Услугами «ютэйр» в январе воспользовались 313 тысяч пассажиров

Авиакомпания «ЮТэйр» (UTair Aviation) в январе перевезла 313,1 тысячи пассажиров, что на 2% превышает показатель аналогичного периода 2010 года. «Производственный налет составил 13,3 тысячи часов, что на 2% больше, чем в январе прошлого года. Самолеты «ЮТэйр» перевезли 876,5 тонны грузов, это больше аналогичного показателя января 2010 года на 15,7%», — сообщила в среду пресс-служба компании.

Отмечается, что рост показывает и вертолетное направление перевозчика. Винтокрылые машины в январе провели в воздухе 5,1 тысячи часов, что на 15% выше результата января 2010 года. Вертолетами компании перевезены 30,1 тысячи пассажиров (рост на 5%).

«ЮТэйр» — занимает ведущее место в мире по величине и грузоподъемности вертолетного парка, насчитывающего свыше 250 винтокрылых машин всех классов. Компания входит в четверку крупнейших авиаперевозчиков России, занимая второе место по числу перевезенных пассажиров на внутренних авиалиниях.

Фас недовольна низким уровнем конкуренции на рынке авиаперевозок в рф

Федеральная антимонопольная служба России недовольна низким уровнем развития конкуренции на отечественном рынке авиаперевозок и предлагает возродить работу ряда закрытых аэропортов. «Выяснилось, что конкуренция развита в недостаточной степени», — заявил замглавы ведомства Анатолий Голомолзин, выступая во вторник на пресс-конференции в РИА Новости.

По его словам, ФАС в ходе исследования рынка обнаружила, что в РФ большинство маршрутов обслуживают одна-две авиакомпании. Более благоприятная ситуация только на маршрутах из Москвы в крупные города, центры федеральных округов, отметил Голомолзин.

При этом цены на авиабилеты за последние два года выросли на 380 маршрутах внутри РФ на 30%, а на некоторых — в несколько раз, указал он.

Голомолзин сообщил, что хотя это исследование продлится еще три-шесть месяцев, ФАС в декабре намерена представить правительственной комиссии по транспорту и связи комплекс мер по развитию конкуренции на рынке авиаперевозок. Среди таких мер он уже назвал возрождение закрытых в предыдущие годы малых и средних аэропортов. ФАС намерена предложить частным инвесторам брать в управление такие аэропорты с целью увеличения числа авиамаршрутов.

Услугами шереметьево в 2010 году воспользовались 19 3 млн пассажиров

Пассажиропоток международного аэропорта Шереметьево по итогам 2010 года вырос на 31% по сравнению с 2009 годом и составил 19,3 миллиона человек. Пассажиропоток на международных линиях вырос на 24% — до 12,3 миллиона человек, на внутренних — на 44%, до 7 миллионов человек, говорится в сообщении воздушной гавани.

Шереметьево за отчетный период обеспечил выполнение 184,488 тысячи взлетно-посадочных операций, что на 16,3% больше, чем в 2009 году.

По итогам года из аэропорта начали полеты 10 новых перевозчиков: «Авианова», Martinair (грузовая авиакомпания), China Eastern, «Донбассаэро», Windrose, TNT Airways, China Southern, «Полет», «Оренбургские авиалинии» и HongKong Airlines.

В 2011 году Шереметьево прогнозирует сохранение высоких темпов роста основных операционных показателей с учетом развития авиапарка и маршрутной сети базовой авиакомпании «Аэрофлот», перебазирования части широкофюзеляжных воздушных судов «Трансаэро», интенсивного развития бюджетных перевозок «Авиановой», а также привлечения новых пассажирских, грузовых и деловых авиаперевозчиков, отмечается в сообщении.

Шереметьево — крупнейший российский международный аэропорт со стопроцентным государственным участием.

«уральские авиалинии» за 11 месяцев перевезли 1 7 миллиона пассажиров

Пассажиропоток авиакомпании «Уральские авиалинии» в январе-ноябре текущего года увеличился на 21% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

«С января по ноябрь на самолетах авиакомпании поднялись в небо 1,678 миллиона пассажиров (что на 21% больше показателя 2009 года). Таких показателей авиакомпания добилась впервые за всю историю своего существования», — сообщила во вторник пресс-служба авиаперевозчика.

При этом в ноябре 2010 года пассажиропоток также вырос и составил 115,43 тысячи человек (109% от показателя 2009 года).

За 11 месяцев года самолеты авиакомпании совершили 15,107 тысячи рейсов (прирост 21%), что на 2,62 тысячи рейсов больше, чем в прошлом году.

