Рубрика: Экскурсионный тур

Пятизвездочный курортный отель Trou aux Biches Resort & Spa на Маврикии 5 ноября 2010 года вновь распахнет свои двери после двухлетней реконструкции.

Легендарный Trou aux Biches — один из первых отелей маврикийской гостиничной сети Beachcomber — служил истинным романтическим убежищем для влюбленных пар и молодоженов на протяжении последних 30 лет, напоминает Управление по туризму Маврикия.

Два года назад здание отеля было полностью снесено. Новый комплекс построен на прежнем месте на северо-западном побережье Маврикия. Инвестиции в строительство нового курорта составили более 100 миллионов евро. Главное внимание строители отеля уделили созданию элегантных интерьеров, комфорта, атмосферы уединенности и роскоши.

Комплекс нового отеля Trou aux Biches расположен на берегу лазурной лагуны у кромки двухкилометрового белого песчаного пляжа. Его номерной фонд — 333 сьюта и частных вилл. В отеле имеется 106 бассейнов (включая частные бассейны у вилл), шесть ресторанов, спа-центр Clarins. К услугам гостей большое количество спортивных развлечений: занятия йогой и аэробикой, теннисные корты, дайвинг, снорклинг и другие водные виды спорта.

Гостиничная группа Beachcomber Hotels имеет семь отелей на Маврикии и один на Сейшельских островах. Открытие двух новых курортов Royal Palm Marrakech в Марокко и маврикийского Domaine de L’Harmonie запланировано на 2011 и 2013 годы соответственно.

Специальные фиксированные тарифы для жителей Калининградской области на авиаперелеты рейсами «Аэрофлота» и ГТК «Россия» в Москву и Санкт-Петербург будут действовать с 20 июля по 31 августа, затем планируется принять решение о субсидировании авиаперевозок.

«С 20 июля и до конца летнего сезона, то есть до 31 августа, на маршрутах Калининград — Москва, Калининград — Санкт-Петербург авиакомпании «Аэрофлот-российские авиалинии» и ГТК «Россия» введут по одному дополнительному рейсу. Устанавливается квотированный социальный тариф перевозок для жителей Калининградской области на воздушных линиях из Калининграда в Москву и Санкт-Петербург», — сообщила в четверг пресс-служба областного правительства.

Региональные власти предлагали установить цену авиабилета не выше стоимости железнодорожного билета в купейном вагоне. «Однако принято другое решение: социальный тариф билета экономкласса, с учетом всех сборов, в направлении Калининград — Москва составляет 5,9 тысячи рублей (11,8 тысячи рублей туда и обратно), при квоте 40 мест на воздушное судно. А на линии Калининград — Санкт-Петербург в одном направлении — 4,8 тысячи рублей (9,6 тысячи рублей в обоих направлениях), при квоте 30 мест на воздушное судно», — уточняет правительственная пресс-служба.

В сообщении сказано, что такое решение было принято по просьбе регионального правительства в ходе совещаний в правительстве РФ по снижению напряженности авиаперевозок из Калининграда и обратно.

Ранее министр транспорта РФ Игорь Левитин провел совещание, которое было инициировано полпредом президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Ильей Клебановым и на котором рассматривалась ситуация с резким ростом цен на авиабилеты на калининградском направлении. Было решено, что стоимость авиаперелетов в Москву и Питер должна быть не выше аналогичных поездок на поезде.

Для Калининградской области, не имеющей сухопутных границ с основной территорией России, стабильное и доступное для большинства жителей авиасообщение крайне важно. Прежде в регионе крупнейшим перевозчиком была компания «КД авиа», остановившая полеты еще в 2009 году. В условиях конкурентной борьбы цены на авиаперелеты из Калининграда, например, в Москву или Санкт-Петербург туда и обратно держались на уровне 4-5 тысяч рублей.

По данным областного министерства развития инфраструктуры, пользуясь отсутствием конкуренции авиаперевозчики «взвинтили цены до абсурда» — средняя стоимость билета экономкласса из Калининграда до Москвы и обратно составляет 15 тысяч рублей, при этом из российской столицы до Берлина можно долететь за 10 тысяч.

