Рубрика: Обзоры

Международная управляющая компания в сфере гостеприимства Jumeirah Group, входящая в состав Dubai Holding, 2 августа подписала соглашение с ведущим египетским девелопером Palm Hills Developments (PHD) об управлении роскошным пятизвездочным курортом Jumeirah Gamsha Bay Resort на побережье Красного моря.

По проекту отель на 250 номеров, расположенный в 47 километрах к северо-западу от аэропорта Хургады, является частью многофункциональной застройки Palm Gamsha, состоящей из 20 искусственных островов, образующих форму морского конька. Опыт Jumeirah в управлении гостиницами и устойчивые позиции PHD на рынке девелопмента Египта являются залогом того, что Gamsha Bay станет ведущим мировым курортом.

Гости Jumeirah Gamsha Bay Resort смогут воспользоваться многочисленными туристическими возможностями региона, включая дайвинг, сафари по пустыне, гольф, посещение археологических достопримечательностей, пешие прогулки, наблюдение за птицами.

Курорт Jumeirah Gamsha Bay Resort является первым проектом компании в Египте. На данный момент в портфолио компании 48 уже работающих и готовящихся к открытию отелей по всему миру.

Росавиация ведет переговоры с властями Болгарии о разрешении на полеты самолетов Bulgaria Air в Новосибирск, заявил корреспонденту РИА Новости в Сочи министр транспорта РФ Игорь Левитин.

Ранее во вторник Российский союз туриндустрии (РСТ) распространил информацию, что у Bulgaria Air не согласовано выполнение регулярных рейсов из Варны и Бургаса в Новосибирск и обратно. Первый вылет из Бургаса должен состояться 10 июня, но разрешения у авиакомпании до сих пор нет. В РСТ опасаются, что если София примет ответные меры и отзовет ранее выданные авиакомпаниям России разрешения на полеты, включая чартерные рейсы, отдых в Болгарии десятков тысяч россиян может быть сорван.

«Мы не то что никого не пускаем, а есть регламент работы регулирующих органов, и Росавиация ведет переговоры с Болгарией по этому вопросу. Есть регламент о количестве полетов и количестве назначенных перевозчиков. Мы не можем в любой момент прервать международное соглашение и сказать, что кто-то хочет сейчас полететь. Для того чтобы это произошло, нужны переговоры властей, которые регулируют эти соглашения», — сказал Левитин. Он не уточнил, когда могут закончиться переговоры Росавиации с болгарской стороной.

В настоящее время по межправительственному соглашению о воздушном сообщении Bulgaria Air является назначенным перевозчиком со стороны Болгарии. Со стороны России по этому же соглашению назначенным перевозчиком является авиакомпания S7 Airlines («Сибирь»).

Представитель пресс-службы Минтранса РФ ранее во вторник сообщил РИА Новости, что весной 2010 года российское министерство дважды письменно напоминало болгарским коллегам, что нельзя продавать билеты на направление, не указанное в таблице маршрутов у назначенного перевозчика в рамках двустороннего соглашения о воздушном сообщении. По словам представителя пресс-службы, Новосибирск в таблице маршрутов Bulgaria Air не значится, на этом направлении летают только самолеты S7.

В заявлении РСТ отмечалось, что со стороны посольства Болгарии в РФ и Министерства транспорта Болгарии были сделаны все необходимые в таких случаях запросы и предложения о переговорах. Кроме того, по информации РСТ, губернатор Новосибирской области Виктор Толоконский в понедельник направил письмо в поддержку согласования проблемы в адрес министра транспорта РФ.

Росавиация в период с 25 декабря по 15 января выдаст дополнительные разрешения российским авиакомпаниям на выполнение чартерных полетов.

«Мы стараемся удовлетворить все заявки в период новогодней чартерной программы — с 25 декабря по 15 января мы дадим дополнительные разрешения авиакомпаниям», — сообщил во вторник журналистам глава ведомства Александр Нерадько.

По его словам, многие авиакомпании подали в Росавиацию заявки на выполнение чартеров на более продолжительный цикл. Однако, отметил Нерадько, удовлетворены они не будут: на более продолжительный цикл дополнительных частот выделяться не будет.

