Новости

Новый офис розыска багажа открылся в аэропорту Пулково-2 в зале выдачи багажа терминала «Прибытие».

Новый офис, как сообщила пресс-служба воздушной гавани, оборудован современной техникой, которая позволяет быстро обслуживать пассажиров и предоставлять им полную информацию о местонахождении багажа. В офисе одновременно могут работать три специалиста по розыску багажа, система подачи заявки на розыск багажа теперь упростится, а скорость обработки обращений увеличится.

Аэропорт Пулково — четвертый по пассажиропотоку в России. Инфраструктура воздушной гавани включает аэродром с двумя независимыми параллельными взлетно-посадочными полосами, два аэровокзала, грузовой терминал, топливозаправочный комплекс. На регулярной основе в Пулково выполняют полеты 31 зарубежная авиакомпания, 29 российских авиаперевозчиков и 11 авиакомпаний стран СНГ.

Рейсы «Аэрофлота» по направлению Милан-Москва во вторник осуществляться не будут, несмотря на то, что Национальная служба гражданской авиации Италии (ENAC) в понедельник открыла небо над Северной Италией, сообщили РИА Новости в миланском представительстве российской авиакомпании.

Дело в том, что ENAC сняла запрет на полеты из Милана и в Милан исключительно для самолетов, выполняющих внутренние рейсы, а воздушное сообщение между Cеверной столицей Италии и зарубежными городами по-прежнему отсутствует. В сложившейся ситуации сотрудникам «Аэрофлота» не остается ничего иного, как предлагать пассажирам либо вылететь более поздним рейсом из Милана, либо перебронировать билет на вылет из Рима, естественно, при наличии свободных мест на рейсах. В этой связи представители российской авиакомпании настоятельно советуют пассажирам не выезжать самостоятельно в Рим, не забронировав заранее места на конкретный рейс, отправляющийся из римского международного аэропорта Фьюмичино, поскольку в таком случае никаких гарантий вылета у них не будет.

Временный запрет на полеты гражданских самолетов на высоте до 35 тысяч футов (10,668 километра) был введен ENAC из-за последствий извержения исландского вулкана Эйяфьятлайокудль в ночь на субботу и затем многократно продлялся. В этой связи были закрыты аэропорты основных городов Северной Италии, в том числе Милана, Турина, Венеции, Болоньи, Бергамо, Флоренции, Анконы и Пизы. В результате этого решения на Апеннинах возник настоящий транспортный хаос, а во многих аэропортах, прежде всего Милана и Рима, сложилась поистине драматическая ситуация.

Особенно тяжело пришлось пассажирам рейсов, вылетающих из миланского международного аэропорта Малпенса. За минувшие три дня там скопились тысячи людей, которые не имеют понятия, как и когда они смогут отправиться домой. В числе пострадавших оказались и граждане России.

Генеральный консул РФ в Милане Алексей Парамонов сообщил РИА Новости, что за минувшие дни в связи с транспортным кризисом в генконсульство обратились 385 россиян, абсолютное большинство которых волновал вопрос об истечении срока действия виз. «Мы подготовили специальную ноту с просьбой обеспечить автоматическое продление виз для тех граждан России, которые в сложившихся условиях не смогли своевременно выехать на родину. В понедельник эта нота была через посольство РФ в Италии отправлена в итальянский МИД. Местные власти с пониманием относятся к возникновению данной проблемы, и пока затруднений здесь не возникло», — сказал он.

Парамонов сообщил также, что у ряда сограждан возник вопрос о действии виз в случае использования ими железнодорожного или автомобильного транспорта, в частности, при пересечении границ Словении и Венгрии. Он подчеркнул, что данный круг проблем курируют российские консульские органы, работающие в соответствующих странах. «У нас возникло и несколько сложных случаев, когда люди остались в Италии фактически без денег или имеют на руках авиабилеты на чартерные рейсы иностранных компаний, которые в отличие от «Аэрофлота» не берут на себя никаких обязательств по доставке пассажиров домой. Таких случаев совсем немного, и мы стараемся помочь соотечественникам», — отметил генконсул.