Правительственная пресс-служба отмечает, что региональные власти поднимали вопросы о создании регионального перевозчика и о субсидировании авиаперевозок по двум основным маршрутам для жителей области. «До момента принятия решения правительством РФ о субсидировании, авиаперевозчики «Аэрофлот-российские авиалинии» и ГТК «Россия» будут работать по социальным тарифам. Билеты по таким ценам можно приобрести в кассах как в Калининградской области, так и за ее пределами. Продажа билетов по специальному тарифу производится жителям области по отметке о месте регистрации в паспорте», — поясняется в сообщении.

Там также сказано, что социальный тариф на авиаперевозки и дополнительные рейсы — это временная «подушка безопасности».

Ранее калининградский губернатор Георгий Боос заявлял, что планирует создать местного лоукостера, который может обойтись в 600 миллионов рублей иностранных инвестиций. По его расчетам, при областном блокирующем пакете акций в 150 миллионов рублей регион получит регионального перевозчика с четырьмя самолетами, так называемого дискаунтера, без бизнес-класса. Он заявлял, что перевозчик обеспечит географию полетов в Москву, Санкт-Петербург, несколько промышленных центров Урала, Сибири, Тель-Авив и два-три города Европы.

Во вторник низкобюджетная авиакомпания «Авианова» сообщила, что с 31 октября 2010 года открывает рейсы Москва — Калининград и Санкт-Петербург — Калининград. В частности, из Москвы планируется совершать пять рейсов в неделю (понедельник, среда, четверг, пятница, воскресенье), из Санкт-Петербурга — четыре (понедельник, среда, пятница, воскресенье).

Лучший город-курорт черноморского побережья России по итогам 2010 года назовут в Краснодаре в среду, говорится в сообщении регионального департамента комплексного развития курортов и туризма.

Определение лучшего курорта Кубани пройдет в рамках ежегодного краевого конкурса лидеров туриндустрии «Курортный олимп».

Помимо лучшего черноморского курорта организаторы конкурса назовут имя лучшего курорта Азовского побережья РФ и лучшего предгорного курорта, уточнил представитель департамента.

Победителей в указанных номинациях определят по темпу роста налоговых поступлений, приросту числа туристов по сравнению с 2009 годом, по объему инвестиций в развитие туринфраструктуры в 2009-2010 годах, по количеству проводимых массовых мероприятий для туристов.

Победителем в номинации «Лучший курорт черноморского побережья России» по итогам 2009 года стала Анапа. Она же становилась победителем в номинации «Курорт года» в 2007 и 2008 годах.

В этом году организаторы конкурса также определят победителей по 18 номинациям, которые охватывают практически все уровни организации отдыха: от горничной до администратора, от объекта турпоказа до пляжа, от 2-звездной гостиницы до 5-звездочного СПА-санатория.

Первый конкурс «Курортный Олимп» состоялся в феврале 2006 году.

«В этот раз церемония награждения пройдет в несколько свернутом масштабе. Это связано с уменьшением расходов на массовые мероприятия в связи с возникшей в прошлом году необходимостью решения социальных проблем, вызванных наводнениями в районах края. Однако это не умаляет значение и престиж победы в конкурсе «Курортный олимп», — рассказал представитель департамента.

Лондонский Хитроу по результатам опроса более двух тысяч человек из 80 стран, проведенного электронной газетой The Huffington Post, был признан худшим аэропортом мира, набрав 19,1% голосов. Эта воздушная гавань считается крупнейшей по числу обслуживаемых иностранных туристов в мире и самой загруженной в Европе. Здесь работают представительства 90 авиакомпаний, самолеты которых летают в 170 направлениях и ежегодно перевозят 67 миллионов пассажиров, большую часть которых, как оказалось, аэропорт просто раздражает. Хитроу «славится» легендарными очередями, и не имеет значения, какой из пяти терминалов пассажиру предстоит посетить.

