Рубрика: Экскурсионный тур

Бельгийские авиадиспетчеры приступили во вторник к спонтанной забастовке. Организации по контролю за воздушным движением Belgocontrol не удалось договориться с представителями профсоюза об отказе от проведения акции протеста, причины которой пока неизвестны.

По сообщениям местных СМИ, забастовка началась в 14.00 местного времени (16.00 мск). В настоящее время из международного аэропорта Брюсселя не выполняется никаких рейсов. Пассажирам рекомендовано обращаться за информацией в представительство авиакомпаний.

Belgocontrol на этапе переговоров предупреждал, что забастовка авиадиспетчеров может привести к закрытию всего гражданского воздушного пространства Бельгии.

Директор Национального агентства по туризму Белоруссии Юлия Зеленская считает необходимым открыть новые информационно-туристические центры в странах Евросоюза — для создания благоприятного имиджа страны и увеличения экспорта туристических услуг. По ее мнению, открытие подобных центров позволит европейцам получать достоверную информацию об организации отдыха и досуга в республике, а также быстрее находить интересующие их сведения о туристических возможностях и потенциале страны. «Пока же хотелось бы, чтобы туристско-информационные центры открылись в городах стран-соседок — Польши, Украины и Латвии», — заявила Зеленская, слова которой приводит БЕЛТА.

В настоящее время информационно-туристические центры функционируют лишь в трех белорусских городах — Минске, Гомеле и Витебске. За рубежом белорусские центры можно найти в России, Германии, Литве и Италии (открыт в феврале этого года).

«Конечно, сегодня это не полноценные центры, а всего лишь представительства, основанные, как правило, на базе крупных туроператоров, работающих с Беларусью, — уточнила директор агентства. — Тем не менее наличие даже подобных представительств позволяет существенно увеличить объем туристической информации о Беларуси».

Белоруссия и Израиль в ближайшее время могут подписать соглашение о введении безвизового режима. «Я пока не хочу называть дату из осторожности, — заявил журналистам посол Израиля в республике Эдуард Шапира. — Давайте дождемся результатов визита в Израиль министра спорта и туризма Беларуси Олега Качана». При этом дипломат напомнил, что этот визит должен состояться 25 апреля.

«Белорусская сторона очень четко высказывает свое мнение по визовому вопросу. Проблемы здесь нет, надеюсь, что соглашение будет подписано», — добавил он. Посол пояснил, что Тель-Авив в свое время начинал переговоры о безвизовом режиме не только с Россией, но и с большинством стран СНГ, в том числе с Белоруссией и Украиной, передает БЕЛТА. «Пока из всех стран СНГ у нас такое соглашение заключено только с Россией», — напомнил Шапира.

Дипломат отметил, что процедура получения израильской визы для белорусов максимально упрощена — она имеет низкую стоимость и получить ее несложно. «Как правило, процедура открытия визы занимает один день. Белорусские граждане могут обращаться в посольство как напрямую, так и через турагентства, — уточнил посол. — Количество отказов у нас минимальное, если не ошибаюсь, менее 1%».

Авиакомпания «Белавиа» с 10 февраля изменит расписание рейсов по маршруту Минск — Москва — Минск, но частота полетов останется прежней.

«Белавиа» выполняет рейсы из Минска в московские аэропорты Шереметьево (три рейса в день), Домодедово (два в день) и Внуково (один в день).

С целью оптимизации рейсов и расширения возможностей транзитных путешествий через Домодедово перевозчик, как отмечается в его пресс-релизе, принял решение об изменении расписания полетов. Так, дневной рейс В2 1986/1985 из Минска в Шереметьево (терминал В) с 10 февраля будет выполняться из аэропорта Внуково под номером В2 1974/1973. А рейс В2 1972 (обратный — В2 1971), вылетающий во Внуково, будет переведен в Домодедово под номером В2 1954/1953.

Таким образом, с 10 февраля «Белавиа» будет выполнять два рейса в Шереметьево (время вылета из Минска в 07.00 и 19.00; время вылета из Москвы — 10.20 и 22.20); три рейса в Домодедово (время вылета из Минска — 09.00; 16.35 и 21.25; время вылета из Москвы — 07.00; 12.20 и 19.45) и один рейс во Внуково (ежедневно в 12.00 из Минска, а из Москвы — в 15.15).

Бастующие докеры и моряки, а также члены коммунистического профсоюза РАМЕ заблокировали в понедельник круизный лайнер в афинской гавани Пирей, около тысячи пассажиров не смогли продолжить круиз, сообщила РИА Новости представитель береговой охраны страны.

«Около 400 манифестантов помешали 970 пассажирам сесть на круизный лайнер Zenith под мальтийским флагом», — сказала собеседница агентства.