С января по ноябрь было перевезено 8,178 тысячи тонн груза, что на 43% больше, чем за аналогичный же период 2009 года, а также 996 тонн почты (прирост 69%).

Авиакомпания «Уральские авиалинии» входит в число 10 ведущих российских авиакомпаний по объему перевозок. Основу парка воздушных судов перевозчика составляют самолеты европейского концерна Airbus.

«уральские авиалинии» возобновляют полеты на хайнань

Авиакомпания «Уральские авиалинии» в зимнем сезоне 2010-2011 годов возобновляет прямые полеты из Екатеринбурга на остров Хайнань. Рейсы будут выполняться с 3 ноября один раз в две недели по средам, уточнила пресс-служба перевозчика.

«Уральские авиалинии» являются одним из ведущих авиапредприятий России. В настоящее время компания использует современные лайнеры A320 и А321, а также воздушные суда российского производства. География полетов авиакомпании на данный момент насчитывает более 120 направлений.

Фас возбудила дело в отношении туроператоров за указание цены в валюте

Московское управление Федеральной антимонопольной службы возбудило дело в отношении туристической компании «Астравел», которая на своем сайте рекламировала туры с указанием стоимости в иностранной валюте. В размещенном на сайте ведомства сообщении отмечается, что с соответствующим заявлением в УФАС по Москве обратилось РООСЗППТ «Клуб защиты прав туриста».

По данным антимонопольщиков, в деятельности «Астравел» усматриваются признаки нарушения части 7.1 статьи 5 ФЗ «О рекламе»: отсутствие в рекламе товаров и иных объектов рекламирования стоимостных показателей, которые должны быть указаны в рублях. В этой связи столичное управление ФАС посчитало информацию, предоставленную «Клубом защиты прав туриста», достаточной для возбуждения дела о нарушении законодательства. «До 13 мая 2010 года ЗАО «Астравел» должно передать в ФАС все необходимые для заседания документы. Дело назначено к рассмотрению на 18 мая», — говорится в сообщении.

«РООСЗППТ «Клуб защиты прав туриста» направил в УФАС по Москве большое количество подобных обращений», — сообщил РИА Новости исполнительный директор этой организации Федор Коробков. По его словам, в связи с этими обращениями по аналогичным нарушениям возбуждены дела в отношении компаний «АСЕНТ Трэвел Инт», «Параисоль», «БИБЛИО ТРЭВЕЛ» и «Эс Ай Турс энд Трэвел».

«Публикация на сайтах этих компаний цен, указанных в иностранной валюте, также противоречит ФЗ «О рекламе», гласящей, что «в рекламе товаров и иных объектов рекламирования стоимостные показатели должны быть указаны в рублях, а в случае необходимости дополнительно могут быть указаны в иностранной валюте», — отметил Коробков.

В свою очередь президент группы компаний «Астравел» Валерий Лошиц заявил РИА Новости, что ЗАО «Астравел» является туроператором, то есть компанией, ориентированной на работу с агентствами. «Цены, опубликованные на сайте, предназначены для туристических агентств, осуществляющих продажу турпродукта конечному потребителю — клиентам. Ввиду того, что себестоимость турпродукта рассчитывается на основе цен поставщиков, которые указывают ее в иностранной валюте, мы указываем не фиксированные, а ориентировочные цены. Разумеется, при расчетах мы используем только российский рубль. Но точную цену мы можем сказать в день расчета, когда известен курс. Мы не можем полностью закрыть сайт от частных лиц, однако тур в Аргентину, нарушения по указанию цены которого послужили поводом для обращения в ФАС, вообще позиционировался нами исключительно как рекламный тур для турагентств, то есть это может быть только офертой для партнеров, которые с нами работают», — отметил Лошиц.

Услугами «аэрофлота» в сентябре воспользовались 1 1 миллиона человек

Крупнейший российский авиаперевозчик «Аэрофлот — российские авиалинии» в сентябре 2010 года увеличил перевозку пассажиров на 28,6% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года — до 1,071 миллиона человек.

Перевозки пассажиров на международных воздушных линиях за отчетный период выросли на 36,8% — до 682,3 тысячи пассажиров, на внутренних — на 16,2%, до 389,6 тысячи человек. Пассажирооборот компании вырос на 34% и составил 3,319 миллиарда пассажиро-километров, говорится в сообщении авиакомпании.

По итогам девяти месяцев текущего года «Аэрофлот» увеличил пассажирские перевозки на 31,3% — до 8,532 миллиона человек. Пассажирооборот авиакомпании вырос на 36,6% — до 26,251 миллиарда пассажиро-километров.