На втором месте по числу нареканий идет аэропорт LAX в Лос-Анджелесе, собравший 14,6% голосов. Эти воздушные ворота считаются шестыми в мире по загруженности. Основными «слабыми» сторонами аэропорта читатели назвали большое число попрошаек, длинные очереди, переполненные терминалы, сложности с переходом из одного терминала в другой и общую неопрятность.

Парижский Руасси — Шаль де Голль с 9,1% на третьей строчке. Планировка этой воздушной гавани, спроектированной в 70-е годы прошлого столетия и обслуживающей ежегодно более 50 миллионов пассажиров, делает перемещение по ней крайне непростой задачей. В 2005 году читатели газеты The San Francisco Chronicle назвали этот аэропорт худшим в мире, а в 2007-м и Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) признала его одним из самых худших, указав главную причину такой оценки — крайне низкий уровень обслуживания.

Четвертую позицию было уготовано занять международному аэропорту имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке, который не удовлетворяет запросам 5,9% респондентов. Его восемь терминалов со 151 выходом делают чрезвычайно неудобным перемещение по зданию аэровокзала, что раздражает многих пассажиров.

Чикагский О`Хара и сиднейский аэропорт имени Кингсфорда Смита одинаково не нравятся туристам и делят пятое и шестое места с 4,9% голосов. О`Хара — четвертый аэропорт в мире по загруженности. Если верить поданным жалобам, то его основная проблема — длинные очереди у пунктов таможенного контроля. Что касается сиднейского аэропорта, то неудовольствие его посетителей вызывают завышенные цены на краткосрочную парковку и отсутствие места для остановки автомобиля с целью посадки пассажиров.

На седьмом месте «хит-парада» — международный аэропорт Майами (3,8%), впечатления от которого сводятся к тому, что здесь постоянно идет строительство, а зоны ожидания всегда переполнены людьми.

Аэропорт во Франкфурте, обслуживающий самое большое количество зарубежных направлений, получил 3,4% негативных отзывов. Туристы жалуются на непонятный указатели, потоки пассажиров, пересекающиеся с очередями, и неприятный обслуживающий персонал.

Замыкает черный список американский аэропорт Хартсфилд-Джексон в Атланте, получивший 3,2% критических голосов. Он считается самой загруженной воздушной гаванью в мире как по пассажирообороту, так и по количеству грузов.

Стоит отметить, что в рейтинг ужасных аэропортов вошли те, которые статистически признаны таковыми, хотя, несомненно, в мире их намного больше.

Столица Великобритании была названа лучшим туристическим направлением в мире на церемонии вручения высших наград в области туризма World Travel Awards, которая прошла 7 ноября 2010 года в отеле Grosvenor House, А JW Marriott Hotel в Лондоне.

World Travel Awards — признанный эталон качества с устоявшейся репутацией, с которым считается весь мировой туристический бизнес. У премии, которую часто сравнивают с «Оскаром», более тысячи номинаций. Они определяют лучших из лучших как исходя из географии, так и с учетом сегмента туристической деятельности. Более 5 тысяч компаний из 162 стран были представлены в номинациях 2010 года.

В результате голосования, которое было открыто на сайте мероприятия до 8 октября, определены лидеры мировой туриндустрии в той или иной категории. Так, лучшей авиакомпанией в мире названа Etihad Airways, а Singapore Airlines стала авиаперевозчиком с лучшей в мире программой развлечений на борту. Лучшим аэропортом вновь стал сингапурский Чанги, а oneworld назван лучшим в мире авиаальянсом.

Лучшим отелем в мире признан Burj Al Arab в Дубае. Сингапурский Pan Pacific победил в номинации «Лучший бизнес-отель», а лучшим городским отелем признали Movenpick Hotel Istanbul.

Самым лучшим пляжным направлением назван Монтего-Бэй на Ямайке.

InterContinental Hotels & Resorts назван лучшим гостиничным брендом. Ritz Carlton получил наивысшую оценку за качество услуг. Лучшим бюджетным гостиничным брендом признан Holiday Inn Express.

Лучшим в мире отелем для проведения конференций и деловых встреч назван Emirates Palace, Abu Dhabi в ОАЭ. Одним из номинантов в этой категории был и петербургский отель Corinthia.