По ее словам, лайнер прибыл в Пирей в понедельник, туристы должны были посетить исторические достопримечательности Афин и отплыть вечером. Бастующие разрешили туристам сойти на берег, но не пустили их обратно на судно.

Туристы размещены в гостиницах и проведут ночь в греческой столице, заключила представитель береговой охраны.

Массовые забастовки начались в греческом флоте после того, как на прошлой неделе премьер-министр Йоргос Папандреу обещал либерализацию рынка круизов. Сейчас круизные лайнеры не могут плавать между греческими островами, если в их команде не находится определенный процент греческих граждан.

Греция известна природными и архитектурными красотами своих островов, и десятки больших круизных лайнеров бороздят Эгейское и Ионическое моря каждый сезон. По мнению греческих властей, отмена ограничений для стран ЕС в греческих водах придаст импульс развитию круизного туризма. Однако докеры и моряки считают, что их рабочие места в результате реформы могут занять иностранцы.

Греческие власти называют туризм одной из главных отраслей, которая должна помочь стране выйти из серьезного бюджетного и долгового кризиса.

Около 4 тысяч туристов с Украины пострадали от банкротства турецкого туроператора «Карья-тур». По версии президента Российского союза туриндустрии Сергея Шпилько, которую он озвучил РИА Новости, россиян эта ситуация затронет лишь незначительно.

О банкростве «Карья-тур» в пятницу сообщило Федеральное агентство по туризму.

«Большого числа туристов из России, приехавших по линии этого оператора, в Турции нет», — сказал Шпилько, объяснив это тем, что компания практически свернула свою деятельность в России в августе 2009 года, когда была исключена из реестра туроператоров.

Тем не менее, по словам президента РСТ, по линии «Карья-тур» в Турции могут находиться россияне, которые купили путевки на Украине.

«В настоящее время турецкие профессиональные туристические ассоциации собирают сведения о туристах, которые прибыли в Турцию по путевкам «Карья-тур», с тем чтобы не допустить их выселения на улицу», — рассказал Шпилько РИА Новости. По его словам, на Украине это действительно крупный оператор, имеющий филиалы в шести городах.

«Сейчас мы ведем переговоры с российскими операторами, с тем чтобы они помогли осуществить вывоз пострадавших туристов в Украину», — сообщил президент РСТ.

Ранее сегодня «Карья-тур» объявила о своем банкротстве в Турции. Ряду российских туристов, находящихся на отдыхе в Анталье по линии компании-банкрота, поставили условие об освобождении номеров. Компания «Карья-тур Юкрейн» (Украина) также приостанавила свою деятельность.

Мещанский суд Москвы назначил на 17 декабря судебное разбирательство по иску «Банка Развития Технологий» о взыскании задолженности в размере более 35 миллионов рублей с ООО «Капитал тур», сообщила в среду Российскому агентству правовой и судебной информации (РАПСИ) пресс-секретарь суда Татьяна Фролова.

Туроператор не вернул вовремя 45 миллионов рублей Московскому кредитному банку (МКБ), после чего 11 ноября его счета в этом и других банках были арестованы (общая задолженность туроператора в настоящее время достигает 1,3 миллиарда рублей). 16 ноября «Капитал Тур» объявил о временной невозможности исполнять свои обязательства по всем турам с датой заезда после 17 ноября включительно. 18 ноября после подписания всех необходимых бумаг началась процедура разблокировки счетов.

«ЗАО Коммерческий банк «Банк Развития Технологий» обратилось в суд с иском о взыскании задолженности в размере 35 миллионов 800 тысяч 970 рублей с компании «Капитал тур», а также с Бельтюковых Игоря и Ирины, которые являлись поручителями кредита. В залоге находится их квартира», — сказала пресс-секретарь.

Фролова добавила, что ответчики не являлись ни на судебную подготовку, ни на первые слушания по существу.

Сильный дождь начинается неожиданно, как это всегда бывает в период летних муссонов, вода немедленно пропитывает все — землю, деревья, одежду. Через плотный поток ливня видна группа сидящих на земле людей. Они не пытаются спрятаться от дождя и даже не двигаются. Идти им просто некуда. Эти люди — беженцы из затопленных наводнением районов, а песчаная насыпь в районе Бала-Пара, где они сидят, прижавшись друг к другу, — единственное в округе место, где еще можно спастись от разливающейся реки Тиста. Спасения от воды, льющейся с неба, здесь просто нет.

В Бангладеш лето: сезон дождей и традиционно — период наводнений. При этом дождей в этом году пока катастрофически мало, тот ливень, что встретил нас на насыпи посреди разлившейся Тисты — один из первых в этом году. Но надежды на то, что сухое лето избавит страну от традиционного подъема воды, не оправдались — наводнение пришло как всегда вовремя, причем в этом районе оно уже стало одним из самых сильных за последние годы.

