Рубрика: Экскурсионный тур

Московское управление Федеральной антимонопольной службы РФ усмотрело в действиях нескольких российских туроператоров, в том числе «Астравел» и «Асент трэвел», нарушение Федерального закона «О рекламе». По словам сообщившего об этом РИА Новости заместителя руководителя столичного УФАС Александра Тархова, 18 мая 2010 года ведомство вынесло соответствующее решение в отношении туроператора «Астравел».

Комиссия антимонопольного органа обнаружила в действиях компании факт нарушения части 7.1 статьи 5 ФЗ «О рекламе», поскольку стоимостные показатели товаров (в данном случае туров за границу) были указаны в иностранной валюте. Туроператору было выдано предписание о прекращении нарушения законодательства о рекламе, попутно было возбуждено дело об административном правонарушении.

«В данном случае исполнением предписания будут являться следующие действия компании: либо опубликование указанных цен в рублях, либо же публикация данных стоимостных показателей в иностранной валюте с обязательной ссылкой на рубли», — пояснил Тархов.

Со своей стороны генеральный директор туроператора «Астравел» Валерий Лошиц сообщил РИА Новости, что размещенная на сайте информация предлагалась исключительно юридическим лицам, то есть «определенному кругу лиц», что не вступает в противоречие с положениями федерального закона о рекламе, трактующего рекламу как информацию, распространяемую любым способом, в любой форме и с использованием любых средств, адресованную неопределенному кругу лиц и направленную на привлечение внимания к объекту рекламирования, формирование или поддержание интереса к нему и его продвижение на рынке. Из этого он сделал вывод, что компания не нарушала законодательства.

Тем не менее в ближайшем будущем туроператор планирует внести коррективы в размещенную на сайте информацию. «В ближайшие планы «Астравел» входит оформление сайта таким образом, чтоб информация о стоимости услуг, даже адресованная определённому кругу лиц (нашим контрагентам), отражалась одновременно и в рублях, и в валюте», — заявил Лошиц.

19 мая состоялась встреча представителей столичного УФАС с представителями «Асент трэвел». По словам ее гендиректора Игоря Козлова, юристы компании решили ознакомиться с материалами дела. «Нас насторожило требование УФАС предоставить проверяющим коммерческую информацию, не имеющую отношения к делу. Кроме того, нас заинтересовали первопричины, по которым руководство РООСЗППТ «Клуб защиты прав туриста» обратилось в УФАС по Москве», — пояснил он РИА Новости, добавив, что сотрудники ведомства согласились предоставить исчерпывающую информацию по делу. Очередная встреча представителей туроператора и антимонопольщиков состоится 29 мая.

В свою очередь один из руководителей РООСЗППТ «Клуб защиты прав туриста» Федор Коробков заявил агентству о том, что их организация в данном случае работает бескорыстно. «Мы внимательно изучаем деятельность туроператоров, и если видим нарушения действующего законодательства, то немедленно сообщаем в контролирующие органы», — отметил он. Впрочем, в других случаях юристы клуба оказывают платные услуги туристам, которые считают себя пострадавшими от деятельности тех или иных фирм.

Ранее на сайте столичного управления ФАС была размещена информация, что по инициативе РООСЗППТ «Клуб защиты прав туриста» аналогичные дела возбуждены против туроператоров «Параисоль», «Библио Трэвел» и «Эс Ай Турс энд Трэвел».

Георгий Мохов, руководитель юридической компании «Персона грата», специализирующейся на разрешении судебных споров в туротрасли, прокомментировал затронувшее компанию «Астравел» решение столичного УФАС:

— Практика по подобным правонарушениям уже сформировалась, антимонопольные органы неоднократно предъявляли требования к туристическим компаниям — как к туроператорам, так и турагентам — об устранении нарушений законодательства о рекламе. Проблема данной ситуации заключается в том, что туристический бизнес ориентируется на исходные цены туруслуг в валюте, которые предоставляют зарубежные партнеры. Соответственно перевод текущих цен в рубли весьма хлопотное мероприятие, особенно когда применяется несколько разных онлайн-систем, а цены поступают из разных источников.