Среди гостиниц класса люкс лидером стал турецкий Mardan Palace. Лучшим брендом отелей класса люкс назван Rosewood Hotels & Resorts.

Europcar признали лучшей компанией по прокату автомобилей в мире. Бюджетная авиакомпания Frontier Airlines стала лучшим лоукостером

Компания Regency Travel & Tours из Катара победила в номинации «Лучшие турагентство в мире».

Le Royal Meridien Beach Resort & Spa в Дубае стал лучшим пляжным курортом, а Royal Caribbean Cruise Line победила среди круизных компаний.

Австрийский Dorint Vital Royal Spa — Seefeld/Tirol стал лучшим лыжным курортом в мире.

Totally Barbados признан лучшим сайтом туристических направлений. Лучшим телеканалом для кинопутешественников назван BBC World News.

Самым романтическим направлением в мире признаны Мальдивские острова.

Специальную награду получил принц Саудовской Аравии Халид аль-Файзал (Khalid Al Faisal) за его заслуги по развитию религиозного туризма в Мекке и в Фонде короля Файзала.

Президенту компании по прокату автомобилей Sixt Реджине Сикст (Regine Sixt) вручена награда как «Женщине года» за ее заслуги по управлению автомобильным гигантом в период экономического кризиса.

Награда World Travel Awards была учреждена в 1993 году как знак признания превосходного качества оказываемых услуг в области туризма и путешествий по всему миру. В голосовании на сайте принимают участие более 183 тысяч профессионалов, среди которых представители туроператоров, турагентств, транспортных компаний и организаций из более чем 160 стран мира.

Министр транспорта Великобритании Филип Хаммонд дал понять, что правительство согласно с необходимостью упростить процесс досмотра пассажиров в аэропортах, который был крайне ужесточен в последние годы под влиянием требований США.

В среду ключевые представители британской авиаиндустрии призвали в разумных пределах упростить процедуру проверки, считая нынешние правила слишком сложными как для самих пассажиров, так и для работников аэропортов.

Такие заявления стали реакцией на выступление председателя совета директоров крупнейшей авиакомпании Великобритании British Airways (ВА) Мартина Броутона, который считает, что весь мир постоянно идет на все новые ужесточения мер безопасности, поскольку этого на международных рейсах требуют США. Броутон, в частности, выразил мнение, что вполне можно отказаться от отдельного сканирования ноутбуков и от того, чтобы обязывать людей снимать обувь.

Хотя Хаммонд отметил, что не может влиять на политику других стран в области требований к безопасности, он признал, что Великобритания должна руководствоваться своими соображениями и делать шаги «для облегчения путешествия пассажиров». «Сейчас мы собираемся дать компаниям-операторам аэропортов право самостоятельно решать экономические вопросы, а также изменять правила досмотров, если они считают, что это сократит время проверок и облегчит жизнь пассажирам», — цитирует министра телерадиокорпорация Би-би-си.

При этом перелеты в Штаты, считает он, под эти изменения не попадут, поскольку «США, возможно, больше других имеют причины для того, чтобы требовать максимально жестких проверок».

Литва еще раз рассмотрит вопрос об обращении к Европейской комиссии (ЕК) с призывом распространить действие правила ЕС о малом приграничном передвижении на всю Калининградскую область. Это в интервью РИА Новости пообещал премьер-министр балтийской республики Андрюс Кубилюс.

Регламент 1931/2006, одобренный в конце 2006 года европейскими парламентом и советом, разрешает странам-членам ЕС устанавливать на своих внешних границах с третьими государствами упрощенный визовый режим на основе малого приграничного движения, предусматривающий упрощенный порядок пересечения для жители приграничных территорий с обеих сторон «на глубину» в 30 (в исключительных случаях — 50) километров.