Росавиация 30 ноября выдала грузинской авиакомпании Airzena Georgian Airways разрешение на выполнение чартерных рейсов по маршруту Тбилиси — Москва — Тбилиси до 31 декабря текущего года включительно, сообщил в среду РИА Новости представитель ведомства.

Срок предыдущего разрешения у грузинской авиакомпании истек 30 октября.

«Выдан допуск на выполнение чартерных рейсов с частотой четыре раза в неделю по маршруту Тбилиси — Москва — Тбилиси до 31 декабря 2010 года включительно», — сказал собеседник агентства.

Грузия разорвала дипломатические отношения с РФ после признания Москвой независимости Южной Осетии и Абхазии.

Прямые рейсы между Россией и Грузией были отменены в 2006 году после обострения отношений между двумя странами, на некоторое время восстановлены в 2008 году и затем снова отменены после августовского конфликта 2008 года. Начиная с прошлого года регулярно предпринимались попытки возобновить авиасообщение хотя бы на уровне чартеров.

Первые чартерные рейсы Тбилиси — Москва — Тбилиси после 2008 года по разрешению Минтранса РФ совершила Airzena Georgian Airways по случаю православных праздников Рождества и Пасхи. Airzena до настоящего момента остается единственной грузинской авиакомпанией, осуществляющей прямые чартерные рейсы между Россией и Грузией.

С российской стороны разрешение на выполнение прямых чартерных рейсов с 23 августа до 3 октября текущего года получила авиакомпания «Сибирь». Она выполняла рейсы три раза в неделю по понедельникам, четвергам и субботам.

Росавиация подготовила предложения по субсидированию авиперелетов в Калининград в 2011 году, сообщил журналистам глава агентства Александр Нерадько.

В начале июня Минтранс РФ сообщил, что рассматривает возможности субсидирования перелетов по этому направлению по примеру Дальнего Востока. Необходимость такой меры объясняли высокой стоимостью авиабилетов, которая приближалась к среднемесячной зарплате жителей региона.

«Мы подготовили предложения о субсидировании таких перевозок в 2011 году», — сказал Нерадько, добавив, что эти предложения будут рассмотрены бюджетной комиссией Российской Федерации.

Отныне каждой авиакомпании, желающей осуществлять чартерные рейсы по тем или иным направлениям, необходимо согласовывать свои намерения не с одним, а с несколькими перевозчиками, которые выполняют регулярные рейсы по этим маршрутам. О нововведении на встрече с ведущими российскими туроператорами сообщил глава Росавиации Александр Нерадько.

Там же он озвучил внесенные в приказ Минтранса №92 от 17 июня 2008 года изменения, регламентирующие правила допуска авиакомпаний к осуществлению чартерных рейсов. «В соответствии с этими изменениями согласование надо будет получить не от одного, а от нескольких назначенных перевозчиков. Если авиакомпания получает отрицательный ответ, тогда вопрос рассматривает специальная комиссия Росавиации. Комиссия решает, является ли отказ обоснованным или нет, и в зависимости от этого выдает либо не выдает разрешение на полет», — сообщил Нерадько, слова которого приводятся на сайте Ассоциации туроператоров России (АТОР).

Он также сказал, что в настоящее время разработан регламент работы такой комиссии и направлен в Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ). По замыслу комиссия будет оценивать возможности назначенного перевозчика по выполнению той или иной полетной программы. В случае необходимости на конкурсной основе будут выбраны один или несколько авиаперевозчиков по осуществлению рейсов на тех направлениях, на которых назначенный перевозчик не справляется.

Росавиация не получала уведомлений об ограничении деятельности каких-либо европейских аэропортов в связи с повышенной активностью вулкана Гримсвотн в Исландии, в связи с чем не направляла в российские авиакомпании рекомендаций по прекращению полетов в аэропорты Европы, сообщила в среду пресс-служба ведомства.

«В настоящее время каких-либо сообщений от экипажей воздушных судов о встрече с облаком вулканического пепла не поступало. Полеты в Российской Федерации выполняются в соответствии с ранее согласованным расписанием», — говорится в сообщении.