Федеральная антимонопольная служба разместила на своем сайте сообщение под заголовком «О развитии конкуренции на международных авиаперевозках пассажиров», которое стало ответом на просьбу РИА Новости озвучить позицию ведомства касаемо «чартерного спора» российских авиаперевозчиков.

Ранее шесть российских авиакомпаний — «Трансаэро», «Оренбургские авиалинии», «Атлант-Союз», «ВИМ-Авиа», «Таймыр» и «Небесный Экспресс» — направили письмо к министру транспорта РФ Игорю Левитину с требованием выдачи разрешений на выполнение чартерных программ без получения согласования назначенных перевозчиков при наличии соответствующих условий в действующих международных договорах.

Противоположную позицию по данному вопросу занял «Аэрофлот». В частности, в пресс-релизе авиакомпании указывается, что привлечение чартерных компаний на маршруты Москва-Ларнака (Кипр) и Москва-Ираклион (Греция), на которых она является назначенным авиаперевозчиком, нанесет ей экономический ущерб. Кроме того, в тексте обращение авиакомпаний в Минтранс оценивается как «откровенно провокационное».

ФАС напоминает, что приказом Минтранса №92 установлена процедура допуска Росавиацией авиакомпаний к выполнению международных перевозок при наличии согласования их выполнения с назначенными государством перевозчиками в случаях, предусмотренных международными договорами Российской Федерации. «Таким образом, данное условие увязывается с требованиями двусторонних соглашений о воздушном сообщении с участием Российской Федерации, являющихся основой правового регулирования международных воздушных перевозок. Указанными соглашениями, в частности, устанавливается обязательство авиационных властей в отношении чартерных полетов неназначенных авиапредприятий по маршрутам, эксплуатируемым назначенными авиапредприятиями, принимать во внимание интересы назначенных авиапредприятий таким образом, чтобы не нанести ущерба их интересам на указанных маршрутах», — сказано в заявлении ведомства.

Вместе с тем ФАС считает, что развитие конкуренции на рынках работ и услуг в сфере авиаперевозок снижает риски дискриминационного поведения участников рынка, стимулирует рост перевозок, отвечает требованиям пассажиров, в том числе по цене и качеству услуги, способствует развитию международных экономических отношений.

Правоохранительные органы Красноярского края расследуют уголовное дело, возбужденное по статье 180 УК РФ (незаконное использование товарного знака) против бывшего директора красноярской турфирмы Артема Жердева, выдававшего себя за представителя туроператора Pegas Touristik, сообщает в пятницу сайт Ассоциации туроператоров России (АТОР).

В июне 2009 года Жердев открыл агентство «Энтерпрайз групп» и в течение полугода продавал путевки от имени Pegas Touristik, используя поддельные бланки и печати туроператора. При этом Жердев активно проводил рекламную компанию. Менеджеры, устроившиеся на работу в «Энтерпрайз групп», также полагали, что работают у официального представителя туроператора.

Качество предоставляемых «Энтерпрайз групп» туристических услуг не соответствовали ожиданиям клиентов: категории номеров в отелях не совпадали с указанными в путевках, а несколько туристов вообще не смогли доехать до места отдыха, хотя и заплатили за туры.

«Пострадавшие от плохого качества обслуживания «лже-Пегаса» начали обращаться к нам уже полгода назад. Клиенты говорили о том, что они покупали путевки в офисе прямых продаж, непосредственно в представительстве компании Pegas Touristik. Я лично разговаривал с директором этой компании, мы призывали его к благоразумию и порядочности», — сообщил РИА Новости по телефону руководитель красноярского филиала туроператора Дмитрий Зотин.

Предприниматель был задержан сотрудниками Управления по налоговым преступлениям ГУВД Красноярского края. По их данным, всего Жердевым было продано 116 путевок на сумму около 8 миллионов рублей.

«Для туристического рынка очень важным является тот факт, что данный прецедент получил огласку. Это не единственный подобный случай, который произошел с нашей компанией за время ее существования, но в отличие от остальных об этом стало широко известно. Для туристического рынка является обычным не афишировать подобные прецеденты. И хотя все дела по этой статье УК мы выиграли, известно о них только юристам. Мы же считаем важным, чтобы все понимали, что такие дела действительно наказуемы», — заявила генеральный директор Pegas Touristik Анна Подгорная, слова которой цитирует АТОР.

