Новости

Российские власти рассчитывают, что число пассажиров, перевезенных в рамках программы субсидирования авиаперевозок с Дальнего Востока в Европейскую часть РФ, в 2010 году вырастет более чем вдвое по сравнению с прошлым годом — со 160 до 330 тысяч человек, сообщил журналистам источник в правительстве.

В прошлом году на программу из бюджета было выделено более 1,2 миллиарда рублей. «В этом году предполагается перевезти около 330 тысяч пассажиров, на что из бюджета выделено 2,5 миллиарда рублей», — сказал он. При этом собеседник отметил, что в прошлом году в этой программе участвовали семь авиакомпаний, а в этом году — 11. Льготные перевозки в этом году, по данным Росавиации, будут осуществлять «Аэрофлот», «Трансаэро», S7, ГТК «Россия», «Якутия», «Владивосток авиа», «Уральские авиалинии», «Донавиа», «Таймыр», «Мирнинское авиационное предприятие» и «Новосибирское авиационное предприятие».

По словам источника, предпочтение в этом году по реализации этой программы будет отдаваться тем авиакомпаниям, которые эксплуатируют российские воздушные суда, такие как Ту-204, Ту-214, Ил-96, Ан-140, Ан-148.

По итогам прошлого года пассажиропоток из регионов Дальневосточного федерального округа в европейскую часть РФ вырос на 10% при общем снижении пассажиропотока по стране на 9%, напомнил он, заметив, что в этом году предусмотрено расширение маршрутной сети в рамках льготной программы с 18 до 26 маршрутов. «Введен новый маршрут из Сочи в Хабаровск, из Комсомольска-на-Амуре в Москву, Магадан-Владивосток, Петропавловск-Камчатский-Владивосток, Якутск-Владивосток, Анадырь-Владивосток, из Кызыла в Европейскую часть России и из Норильска в Европейскую часть России», — рассказал он.

Собеседник отметил, что рассматривается введение дополнительных маршрутов Иркутск-Хабаровск, Иркутск-Владивосток и Новосибирск-Хабаровск. «Эти маршруты могут быть введены с 2011 года в случае, если правительство примет решение о продлении программы после 2010 года», — отметил он. По его словам, с введением новых четырех маршрутов внутри ДФО ожидается рост пассажиропотока на этих направлениях в 2010 году на 15-20% по сравнению с 2009 годом, когда было перевезено около миллиона человек. На сегодняшний день, по данным источника, на льготные направления уже продано 64 тысячи авиабилетов на сумму 424 миллиона рублей.

Президиум правительства на заседании в понедельник в числе прочего будет рассматривать итоги программы субсидирования авиаперевозок с Дальнего Востока за прошлый год и планы на этот год. Программа действует с 1 апреля по 31 октября текущего года.

«Пиковый период перевозок (с Дальнего Востока в европейскую часть РФ и обратно) придется на июнь-август, а с сентября уже начнется снижение (перевозок)», — отметил собеседник. По его словам, ожидается, что в текущем году лидеры по перевозкам прошлого года в рамках этой программы — «Аэрофлот», «Трансаэро» и «Владивосток авиа» — увеличат объемы пассажироперевозок.

«В 2009 году «Аэрофлот» перевез 26,5 тысячи человек, «Трансаэро — 53 тысячи человек, «Владивосток авиа» — 28 тысяч человек. В этом году ожидается, что «Аэрофлот» в рамках программы перевезет 95 тысяч человек, «Трансаэро» — около 90 тысяч человек, «Владивосток авиа» — 73 тысячи человек», — уточнил источник. Он добавил, что из 64 тысяч авиабилетов, проданных с начала действия программы в этом году, «Аэрофлот» продал 26 тысяч билетов, а «Трансаэро» — 18 тысяч.

Правила субсидирования дальневосточных авиаперевозок с целью обеспечения их доступности правительство утвердило в марте прошлого года. В рамках этой программы граждане РФ до 23 лет включительно и старше 60 лет могут приобретать авиабилеты по специальным тарифам (с 50-процентной скидкой). Ребенок в возрасте до двух лет в сопровождении взрослого может лететь бесплатно без предоставления ребенку отдельного места, а с предоставлением места — за плату со скидкой в размере не менее 25% специального тарифа. Предельная величина специального тарифа в одном направлении в зависимости от маршрута может составлять от 6,25 тысячи до 12 тысяч рублей.

Субсидии по программе предоставляются авиакомпаниям ежемесячно и рассчитываются как произведение количества фактически перевезенных по спецтарифу пассажиров за отчетный месяц и размера субсидии на одного пассажира. В течение семи дней после заключения договоров с Росавиацией авиаперевозчики должны разместить в системе бронирования специальные тарифы и открыть продажу билетов.

Управление по маркетингу туризма и торговли Дубая (DTCM) объявило о своем намерении ввести в конце года новую классификацию отелей. Гостиницы по-прежнему будут получать «звезды», как это принято сейчас, однако дополнительно будут введены новые категории, например, «бизнес-отель», «пляжный отель», «гостиница в пустыне» или «гостиница как культурно-историческое достояние».

