Рубрика: Обзоры

Авиакомпания «ЮТэйр» (UTair Aviation) в январе-октябре 2010 года перевезла 3,8 миллиона пассажиров, что превышает аналогичный показатель прошлого года на 31%.

«Самолеты компании перевезли 9,8 тысячи тонн грузов; это больше аналогичного показателя 2009 года на 25,6%. Также транспортная авиация перевезла 2,9 тысячи тонн почты, что на 82,7% превосходит показатель января-октября 2009 года», — сообщила пресс-служба компании.

Отмечается, что стабильный рост показывает и вертолетное направление авиакомпании. Винтокрылые машины в январе-октябре текущего года провели в воздухе 79,8 тысячи часов, что на 23,1% выше, чем в 2009 году. За десять месяцев вертолетами компании перевезено 370,2 тысячи пассажиров (рост 27%).

Уточняется, что за данный период вертолеты перевезли 60,1 тысячи тонн грузов, что на 23,5% превышает показатель 2009 года.

Авиакомпания «ЮТэйр» предоставляет авиационно-транспортные услуги на территории России и входит в четверку мировых вертолетных гигантов.

Юная голландка Лора Деккер в среду отплыла из Нидерландов в Португалию, чтобы оттуда начать путешествие, которое позволит ей стать самым молодым моряком в мире, совершившим одиночное кругосветное плавание.

В конце июля голландский суд разрешил 14-летней девочке совершить одиночное кругосветное плавание. До этого Лора Деккер согласно решению предыдущего суда находилась под опекой органов по охране детства и была лишена возможности принимать важные решения, касающиеся своей жизни.

«Это просто здорово, что теперь я официально начну путешествие. Дата отплытия из Португалии еще неизвестна», — приводит агентство Рейтер слова Деккер, отправившейся в Лиссабон на своей 11,5-метровой яхте Guppy. До Португалии юную яхтсменку будет сопровождать отец.

По словам Лоры, она является опытным яхтсменом и впервые самостоятельно вышла в открытое море в шесть лет. Мечта о кругосветном путешествии в одиночку появилась у нее в 10 лет. В декабре прошлого года Лора сбежала на остров Синт-Мартина в Карибском море, чтобы оттуда уйти в кругосветное плавание, однако там была опознана местными жителями и впоследствии вернулась в Нидерланды.

Лора Деккер родилась в Новой Зеландии во время кругосветного путешествия, которое совершали ее родители, и провела в океане первые четыре года своей жизни.

Титулом самого молодого мореплавателя вокруг света, о котором мечтает Лора, сейчас обладает австралийка Джессика Уотсон, успешно завершившая свое плавание 15 мая, за три дня до своего 17-го дня рождения.

Морозы и снег отмечены в среду в южных бразильских штатах Риу-Гранди-ду-Сул и Санта-Катарина, сообщил в среду Национальный институт метеорологии Бразилии (Inmet).

Снег — большая редкость в Бразилии, и в нескольких высокогорных городах на юге страны ежегодно тысячи туристов собираются только ради того, чтобы увидеть это явление.

По данным Inmet, сегодняшний снегопад продлился более часа, и был отмечен одновременно в шести городах юга Бразилии.

В штатах юга страны также были заморозки на почве, а температура воздуха опустилась до отметки минус 3,6 градуса по Цельсию, сообщает институт.

Метеорологи связывают низкую температуру с приходом холодного полярного воздуха из Антарктиды, что является обычным явлением на юге Бразилии в период зимы в Южном полушарии (с июня по сентябрь).

Международный гастрономический фестиваль в Малайзии (MIGF), отмечающий свой десятилетний юбилей, стартует в этом году в Куала-Лумпуре 1 октября. Туристы, приезжающие в Малайзию в это время, будут иметь возможность попробовать специальное меню от 30 шеф-поваров в 30 лучших ресторанах города, которые приготовят традиционные малайские блюда, а также представят рецепты азиатской кухни и популярного гастрономического направления fusion, говорится в пресс-релизе компании TMI Consultancy.