«Аэрофлот» — член глобального авиационного альянса SkyTeam, базируется в московском международном аэропорту Шереметьево, совокупная маршрутная сеть авиакомпании насчитывает 898 пунктов в 169 странах. Перевозчик располагает одним из самых молодых самолетных парков в Европе, который насчитывает 105 воздушных судов.

Чистая прибыль группы компаний «Аэрофлот» за первое полугодие выросла на 24% — до 17,5 миллиона долларов по МСФО, выручка — на 27%, до 1,854 миллиарда долларов.

«уральские авиалинии» увеличат частоту полетов из екатеринбурга в рим

«Уральские авиалинии» приняли решение увеличить количество рейсов Екатеринбург — Рим в связи с растущей популярностью этого направления.

Раньше базовый перевозчик Свердловской области летал в столицу Италии только по воскресеньям, с 23 марта рейсы в Вечный город будут отправляться еще и по средам.

«Увеличение частоты полетов в столицу Италии стало возможным за счет долгосрочной программы модернизации парка воздушных судов — в 2011 году в «Уральских авиалиниях» появится четыре новых самолета Airbus семейства А320 (три — А321 и один — А320), таким образом, к концу этого года количество зарубежных машин в авиакомпании возрастет до 18, что позволит наращивать объемы перевозок на всех направлениях», — говорится в сообщении компании.

По данным перевозчика, в 2010 году пассажиропоток на рейсах Екатеринбург — Рим — Екатеринбург составил почти 6 тысяч человек.

«Уральские авиалинии» входят в число десяти ведущих российских авиакомпаний по объему перевозок. Основу парка составляют самолеты европейского концерна Airbus.

«уральские авиалинии» будут летать из екатеринбурга в карловы вары

«Уральские авиалинии» начали продажу авиабилетов на прямой рейс из Екатеринбурга в чешские Карловы Вары. Как уточнила пресс-служба перевозчика, полеты начнутся 22 марта.

Ранее об открытии рейса Екатеринбург — Карловы Вары объявила авиакомпания Czech Connect Airlines. Первый рейс в этом направлении чешская компания осуществит на день позже российской — 23 марта.

«Билеты уже появились в свободной продаже во всех авиакассах города и на сайте авиакомпании. «Уральские авиалинии» будут осуществлять полеты по вторникам на самолете Airbus А320″, — говорится в сообщении перевозчика.

Сейчас в Чехию из Екатеринбурга прямым рейсом можно улететь только в Прагу. В Карловы Вары самолеты летают только из Москвы и Санкт-Петербурга.

«Уральские авиалинии» входят в число десяти ведущих российских авиакомпаний по объему перевозок. Основу парка воздушных судов компании составляют самолеты европейского концерна Airbus.

Участники саммита по туризму будущее за отменой виз и странами брик

Участники завершившегося в четверг вечером Всемирного туристического саммита сошлись на том, что для успешного развития туризма в послекризисный период необходимы смягчение визовых режимов, максимальное упрощение процедур проверки в аэропортах и смещение центра внимания с хорошо освоенных туристических регионов на страны БРИК.

В центре внимания — БРИК

Бразилия, Россия, Индия и Китай — названия этих стран звучали на конференции чаще всего. Больше всего внимания как туристическое направление и особенно как источник туризма привлекает Китай. Это проявлялось на саммите даже на организационном уровне. Китайская делегация оказалась столь внушительной, что все семинары конференции синхронно переводились на китайский язык.

О своем интересе к крупнейшим развивающимся странам говорили, в частности, представители компаний Starwood Hotels&Resorts Worldwide, Marriott International, Diamond Resorts Holdings и Wyndham Worldwide.

Россия по степени внимания к ней со стороны мирового турбизнеса пока уступает другим странам БРИК, однако специалисты утверждают, что ее время еще придет.

«Россия в последние пять-семь лет стала крупным игроком в мировой туристической индустрии. Все смотрят на Россию как на ценный источник туризма. Ежегодно путешествуют более 40 миллионов россиян. Но еще важней количество туристов, посещающих Россию. Рост и в ту, и в другую сторону сохраняется. В прошлом году количество туристов из России выросло на 26%, что очень впечатляет — рост примерно как в Китае. И хотя по численности (туристов) Китай и лидирует, но ненамного. И это хороший знак, потому что показатели числа поездок в Россию и из России взаимосвязаны. Я много езжу по миру и вижу огромный интерес к России», — сказал в интервью РИА Новости генеральный секретарь Всемирной туристической организации (ЮНВТО) Талеб Рифаи.