Край земли

Дождь обрывается так же резко, как и начался. Стали видны небольшие бараки из гофрированного железа — это времянки, построенные беженцами. «Всего в моем районе беженцами стали 900 семей, это около 17 тысяч человек. Только на этой насыпи несколько сотен семей. Но эту насыпь тоже уже подтапливает», — говорит представитель местной администрации господин Адуния.

День Байкала, отмечаемый каждое второе воскресенье сентября, притягивает внимание к глубочайшему озеру Земли, которое таит и загадку «золота Колчака», и научные открытия будущего, и экологическую проблему настоящего — работающий целлюлозно-бумажный комбинат. Смогут ли российские власти сдержать обещание и закрыть БЦБК за 30 месяцев, чтобы превратить озеро в туристическую жемчужину Сибири?

Целлюлозные стоки

Чистоту крупнейшего природного резервуара пресной воды загрязняет Байкальский целлюлозно-бумажный комбинат (БЦБК), который, получив разрешение правительства РФ в январе 2010 года, возобновил производство целлюлозы после полутора лет простоя.

В октябре 2008 года предприятие остановилось, так как ему запретили сбрасывать в Байкал промышленные стоки и использовать хлор при отбеливании целлюлозы. После введения этого запрета комбинат мог работать только при системе замкнутого водооборота, при которой производство высокорентабельной беленой целлюлозы невозможно.

Однако в январе правительство РФ исключило производство целлюлозы, бумаги и картона из перечня видов деятельности, запрещенных в центральной экологической зоне Байкальской природной территории, что открыло дорогу к возобновлению работы комбината. В январе БЦБК начал тестировать оборудование и произвел несколько пробных партий небеленой целлюлозы в замкнутом цикле водооборота. В мае комбинат произвел первую партию вискозной беленой целлюлозы в рамках разомкнутого водооборота.

Как показала проведенная в июле внеплановая проверка Западно-Байкальской природоохранной прокуратуры, Байкальский ЦБК сбрасывает загрязняющие вещества в озеро Байкала в объемах, превышающих предельные допустимые концентрации. Данные проверки показали превышение концентрации по фенолу в 68 раз, по скипидару — в 1,2 раза, по нефтепродуктам — в 1,5 раза, по лигнину — в 3-15 раз, по таловой продукции — в 6 раз.

Инфографика. Денис Крюков | Купить иллюстрацию

Регулярные полеты, связывающие Сухуми и Россию, начнутся в 2011 году, на начальном этапе в неделю будет осуществляться по два-три рейса, заявил в интервью РИА Новости президент Абхазии Сергей Багапш.

Сейчас между Абхазией и Россией нет авиасообщения — оно было прервано во время грузино-абхазского конфликта в начале 1990-х годов.

«Идет проработка вопроса, идет подготовка аэропорта. Мы зимний период используем для решения всех возникающих проблем с российской стороной и у нас внутри — то есть это полоса, это навигация, это диспетчеризация, это безопасность полетов и целый комплекс. Я думаю, что с будущего года мы эти полеты регулярные начнем. Пока в небольшом объеме — в неделю два-три рейса. Ну а дальше будем увеличивать», — сказал Багапш, отвечая на вопрос о том, когда откроется сухумский аэропорт.

Касаясь морского сообщения между Россией и Абхазией, которое долгое время было прервано, Багапш сказал, что уже действуют рейсы Сочи — Гагры, Сочи — Сухуми.

Вскоре после распада СССР Абхазия, c 1931 года входившая в состав Грузинской ССР на правах автономной республики, заявила о независимости от Тбилиси. Грузия 14 августа 1992 года ввела в Абхазию войска, но встретила там вооруженное сопротивление со стороны местных ополченцев и пришедших им на помощь добровольцев. Вооруженный конфликт завершился 30 сентября 1993 года, когда абхазские отряды отбили город Сухуми и вышли к реке Ингури, по которой в советское время проходила граница между Абхазской АССР и остальной Грузией. С тех пор Грузия лишилась контроля над Абхазией, которая стала самоуправляющейся территорией, не признававшей юрисдикцию Тбилиси.

В ночь на 8 августа 2008 года грузинские войска атаковали другую автономию Грузии — Южную Осетию, которая также добивалась признания независимости, и разрушили часть ее столицы Цхинвали. Россия, защищая жителей Южной Осетии, многие из которых приняли гражданство РФ, ввела войска в республику и после пяти дней боевых действий вытеснила грузинских военных из региона. Абхазия тем временем восстановила контроль над всей территорией республики, вытеснив грузинские войска из верхней части Кодорского ущелья. В конце августа Россия признала независимость Абхазии и Южной Осетии.

Полностью интервью с президентом Абхазии Сергеем Багапшем читайте на сайте РИА Новости.