Международный аэропорт Кольцово рассчитывает на открытие в 2011-2013 годах прямых рейсов из Екатеринбурга в Париж, Берлин, Цюрих и Тель-Авив.

Представители этой воздушной гавани приняли участие в авиационном форуме по развитию маршрутов World Routes 2010, который проходил в середине сентября в Ванкувере, где им удалось провести деловые встречи и переговоры с такими компаниями, как Air France, Air Berlin, Swiss, EI AI Israel Airlines, Qatar Airways, Malaysia Airlines.

«Встречная заинтересованность авиакомпаний позволяет рассчитывать на открытие в 2011-2013 годах прямых регулярных рейсов в Париж, Берлин, Цюрих, Тель-Авив. Именно на международных форумах Routes в предыдущие годы также начиналось партнерство аэропорта и таких авиакомпаний, как Finnair и Air China, сегодня успешно выполняющих регулярные рейсы в Екатеринбург», — напомнила в среду пресс-служба аэропорта.

Международный аэропорт Кольцово сотрудничает более чем с 30 российскими и зарубежными авиакомпаниями, которые связывают Екатеринбург со 104 городами мира. С воздушной гаванью работает 31 авиаперевозчик, в том числе семь международных.

Международный аэропорт Кольцово в Екатеринбурге с января по сентябрь 2010 года обслужил более 2 миллионов человек, что на 28% больше, чем в январе-сентябре прошлого года.

Пассажиропоток на внутренних рейсах за девять месяцев составил 1,1 миллиона человек, что на 17,6% больше, чем в 2009 году, уточнила в понедельник пресс-служба воздушной гавани. На международных рейсах пассажиропоток увеличился на 46,9% — до 796 тысяч человек, а на рейсах в страны СНГ — на 27,6%, до 144 тысяч человек.

Рост самолето-вылетов за девять месяцев составил 11,5%. С января по декабрь в Кольцово обработано 16,2 тысячи тонн грузов и почты, что на 79,5% больше, чем за девять месяцев прошлого года.

Международный аэропорт Кольцово сотрудничает более чем с 30 российскими и зарубежными авиакомпаниями, которые связывают Екатеринбург со 104 городами мира. С Кольцово работает 31 авиаперевозчик, в том числе семь международных.

Международный аэропорт Казань в 2010 году планирует увеличить пассажиропоток на 13,7% — до 768 тысяч пассажиров. «В 2009 году мы перевезли 675,5 тысячи пассажиров. Но уже в первом квартале пассажиропоток увеличился на 54,2% по сравнению с первым кварталом 2009 года. Если такая тенденция сохранится, то за год мы преодолеем миллионный рубеж», — сообщил журналистам на брифинге во вторник генеральный директор аэропорта Алексей Старостин.

По его данным, количество самолетовылетов в текущем году планируется увеличить на 12,8%, объем грузовых перевозок — на 11,3%. За первый квартал 2010 года рост грузовых перевозок составил 3,3%, самолетовылетов — 20,4%.

«По нашим планам выручка в 2010 году должна составить 580 миллионов рублей. Но если по факту брать: в первом квартале 2009 года мы получили 95 миллионов рублей, а в первом квартале 2010 года — уже 126 миллионов рублей выручки, рост порядка 32,5%. Этот рост должен распространиться на весь год, поскольку пик перевозок приходится на летний период», — добавил Старостин. Также, по его словам, планируется увеличение объемов других аэропортовых услуг, что обусловит рост выручки в 2010 году.

Аэропорт ведет работы по стыковке рейсов авиакомпаний, что приведет к росту количества транзитных пассажиров. Новым перспективным направлением на рынке пассажирских авиаперевозок является и развитие малой авиации бизнес-класса, или деловой авиации.

В преддверии проведения в Казани Всемирной летней Универсиады 2013 года в планах аэропорта дальнейшее расширение географии полетов, в том числе и по международным воздушным линиям. В настоящее время открыто регулярное сообщение с Израилем. Прорабатывается вопрос открытия регулярного воздушного сообщения с Хельсинки и Бишкеком. Планируется развивать и международные туристические маршруты: с авиаперевозчиками обсуждаются вопросы выполнения полетов из Казани в города Испании, Греции, Болгарии, Таиланда. По прогнозу в 2013 году в казанском аэропорту планируется обслужить около 1,5 миллиона пассажиров, в 2020 году — 3,5 миллиона.