Статья 180 УК РФ предусматривает наказание в виде штрафа до 200 тысяч рублей или исправительные работы на срок до двух лет. Однако сейчас рассматривается вопрос о возбуждении против Жердева уголовного дела по статье 159 УК РФ (мошенничество).

Суммарный ущерб экологии и экономике стран Мексиканского залива в результате утечки и разлива нефти может достичь 4,3 миллиарда долларов. По данным проведенного компанией BBVA Compass исследования, 93% этих убытков придется на туристический сектор Алабамы, Миссисипи, Луизианы и Флориды, поскольку велика вероятность того, что пятно достигнет берега одного из этих штатов.

Эксперты предупреждают, что если в краткосрочной перспективе основной удар примут на себя промышленное и восстановительное рыболовство, а также туризм, то в долгосрочной перспективе нанесенный окружающей среде ущерб может подорвать экономику указанных штатов.

Если пятно достигнет побережья, то сильнее всего пострадают Флорида и Луизиана как наиболее зависимые от туризма штаты. Их ущерб экономике может составить 3,01 миллиарда и 948 миллионов долларов соответственно. Только во Флориде турсектор может недосчитаться 2,84 миллиардов долларов. Убытки восстановительного рыболовства оцениваются в 137 миллионов. Что касается Луизианы, наибольшие опасения связываются с гостиничным бизнесом, который ежегодно приносит в казну штата более 5 миллиардов долларов и создает 145 тысяч рабочих мест.

Разлив нефти в Мексиканском заливе «возможно, самая большая экологическая катастрофа, с которой пришлось столкнуться стране», заявила советник президента США по вопросам окружающей среды Кэрол Браунер (Carol Browner), слова которой приводит caribbeannewsdigital.com. Ущерб от нынешней экологической катастрофы уже превысил убытки в результате аварии нефтяного танкера Exxon Valdez у берегов Аляски в 1989 году, до сих пор считавшейся самой крупной в мире.

Авиакомпания «ЮТэйр» (UTair Aviation) в январе перевезла 313,1 тысячи пассажиров, что на 2% превышает показатель аналогичного периода 2010 года. «Производственный налет составил 13,3 тысячи часов, что на 2% больше, чем в январе прошлого года. Самолеты «ЮТэйр» перевезли 876,5 тонны грузов, это больше аналогичного показателя января 2010 года на 15,7%», — сообщила в среду пресс-служба компании.

Отмечается, что рост показывает и вертолетное направление перевозчика. Винтокрылые машины в январе провели в воздухе 5,1 тысячи часов, что на 15% выше результата января 2010 года. Вертолетами компании перевезены 30,1 тысячи пассажиров (рост на 5%).

«ЮТэйр» — занимает ведущее место в мире по величине и грузоподъемности вертолетного парка, насчитывающего свыше 250 винтокрылых машин всех классов. Компания входит в четверку крупнейших авиаперевозчиков России, занимая второе место по числу перевезенных пассажиров на внутренних авиалиниях.

Пассажиропоток международного аэропорта Шереметьево по итогам 2010 года вырос на 31% по сравнению с 2009 годом и составил 19,3 миллиона человек. Пассажиропоток на международных линиях вырос на 24% — до 12,3 миллиона человек, на внутренних — на 44%, до 7 миллионов человек, говорится в сообщении воздушной гавани.

Шереметьево за отчетный период обеспечил выполнение 184,488 тысячи взлетно-посадочных операций, что на 16,3% больше, чем в 2009 году.

По итогам года из аэропорта начали полеты 10 новых перевозчиков: «Авианова», Martinair (грузовая авиакомпания), China Eastern, «Донбассаэро», Windrose, TNT Airways, China Southern, «Полет», «Оренбургские авиалинии» и HongKong Airlines.

В 2011 году Шереметьево прогнозирует сохранение высоких темпов роста основных операционных показателей с учетом развития авиапарка и маршрутной сети базовой авиакомпании «Аэрофлот», перебазирования части широкофюзеляжных воздушных судов «Трансаэро», интенсивного развития бюджетных перевозок «Авиановой», а также привлечения новых пассажирских, грузовых и деловых авиаперевозчиков, отмечается в сообщении.