В июле 2009 года Литва, Польша и Россия приступили к подготовке совместного трехстороннего обращение к руководству Европейского союза с просьбой смягчить визовый режим для жителей Калининградской области и в качестве льготной территории рассматривать всю область, что дало бы право на визовые преференции всем ее жителям, а не отдельным «приграничникам». Однако впоследствии Литва уклонилась от присоединения к планировавшемуся трехстороннему обращению, и в Европейскую комиссию 6 апреля было передано обращение России и Польши с призывом распространить правила ЕС о малом приграничном движении на всю территорию Калининградской области и сопредельные районы Польши.

«Не могу точно ответить. Мы еще раз посмотрим на этот вопрос, думаю, что он застрял где-то на бюрократическом уровне. Я всегда высказываюсь за более свободное передвижение граждан. И в этом плане как раз и «Восточное партнерство» на это ориентируется. Возможно, что нужно некоторое время, но я думаю, что этот вопрос будет решен. Я оптимистически смотрю на это», — сказал Кубилюс, отвечая на вопрос, почему Литва не присоединилась к планировавшемуся трехстороннему обращению в ЕК.

Калининградская область не имеет сухопутных границ с РФ. Она непосредственно соседствует с Литвой и Польшей. Ранее визы для их посещения выдавались калининградцам в упрощенном режиме и были бесплатными, но после присоединения этих стран к шенгенскому соглашению прежние преференции перестали действовать. Региональные власти не раз обращали внимание федерального центра и представителей ЕС, что это создает много проблем как для бизнеса — туристического, транспортного, так и для передвижения простых граждан.

Полный текст интервью читайте в рубрике «Интервью».

Всемирный туристический саммит во вторник открывается в мировой столице развлечений — американском Лас-Вегасе.

Саммит, проводимый в этом году в 11-й раз, соберет более тысячи руководителей крупнейших туристических компаний мира, гостиничных и курортных сетей, представителей американских, китайских, японских властей и туристических ассоциаций различных стран.

Среди участников конференции заявлены, в частности, президент Мексики Фелипе Кальдерон, министры транспорта и внутренней безопасности США Рэй Лахуд и Джанет Наполитано.

Откроется саммит во вторник церемонией вручения премий «Туризм будущего». «Лауреатами премии станут компании, являющиеся лидерами в разработке проектов, направленных на поддержание индустрии туризма», — сообщила РИА Новости представитель Всемирного совета по путешествиям и туризму, являющегося основным организатором саммита, Аня Эккервогт.

Призы будут розданы в четырех номинациях — «За эффективный менеджмент», «За защиту окружающей среды», «За вклад в поддержание местных общин» и главная — «За вклад в развитие всемирного туристического бизнеса». Претендентами на эту премию становятся лишь компании, в которых работают как минимум 500 человек.

Основная программа саммита начнется в среду с обсуждения проблем глобализации туриндустрии. Дискуссию откроет глава Минтранса США. Вопросы инвестиций в туризм и препятствий для инвестирования в виде бюрократических и визовых проблем, чинимых властями различных стран, последствия мирового экономического кризиса для туристической отрасли и влияние технологического прогресса и развития интернета на туризм — эти темы также будут обсуждаться в среду.

Четверг будет посвящен обсуждению экономических проблем в сфере туризма. На утреннем семинаре, в рамках которого будут рассматриваться пути обеспечения стабильного роста отрасли, выступит председатель совета директоров российской авиакомпании «Трансаэро» Александр Плешаков.

Будущее командировок

Одной из важных тем саммита станет будущее бизнес-поездок, проще говоря, командировок. Вопрос это не праздный — именно данный сектор пострадал от финансового кризиса больше всего, а развитие современных технологий продолжает отрицательно влиять на динамику числа рабочих поездок.

В рамках саммита будут представлены результаты нового исследования этого сегмента туристического сектора. «Командировки оказались первым сектором в сфере путешествий, который пострадал от экономического кризиса, поскольку компании сократили свои расходы на этот вид поездок. Эта ситуация еще больше усугубилась после негативных заявлений президента США Барака Обамы относительно командировок в Лас-Вегас. Эти высказывания имели своей целью урезание бонусов тех, кто работает на Уолл-стрит, а вместо этого ударили по жителям штата Невада. В то же время развитие технологий, в том числе видеоконференцсвязи, создало новые проблемы для сектора», — пояснила Эккервогт.