Новая система классификации отелей и гостиничных апартаментов в этом арабском регионе, который в прошлом году принял около 7 миллионов туристов, заменит нынешнюю, которая применяется уже на протяжении 12 лет, говорится на сайте Управления. Так, в соответствии с новой системой пятизвездочные гостиницы будут ранжировать по трем категориям — платиновой, золотой и серебряной. К отелям иного звездного статуса также будет применена новая шкала. Апартаменты будут подразделяться на три категории: базисную, стандартную и высшей категории.

Туризм превратился в один из главных источников дохода для Дубая, на его долю приходится 30% ВВП. В настоящее время гостиничный фонд эмирата состоит из 540 гостиниц — 352 отелей и 188 гостиниц-апартаментов, общее количество номеров в которых превышает 61,18 тысячи. Согласно прогнозу экспертов DTCM в этом году число отелей вырастет на 7%, а количество номеров и квартир увеличится на 30%.

Британское Управление гражданской авиации (Civil Aviation Authority, CAA) предпринимает экстренные меры, чтобы вывезти из Турции и Греции британских туристов после банкротства национального туроператора Goldtrail, говорится в сообщении ведомства.

Goldtrail объявила о переходе под контроль временной администрации в пятницу вечером в то время, как за границей — туроператор специализируется на путешествиях в Турцию и Грецию — сейчас находятся до 16 тысяч его клиентов.

«Путешествующие с Goldtrail, находящиеся за рубежом, будут вывезены обратно в Великобританию. Все рейсы из Турции и Греции будут вылетать по расписанию на выходных и в понедельник», — сообщает САА.

Всем пассажирам рекомендуется приезжать в аэропорт ко времени своих рейсов, хотя Управление гражданской авиации предупреждает о том, что, в частности в Греции, возможны задержки.

Все забронированные и купленные через Goldtrail авиабилеты из Великобритании более не действительны. В общей сложности банкротство компании может затронуть до 50 тысяч человек.

САА обещает предоставить полную информацию о возврате средств за билеты и турпоездки в понедельник.

Эксперты предполагают, что в сфере туристических интересов россиян в этом году будут доминировать Абхазия и Болгария — именно эти государства имеют все шансы стать лидерами по показателю прироста турпотока. По крайней мере, власти Страны души рассчитывают на увеличение количества туристов в 2010 году, отмечая, что цены останутся на уровне прошлого года.

Заместитель председателя Госкомитета по курортам и туризму Вячеслав Барциц склонен считать, что повышенный интерес к Абхазии со стороны туристов в первую очередь связан с улучшением инфраструктуры, открытием новых курортных объектов, улучшением и расширением качества услуг, увеличением количества экскурсионных объектов. По его данным, в минувшем году Абхазия приняла около миллиона туристов, что на 15-20% больше, чем в 2008-м. Причем более 100 тысяч посетили страну по путевкам, 185 тысяч — с однодневной экскурсией, а все остальные останавливались в частном секторе.

Однако самым успешным курортным сезоном за послевоенное время считается 2007 год. Так, если в 2007 году Рицинский национальный парк посетило 210,8 тысячи человек, то в 2009-м «только» 191,2 тысячи. В 2009 году Новоафонскую пещеру приняла 266 тысяч посетителей, тогда как в 2007-м — 295,2 тысячи. На экскурсиях в Абхазии в 2009 году побывало 780 тысяч человек, а в 2007-м — 809 тысяч.

В то же время, согласно данным, которые «Кавказскому узлу» предоставили в Госкомитете по курортам и туризму Абхазии, в 2009 году по сравнению с 2007-м увеличилось количество санаторно-курортных объектов, соответственно и мест. Если в 2007 году действовало 52 санаторно-курортных объекта с 11,4 тысячи мест, то в 2009-м их число возросло до 67 (13 тысяч мест).

Собранная Академией наук Абхазии и Центром стратегических исследований при президенте республики статистика свидетельствует о том, что для 81,6% отдыхающих определяющим фактором поездки в 2009 году стали положительные отзывы родственников, друзей и знакомых. Самыми многочисленными группы туристов прибыли из Москвы, Санкт-Петербурга и Ростова-на-Дону. Таковы итоги специального исследования.

Ввести минимальную границу стоимости проживания в турецких пятизвездочных отелях призвал Бекир Окан, председатель правления Okan Holding, владеющего отелем Marco Polo. Его возмутило то, что из-за жесткой конкуренции некоторые пятизвездочные гостиницы снижают стоимость проживания до 50 долларов в сутки. Окан уверен, что это способствует установлению за Турцией имиджа дешевого курорта.

«Мы являемся страной с имиджем дешевого рая и при этом постоянно боремся за повышение цен. У отелей Турции нет права распродавать номера в отелях по бросовым ценам», — цитирует его слова портал tourexpi.com.

Владелец отеля Marco Polo, первым в Турции использовавшего систему «все включено», призывает подключить к решению поставленной им задачи авторитетные лица. В качестве одного из вариантов он предлагает взимать все налоги с этой минимальной цены. «Тогда пятизвездочные отели, снижающие цены до 50 долларов в сутки, трижды подумают перед тем, как это сделать. Мы должны избавиться от имиджа дешевки. Сегодня туристы хотят знать, за что именно они платят», — заявил Окан.