Пассажирские авиаперевозки в России в 2011 году могут вырасти на 10-12%, считает глава Росавиации Александр Нерадько. «Рост будет немного меньше, чем в этом году, когда после кризиса он вырос примерно на 30%, но выше, чем мировые показатели, которые прогнозируются на уровне 5-6%, у нас будет примерно вдвое больше», — сказал он журналистам в среду.

Комментируя перспективы отрасли в 2011 году, Нерадько признал, что «финансовое положение у многих авиакомпаний оставляет желать лучшего, поэтому в ближайшее время возможны некоторые объединения авиакомпаний». При этом глава Росавиации добавил, что не знает о конкретных планах слияния компаний.

В то же время, отметил он, рост перевозок обращает на себя внимание потенциальных инвесторов, и крупные финансовые институты будут оказывать помощь крупным авиакомпаниям, причем такие институты есть и в России. Также Нерадько ожидает от 2011 года появление на рынке самолета SSJ-100.

Как сообщал в начале сентября директор департамента госполитики в области гражданской авиации Минтранса РФ Владимир Тасун, ведомство ожидает роста пассажирских авиаперевозок в 2010 году до 52-53 миллионов человек с 45 миллионов в 2009 году. Эта оценка соответствует приросту на 15-17%, тогда как ранее Минтранс озвучивал чуть меньший прогноз — 14-15%.

В 2009 году объем пассажирских авиаперевозок в РФ снизился на 9,4% по сравнению с 2008 годом — до 45,1 миллиона человек.

Рождественский базар на площади Жендарменмаркт в Берлине заработал в этом году одним из первых в Германии. Торговцы из разных областей и стран по соседству привезли национальные блюда, игрушки ручной работы, шоколад собственного производства и, конечно же, глинтвейн.

Рождественские базары в Германии — одно из самых любимых зимних развлечений для всех жителей — и больших, и маленьких. На рождественском базаре можно вкусно поесть и выпить, поучаствовать в конкурсах, послушать музыку и, разумеется, купить сувениры и подарки.

Площадь Жендарменмаркт находится в центре города неподалеку от здания Оперы и главного бульвара Унтер-ден-Линден. В Берлине есть еще несколько десятков рождественских базаров, но «Рождественское волшебство» на Жендарменмаркт — так называется эта ярмарка — является одним из самых дорогих и многолюдных — из-за центрального расположения здесь всегда много туристов.

Итальянская столица, излюбленное место тысяч туристов со всего света, с первого числа нового года вводит так называемый «налог на пребывание», который, однако, не будет взиматься с детей до 10 лет и тех, кто ночует в пансионах.

Кроме того, этот налог не будут платить те, кто посещает Рим, чтобы пройти специальное лечение. В том случае, если болен ребенок, его родители также освобождаются от дополнительных затрат.

При этом гости Вечного города, которые решили остановиться в кемпингах, должны будут заплатить дополнительно один евро за ночь, а постояльцы двух- и трехзвездочных отелей, апартаментов и B&B — два евро за ночь. Если же туристы проживают в четырех- и пятизвездочных отелях, то они должны приготовить по три евро за каждую ночь.

При этом налог будут платить как туристы, забронировавшие тур самостоятельно, так и те, кто приобрел путевку у туроператора. Вырученные средства будут направлены в городской бюджет как плата за пользование коммунальными службами.

По мнению мэра Рима Джанни Алеманно, введение «налога на пребывание» не скажется на числе туристов, желающих побывать в Вечном городе, который в 2010 году принял рекордное число человек — более 26 миллионов.

«Речь идет о едва заметном увеличении, которое ни в коей мере не снизит желание приехать в Рим», — уверен он.

Вслед за Римом о введении налога для туристов заговорили и Венеция с Флоренцией, которые также пользуются немалой популярностью у любителей путешествовать по Апеннинскому полуострову. Однако в отличие от столицы власти планируют взимать по одному евро со всех туристов, решивших посмотреть на красоты этих итальянских городов.

Мэр Венеции Джорджо Орсони считает, что этот налог обеспечит дополнительный приток средств, которые можно будет направить на восстановление архитектурных памятников.

Градоначальник Флоренции Маттео Ренци в свою очередь отметил, что деньги, которые город сможет получить от введения такого налога, пойдут на уборку и декорирование города.