Президент Marriott International Арне Соренсен в свою очередь назвал Россию одним из приоритетных направлений деятельности компании.

«Мы еще не вышли на российский рынок курортных комплексов, но очень хотели бы — по очевидным причинам. Мы бы хотели открыть и горнолыжные, и морские курорты в России. В Сочи было бы очень здорово (сделать это)», — признался глава Marriott International.

Одним из приоритетных направлений своей деятельности в ближайшие годы Россию считает и американская группа компаний Carlson, владеющая сетью отелей и ресторанов по всему миру.

«Семьдесят процентов наших гостиниц, которые будут строиться в ближайшие пять лет, находятся за пределами США. Наши приоритетные направления — Индия, Китай, Россия», — сказал в интервью РИА Новости президент группы Юбер Жоли.

«Для нас Россия — одно из наиболее приоритетных направлений, особенно в том, что касается гостиничного бизнеса, но у нас хорошее присутствие в России с ресторанами T.G.I. Friday’s», — подчеркнул он, назвав строгий режим выдачи российских виз главным препятствием для развития деятельности в стране.

Визы прежде всего

Визовый вопрос стал лейтмотивом всей конференции. Участники, среди которых были главы крупнейших авиакомпаний, гостиничных сетей и представители администрации США, вновь и вновь возвращались к этой теме.

Признав, что туристический бизнес сильно пострадал от мирового финансово-экономического кризиса, лидеры рынка сошлись на том, что восстановить его можно путем снятия всех возможных преград для путешествий.

«Чем больше виз, тем больше людей в наших отелях», — так сформулировал ситуацию президент Marriott.

Участники семинаров говорили о необходимости дальнейшего расширения числа стран-членов американской программы Visa Waiver Program, позволяющей гражданам большинства стран ЕС находиться в США без виз в течение 90 дней.

Они буквально умоляли власти США и правительства других стран прислушаться к их просьбам, увеличить количество сотрудников консульств в Китае — главном источнике туризма на сегодняшний день — и максимально упростить для китайцев процесс получения виз.

В этом контексте постоянно поднимались и вопросы относительно смягчения визового режима между США и Россией и Евросоюзом и Россией. После саммита смело можно констатировать, что туристический сектор активно поддерживает любые инициативы, направленные на смягчение визового режима и отмену виз с Россией.

«Мы бы хотели, чтобы визовый режим был упрощен настолько, насколько это возможно. Это отвечает интересам как американцев, которые ездят в Россию, так и россиян, которые ездят в США. Мы бы хотели, чтобы визы можно было получить легко и быстро, чтобы процедура подачи документов на визу была простой и ясной заранее, чтобы визы выдавались на максимально долгий срок и не требовали поездки на собеседование, потому что иногда и американцам, и россиянам ехать до ближайшего посольства слишком далеко», — сказал Соренсен.

То же самое сказал РИА Новости и генсек Всемирной туристической организации Талеб Рифаи.

«Во время моего последнего визита в Москву в марте я отметил очень позитивные признаки. Я был очень рад услышать заявление премьер-министра РФ Владимира Путина, когда он сказал: давайте говорить не только о свободной торговле, но и о безвизовом режиме. Это именно то отношение, которое мы хотели бы чувствовать со стороны России», — подчеркнул Рифаи.

В качестве примера успешной отмены виз он привел действия Турции. «Полтора-два года назад Турция решила отменить визы для россиян. Количество туристов из России в Турции увеличилось в три раза. Я бы хотел того же и для России», — сказал он.

Самореклама России

Говоря о РФ, участники конференции сходились на том, что несмотря на рост числа туристов, посещающих страну, и российских туристов за рубежом, власти пока не научились в полной мере рекламировать Россию как туристическое направление.

«США недавно выделили средства Корпорации поддержки путешествий (Corporation for Travel Promotion). Впервые США стали рекламировать себя как направление. Скажем, много россиян приезжают сюда, но не все знают, сколько всего они могут здесь увидеть. Корпорация будет активно рекламировать США как туристическое направление именно в странах БРИК, рассказывать жителям этих стран о красотах нашей страны, Нью-Йорке, Вашингтоне, национальных парках, пляжах», — рассказала вице-президент Marriott Кэтлин Мэттьюс.

По ее словам, благодаря этой кампании в США надеются увидеть существенно больше россиян. «Это первая целенаправленная маркетинговая кампания. И российское правительство тоже должно проводить кампании, подобные этой и индийской Incredible India», — считает Мэттьюс.