Американские визы

Еще одной важной темой обсуждения на саммите станут проблемы, связанные с взаимоотношениями туристической индустрии и американской политики выдачи виз и обеспечения безопасности.

«Сессия 18 мая будет посвящена анализу ситуации в США и тому, как новые подходы к развитию туризма и маркетингу отражаются на нынешней политике выдачи виз, обеспечении безопасности и налоговой политике, и наоборот. Задачей сессии является выработка подхода, с помощью которого туристические компании могут способствовать созданию новых рабочих мест и усилению экспорта, которые так важны для экономического благополучия страны», — рассказала Эккервогт.

Чтобы рассказать участникам конференции о политике американских властей, в Лас-Вегас приедет старший советник президента США Валери Джарретт. В дискуссии после выступления Джарретт примут участие главы гостиничных сетей Starwood Hotels & Resorts Worldwide, Marriott International, Diamond Resorts Holdings, Wyndham Worldwide, Carlson Hotels и Американской туристической ассоциации.

Как помочь Японии?

Важной темой конференции станут новые проблемы в туристическом секторе, связанные с недавней катастрофой в Японии, где землетрясение и вызванное им цунами привело к гибели тысяч человек и аварии на АЭС «Фукусима-1».

Помимо резкого падения числа туристов, приезжающих в Японию, в марте было зафиксировано снижение на 18% по сравнению с мартом прошлого года числа японцев, покидающих свою страну ради командировок или туристических поездок.

Согласно исследованию, недавно проведенному Национальной японской туристической организацией, резкий спад в туристической отрасли обойдется стране в 300 миллиардов долларов, что составляет 6% японского ВВП.

Проблемы восстановления отрасли обсудят глава Всемирного совета по путешествиям и туризму Дэвид Скосилл, председатель правления компании Toshiba Ацутоси Нисида и председатель Южнояпонских железных дорог Муцутаке Оцука.

«Как Япония может убедить мир в том, что она открыта для бизнеса? Каков план действий на ближайший год? Какую роль могут сыграть СМИ в восстановлении индустрии? В какой мере падение показателей является результатами представлений людей о происходящем? Почему японцам важно продолжать путешествовать? Таковы будут основные темы дискуссии», — говорится в сообщении организаторов саммита.

Как ожидается, в ходе конференции будут оглашены результаты новых исследований в сфере туризма, а также обнародованы новейшие экономические показатели, связанные с развитием сектора.

Главы государств и правительств 27 стран Евросоюза, проводящие однодневную встречу в четверг в Брюсселе, одобрили вступление Эстонии в еврозону с 1 января 2011 года, а также начало переговоров о присоединении Исландии к ЕС, сообщил РИА Новости европейский дипломатический источник.

Переход Эстонии на евро ранее утвердили Еврогруппа (министры финансов 16 стран еврозоны) и Экофин (совещание министров экономики и финансов 27 стран ЕС), а рекомендованное Еврокомиссией начало переговоров о приеме Исландии в состав ЕС — главы МИД государств-членов этой региональной организации.

Европарламент 16 июня одобрил отчет о готовности Эстонии присоединиться к еврозоне. Окончательное решение о вхождении Эстонии в зону евро и курсе обмена кроны на евро примет совет министров финансов ЕС 13 июля.

Европа пока не готова поддержать инициативу России о введении унифицированного билета для пассажиров на все виды транспорта. «Они пока не готовы, потому что там все-таки система 25 государств. По авиации — готовы, но железнодорожная система у всех разная», — заявил глава Минтранса РФ Игорь Левитин в четверг в Екатеринбурге, где проходят российско-германские межгосударственные консультации на высшем уровне.

При этом он отметил, что само предложение, которое было им озвучено в Брюсселе в мае 2010 года европейским коллегам, вызвало интерес. «На очередной встрече с еврокомиссаром по транспорту мы дадим более конкретные предложения», — пообещал министр.

Как ранее заявлял Левитин, имея такой билет, пассажир может воспользоваться самолетом, железнодорожным, морским и автотранспортом, а потом компании решат все вопросы между собой.