Новости

Авиакомпания «ЮТэйр» (UTair Aviation) в январе-июне 2010 года перевезла 2,111 миллиона пассажиров, что превышает аналогичный показатель прошлого года на 46,9%. «Производственный налет, выполненный самолетами компании, составил 82,832 тысячи часов, что на 34,7% выше, чем в первом полугодии 2009 года», — сообщила в понедельник пресс-служба перевозчика.

Отмечается, что значительный рост демонстрирует и вертолетное направление «ЮТэйр». «За шесть месяцев вертолетами перевезено 196,022 тысячи пассажиров, что на 28% превышает показатель 2009 года. Грузов доставлено 22,838 тысячи тонн, что на 46,1% больше, чем в прошлом году», — уточняется в документе.

Согласно бизнес-плану компании в 2010 году самолеты и вертолеты проведут в воздухе почти 300 тысяч часов. В реализации производственной программы будут задействованы более 100 самолетов и свыше 200 винтокрылых машин различных типов и классов. В 2010 году авиакомпания рассчитывает перевезти более 4,8 миллиона пассажиров, что выше итогов 2009 года на 34%. Вертолетные операции будут реализованы в России и 11 иностранных государствах.

Авиакомпания «ЮТэйр» предоставляет авиационно-транспортные услуги на территории России и входит в четверку мировых вертолетных гигантов.

Компания «ЮТэйр», единственный перевозчик на региональных авиалиниях в Коми, в ближайшие годы заменит старые самолеты «Ту» и «Ан» на современные ATR для полетов на внутренних авиалиниях, сообщает в четверг пресс-служба главы и правительства Коми.

Глава Коми Вячеслав Гайзер и гендиректор базовой на территории Коми авиакомпании «ЮТэйр» Андрей Мартиросов 7 апреля в Киеве обсудили перспективы сотрудничества. Встреча прошла после презентации новых моделей самолетов марки ATR. Они сертифицированы для эксплуатации в условиях особо низких температур и использования грунтовых взлетно-посадочных полос, что особенно актуально для Коми.

«Модели таких самолетов, которые были показаны на презентации, могут сменить устаревшие «ТУшки» и «АНы». Новые модели более комфортны для пассажиров и экономичнее в плане потребления топлива. А это значит, стоимость авиабилетов может быть снижена», — цитирует Гайзера пресс-служба.

По словам главы Коми, у правительства региона уже достигнуты договоренности с руководством компании по основным направлениям развития авиации в Коми. В первую очередь — по обновлению парка самолетов и наращиванию объемов перевозок на внутренних линиях. Развитие получат и сопутствующие службы — от аэропортовых служб и технических центров по обслуживанию новых видов самолетов до модернизации центра подготовки пилотов.

Мартиросов сказал, что «самый большой враг авиации — постоянно растущие издержки». «Самолет должен быть экономичным, с наименьшим потреблением топлива, прост в обслуживании, должен проходить регулярные плановые ремонтные работы. Из этого и складывается приемлемая стоимость билетов для пассажиров», — отметил гендиректор компании.

Он подтвердил, что рассматривает возможность использования новых экономичных самолетов для межрегиональных перелетов, и планирует дальнейшее развитие самолетного парка, чтобы удовлетворять потребности Коми на внутрирегиональных линиях.

Власти Коми также делают упор на развитие «муниципальной авиации» — самолетов малой вместимости, курсирующих только внутри региона. В этом году правительство Коми и авиакомпания разработают основные направления и механизмы реализации планов по организации постоянного авиасообщения Сыктывкара со всеми отдаленными муниципалитетами.

«Работа ведется серьезная, с тем чтобы, во-первых, обеспечить эти направления комфортными самолетами, во-вторых, сделать билеты доступными для всех жителей республики», — заключил Гайзер.

Группа компаний «ЮТэйр» — одна из ведущих компаний на авиарынке России и стран СНГ. В нее входят ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр», ООО «ЮТэйр-Экспресс», ООО «Авиакомпания «ЮТэйр-Украина», ЗАО «ЮТэйр-Карго», ОАО «Нефтеюганский ОАО», Helisur, UTair Europe s.r.o. и UTair South Africa (Pty) Ltd. В 2010 году компания увеличила перевозки пассажиров самолетами и вертолетами на 34,5% — до 5,8 миллиона человек, в этом году рассчитывает перевезти более 7 миллионов пассажиров. Парк «ЮТэйр» составляет 184 самолета.

Свыше 60 тысяч иностранных туристов посетили в 2009 году Южную Корею по специальной медицинской программе, превысив на 20% ожидания официального Сеула. Для сравнения, в 2008 году по этому направлению в стране побывало только 27,48 тысячи иностранных туристов.

Как замечает газета «Чосон ильбо», ссылаясь на данные Министерства здравоохранения, благосостояния и проблем семьи, раньше туристы в основном приезжали в Южную Корею ради проведения пластических операций и «устранения» проблем кожи, однако сейчас все больше иностранцев обращаются за помощью в лечении серьезных заболеваний и проведения комплексных обследований. Больше всего среди таких туристов американцев, затем следуют китайцы, россияне — третьем месте.

В 2009 году доходы от медицинского туризма принесли в казну Южной Кореи 54,7 миллиарда вон (48,88 миллиона долларов США). Каждый иностранный пациент в целом платит 6,56 миллиона вон, то есть в три раза больше, чем житель Южной Кореи (2,17 миллиона вон). Подсчитано, что 642 иностранных туриста-пациента заплатили за лечение в этой стране более 10 миллионов, а десять иностранцев потратили даже более 100 миллионов.

Ежегодно 26 миллионов людей по всему миру выезжают за границу в поисках медицинских услуг. Рынок в этой сфере оценивается в 26,5 миллиарда долларов.