Международный аэропорт Казань был построен в 70-х годах прошлого века. В 1998 году он был акционирован — 100% акций принадлежат правительству республики. В последние годы на территории аэропорта были построены грузовой перрон, бизнес-терминал, отремонтированы залы прилета и вылета внутренних авиалиний. В рамках модернизации, которую осуществят совместно правительство Татарстана и болгарский холдинг «Химимпорт», предполагается строительство к 2012 году новых терминалов, реконструкция уже имеющихся сооружений, строительство двухуровневой парковки-гаража подземного типа, а также новой взлетно-посадочной полосы и смежных рулежных дорожек. В результате аэропорт должен выйти на современные международные стандарты обслуживания пассажиров и обеспечить устойчивый рост пассажиропотока.

Первый этап модернизации стоимостью 32 миллиона долларов завершится к октябрю 2011 года, после чего аэропорт сможет обслуживать до 1,2 миллиона пассажиров в год. «Реализацию проекта модернизации аэропорта согласно мастер-плану, разработанному компанией «Фрапорт АГ» (Германия), планируется осуществить до 2025 года в три этапа. На первом этапе к октябрю 2011 года планируется сдать в эксплуатацию терминал 1А пропускной способностью 1,2 миллиона пассажиров в год», — сказал Старостин.

Второй этап модернизации аэропорта, который ориентировочно завершится в конце 2012 — первом квартале 2013 года, предусматривает снос старого терминала 1 и строительство на его месте нового терминала 1В площадью примерно 25,5 тысячи квадратных метров и пропускной способностью 2 миллиона пассажиров в год. Он будет оснащен всеми необходимыми системами, обеспечивающими высочайший уровень охраны здоровья и безопасности. На втором этапе также предусмотрено строительство многоуровневой автостоянки на 500 мест, новых отеля, помещения для VIP и бизнес-авиации, мастерских для технического обслуживания и ремонта самолетов, новых грузового, топливозаправочного комплексов, комплекса очистных сооружений. Таким образом, к Универсиаде 2013 года пропускная способность аэропорта Казань составит более 3 миллионов пассажиров в год.

Как уточнил начальник отдела экономики, финансов и управления государственным имуществом аппарата кабинета министров Татарстана Руслан Шакиров, стоимость первого этапа модернизации аэропорта составит не менее 32 миллионов долларов. В настоящее время, по его словам, веется разработка проекта второго этапа реконструкции, по завершении которой будет определена стоимость всех работ второго этапа.

Третий этап реконструкции аэропорта, который планируется начать в 2013 году при росте объемов пассажиропотока, предполагает строительство еще одного терминала площадью около 30 тысяч квадратных метров и пропускной способностью 2 миллиона пассажиров в год. Согласно мастер-плану после окончания строительства терминала общая пропускная способность аэропорта составит порядка 5,2 миллиона пассажиров в год.

Шакиров сообщил, что правительство Татарстана подало в Федеральную антимонопольную службу РФ документы на создание двух совместных предприятий с компанией Bulgarian Aviation Group (инвестор модернизации). Одно из них займется управлением авиакомпанией, второе — аэровокзальным комплексом. «Мы подали документы в Федеральную антимонопольную службу 31 марта. Надеемся, что в течение месяца-двух они рассмотрят документы. Сразу после создания СП мы будем создавать органы управления и уже на паритетных основах с болгарскими партнерами решать вопросы управления и распоряжения», — сказал начальник отдела экономики, финансов и управления государственным имуществом аппарата кабинета министров РТ.

По словам Шакирова, изначально была договоренность, что инвестор вложит в авиакомпанию 10 миллионов долларов, сейчас речь идет уже о сумме более 20 миллионов долларов. «По аэропорту есть обязательства инвестора вложить 50 миллионов долларов», — сказал он.