Шереметьево — крупнейший российский международный аэропорт со стопроцентным государственным участием.

Крупнейший российский авиаперевозчик «Аэрофлот — российские авиалинии» в сентябре 2010 года увеличил перевозку пассажиров на 28,6% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года — до 1,071 миллиона человек.

Перевозки пассажиров на международных воздушных линиях за отчетный период выросли на 36,8% — до 682,3 тысячи пассажиров, на внутренних — на 16,2%, до 389,6 тысячи человек. Пассажирооборот компании вырос на 34% и составил 3,319 миллиарда пассажиро-километров, говорится в сообщении авиакомпании.

По итогам девяти месяцев текущего года «Аэрофлот» увеличил пассажирские перевозки на 31,3% — до 8,532 миллиона человек. Пассажирооборот авиакомпании вырос на 36,6% — до 26,251 миллиарда пассажиро-километров.

«Аэрофлот» — член глобального авиационного альянса SkyTeam, базируется в московском международном аэропорту Шереметьево, совокупная маршрутная сеть авиакомпании насчитывает 898 пунктов в 169 странах. Перевозчик располагает одним из самых молодых самолетных парков в Европе, который насчитывает 105 воздушных судов.

Чистая прибыль группы компаний «Аэрофлот» за первое полугодие выросла на 24% — до 17,5 миллиона долларов по МСФО, выручка — на 27%, до 1,854 миллиарда долларов.

«Уральские авиалинии» приняли решение увеличить количество рейсов Екатеринбург — Рим в связи с растущей популярностью этого направления.

Раньше базовый перевозчик Свердловской области летал в столицу Италии только по воскресеньям, с 23 марта рейсы в Вечный город будут отправляться еще и по средам.

«Увеличение частоты полетов в столицу Италии стало возможным за счет долгосрочной программы модернизации парка воздушных судов — в 2011 году в «Уральских авиалиниях» появится четыре новых самолета Airbus семейства А320 (три — А321 и один — А320), таким образом, к концу этого года количество зарубежных машин в авиакомпании возрастет до 18, что позволит наращивать объемы перевозок на всех направлениях», — говорится в сообщении компании.

По данным перевозчика, в 2010 году пассажиропоток на рейсах Екатеринбург — Рим — Екатеринбург составил почти 6 тысяч человек.

«Уральские авиалинии» входят в число десяти ведущих российских авиакомпаний по объему перевозок. Основу парка составляют самолеты европейского концерна Airbus.

«Уральские авиалинии», один из ведущих авиаперевозчиков России, открыли регулярное сообщение с Турцией, выполнив в понедельник первый рейс из Екатеринбурга в Стамбул.

«Полеты будут осуществляться круглогодично каждую неделю по понедельникам и четвергам на современных самолетах европейского концерна Airbus A320. Вылет из Екатеринбурга запланирован на 06.30 (04.30 мск), время в пути — 4 часа 25 минут. Вылет из Стамбула — в 10.00 (08.00 мск)», — уточнила пресс-служба авиакомпании.

Авиакомпания прогнозирует высокий спрос на новый рейс со стороны бизнесменов и туристов.

«Уральские авиалинии» входит в число 10 ведущих российских авиакомпаний по объему перевозок. В 2009 году услугами «Уральских авиалиний» воспользовались более 1,5 миллионов пассажиров, самолеты авиакомпании совершили 13,67 тысячи рейсов.

Авиакомпания «Уральские авиалинии» 22 ноября открывают новый международный рейс Екатеринбург — Стамбул — Екатеринбург. Полеты будут выполняться каждую неделю по понедельникам и четвергам на самолетах Airbus A320, сообщает перевозчик на своем сайте.

Цена на перелет из Екатеринбурга в Стамбул и обратно без сборов составляет 269 евро.

«Уральские авиалинии» являются одним из ведущих авиапредприятий России. В настоящее время компания использует современные лайнеры A320 и А321, а также воздушные суда российского производства. География полетов авиакомпании на данный момент насчитывает более 120 направлений.