Битва с властями США

Во время саммита достаточно тяжелый «бой» пришлось выдержать представителям администрации США — старшему советнику президента Валери Джарретт и министру внутренней безопасности страны Джанет Наполитано. Им обеим пришлось, во-первых, доказывать участникам саммита, что власти США поддерживают туриндустрию, а во-вторых — отстаивать необходимость утомительных процедур контроля в аэропортах, которые, по мнению некоторых участников конференции, отбивают у людей желание летать самолетами.

Представитель отеля-казино Venetian (Лас-Вегас) отметил, что высказывания президента США двухгодичной давности о нежелательности командировок бизнес-лидеров с Уолл-стрит в Лас-Вегас стали ударом для жителей Невады.

«Если вы обратитесь к тому, что говорил президент США на протяжении последних двух лет, в том числе в Лас-Вегасе, вы поймете, что он очень поддерживает туристический сектор и командировки тоже. Он говорил о другом — о том, что нельзя использовать на командировки средства из кармана налогоплательщиков, выделенные на поддержку бизнеса в период экономического кризиса. И он (президент США) говорил это уже некоторое время назад», — парировала Джарретт.

Она заверила, что Вашингтон обязуется делать все для развития туриндустрии, и пообещала взять на вооружение некоторые идеи, высказанные во время совместного ужина главами туристических компаний.

Не менее жесткие нападки выдержала и Наполитано. Комментируя слова главы компании American Express Кеннета Чено о том, что длительные проверки в аэропорту не только неэффективны с точки зрения безопасности, но и отвращают людей от перелетов, Наполитано сказала: «Один взорванный самолет будет стоить гораздо больше, чем убытки от того, что кто-то откажется от перелета из-за долгих проверок». «Если люди не будут чувствовать себя в безопасности, они тоже будут меньше летать», — заключила она.

Вместе с тем министр рассказала, что транспортники сейчас работают над тем, чтобы максимально упростить процедуру досмотра. Ее сообщение, что в настоящее время рассматривается вопрос о том, чтобы пассажирам не приходилось снимать обувь во время проверок, был встречен громкими аплодисментами.

Третий представитель администрации, глава Минтранса Рэй Лахуд заверил присутствующих, что США скоро ждет транспортная революция, которая пойдет на пользу турбизнесу. «Мы делаем исторические инвестиции в совершенствование систем «легкого метро», высокоскоростных железных дорог, трамваев», — напомнил он.

Лахуд также отметил, что власти США, совершенствуя транспортную систему страны, планируют связать ее составные части так, чтобы облегчить пассажирам путешествия с пересадками. «Планируя будущее нашей страны, мы прекращаем практику создания изолированных друг от друга транспортных систем. Все, что мы строим (у себя в стране): аэропорты, железнодорожные системы, метро — должно быть связано так, чтобы туристы из Европы или Азии прилетали, сразу в аэропорту садились на поезд или автобус и ехали к месту назначения. Это облегчит пассажирам передвижение и будет экономически эффективно», — сказал Лахуд.

Черногория и Япония — туризм будущего

Во время саммита были обнародованы результаты нескольких исследований, заказанных Всемирным советом по путешествиям и туризму. Согласно одному из них, в ближайшие 10 лет Черногория будет самой быстроразвивающейся страной в мире в туристическом секторе.

«Результаты говорят сами за себя. Наш прогноз отражает огромные успехи, которых добились правительство и министерство туризма Черногории за последние 10 лет. Они сумели создать серьезную основу для стабильного развития туризма и освоения новых сфер на рынке», — сказал глава Совета Дэвид Скоузилл на пресс-конференции в рамках саммита.

Согласно результатам исследования, в 2010 году доля туристического сектора и доходов от путешествий составила 15,7% от ВВП Черногории. В 2011 году доля составит 17,2%, в 2021 году, то есть через 10 лет — 36,3%, или 1,9 миллиарда евро.

Помимо Черногории, важное место в беседах участников саммита заняла Япония. Авторы исследования, посвященного оценке последствий недавнего катастрофического землетрясения для туристического сектора, пришли к выводу, что именно туризм способен помочь Японии восстановиться в максимально краткие сроки. Участники саммита всячески выражали готовность инвестировать в развитие туриндустрии Японии и тем самым способствовать возвращению страны в бизнес.

Обсудить результаты своих усилий они смогут через год — на следующем, 12-м Всемирном туристическом саммите, который пройдет 17-19 апреля 2012 года в Токио.