом и составил 1,14 миллиона человек. В частности, на внутренних линиях авиадискаунтер в минувшем году выполнял регулярные рейсы из аэропорта Внуково в 12 городов, в том числе Санкт-Петербург, Краснодар, Калининград и Челябинск. С ноября были открыты новые рейсы из Москвы в Уфу и Анапу, а также добавлен второй дневной рейс в Челябинск. Внутри России в прошлом году было перевезено 874,2 тысячи пассажиров, говорится в сообщении авиаперевозчика.

На международных чартерных направлениях было перевезено 270,1 тысячи человек, доля международных рейсов составила 24% от общего пассажиропотока. Самыми популярными городами полетов стали Стамбул, Тиват (Черногория), Барселона, Ираклион, Кос и Родос (Греция) и чешский Пардубице.

Пассажирооборот авиакомпании в прошлом году увеличился на 12,5% — до 1,7 миллиарда пассажиро-километров.

Коэффициент коммерческой загрузки увеличился на 1,1% — до 76,3%, коэффициент занятости пассажирских кресел вырос почти на 5% и составил 75,7%.

«Я оцениваю прошлый год как очень непростой для авиакомпании. Разумеется, Sky Express мог закончить его с лучшими показателями, но мы столкнулись с трудностями, которые не позволили реализовать весь наш потенциал. Не найдя своевременного финансирования, плановый ремонт части парка компания была вынуждена производить только летом, в самый горячий сезон, что привело к переносам и задержкам рейсов. Также все помнят о сложностях с согласованием чартерных рейсов за рубеж, из-за чего мы недобрали международный пассажиропоток», — сказала гендиректор Sky Express Марина Букалова, слова которой приводятся в сообщении.

«К сожалению, наша отрасль пока не живет по законам свободного рынка, что делает работу низкобюджетных компаний в России куда менее эффективной, чем в других странах. Но мы продолжаем работать над снижением издержек, в то время как рост цен естественных монополий — аэропортов, ТЗК и аэронавигации — не оставляет нам больших шансов. Уверена, в 2011 году Sky Express за счет консолидации с «Авиалиниями Кубани» имеет все предпосылки для повышения качества продукта, прежде всего стабильности полетов при сохранении привлекательных цен», — отметила она.

В ноябре прошлого года сообщалось, что совет директоров «Авиационные линии Кубани» одобрил проведение допэмиссии в рамках обмена 25% своих акций на 75% Sky Express. Уже 17 августа совет директоров «Авиалиний Кубани» назначил новым гендиректором авиакомпании Марину Букалову, занимавшую пост гендиректора авиакомпании Sky Express. В настоящий момент она совмещает должности гендиректора в обеих авиакомпаниях. Федеральная антимонопольная служба в декабре одобрила ходатайство «Кубани» об обмене акций с авиакомпанией Sky Express.

Sky Express — первый бюджетный перевозчик в России, входящий в десятку ведущих российских авиакомпаний по числу перевезенных пассажиров. Авиакомпания была учреждена в марте 2006 года совладельцами AiRUnion Борисом и Александром Абрамовичами. Пакеты акций получили также Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) — 20% и инвестфонды Altima Partners, MG Capital и Sloane & Robinson. Авиакомпания осуществляет регулярные рейсы в компоновке салонов экономического класса из Москвы по 11 направлениям.