История фестиваля берет начало в 2001 году, когда его организаторы собрали 13 лучших ресторанов по всей стране и с успехом провели фестиваль в столице Малайзии. Постепенно к Куала-Лумпуру подключились другие регионы — Путраджая, Гентинг, Мелака и Лангкави. Цель мероприятия — привить любовь к блюдам высокой кухни представителей различных слоев страны. Этому способствуют различные акции в ресторанах, специальные меню и выгоднейшие цены.

Во время фестиваля рестораны забывают о конкуренции, завлекая посетителей различными акциями и оригинальными предложениями. В этом году организаторы фестиваля не планируют приглашать к участию иностранных шеф-поваров, поскольку основной упор делается на местных кулинарных творцов мирового класса. Особое внимание уделяется качеству кухни и уровню ресторанов.

В 2009 году фестиваль получил престижную международную награду — «Золотую медаль» Тихоокеанской региональной ассоциации туристских организаций в сфере маркетинга (PATA Gold Award for Marketing), что способствовало выдвижению Малайзии на уровень ведущего направления в области кулинарного туризма.

Партнёр фестиваля — туристическая компания World Express Tours Malaysia — разработала специальные туристические пакеты для особо любознательных туристов, благодаря которым путешественники со всего мира попробуют лучшие блюда малазийской кухни.

Завершится фестиваль 31 октября.

Авиакомпания Estonian Air уплотнит график полетов между Таллином и Санкт-Петербургом. Как сообщила во вторник пресс-служба экстонского перевозчика, количество рейсов увеличится с четырех до шести в неделю.

В настоящее время вылеты в Северную столицу осуществляются четыре раза в неделю по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям. Начиная с 3 августа к ним добавятся рейсы по вторникам и четвергам.

Авиасообщение между Таллином и Петербургом началось в конце июня 2009 года, после того как в ходе встречи в начале того же месяца глав МИД Эстонии и России Урмаса Паэта и Сергея Лаврова в Дании была достигнута договоренность об открытии авиалинии. Затем этот вопрос был согласован Минэкономики Эстонии и Минтрансом РФ. Полеты в Петербург осуществляет компания Estonian Air Regional — «дочка» Estonian Air.

Российским туроператорам необходимо создать условия, позволяющие осуществлять мониторинг за передвижением автобусов с российскими туристами за рубежом, прежде всего в Египте и Турции, заявил во вторник, выступая на Международном форуме по спутниковой навигации, глава компании «Российские космические системы» Юрий Урличич.

«Мы с вами еще раз ужаснулись несколько дней назад, когда узнали о катастрофе, произошедшей в Турции с российскими туристами. Я вынужден обратиться к Александру Гурко, главе федерального сетевого оператора — ОАО «НИС». Наверное, нам надо подумать: нам рассказывают, что якобы мониторят турецкие транспортные средства, в частности автобусы, с помощью их диспетчерских центров. Наверное, нам тоже надо создать условия для того, чтобы не только МЧС спасало в случае катастрофы наших туристов, а чтобы мы могли предупреждать эти катастрофы и спросить здесь с наших туроператоров о том, насколько реально они контролируют ситуацию на дорогах, прежде всего в Турции и Египте», — сказал он.

Ранее Александр Гурко сообщал, что подписан контракт с Роскосмосом на дальнейшее развитие и испытание подсистемы ЭРА-ГЛОНАСС, представляющей собой российский аналог системы оповещения об авариях на транспорте e-Call, уже несколько лет работающей в Европе. Система ЭРА-ГЛОНАСС будет работать на базе многофункциональных телематических модулей ГЛОНАСС/GPS отечественного производства, правительство РФ выделит на проект в 2010 году 180 миллионов рублей.

Реализация проекта позволит сократить время реагирования экстренных служб при ДТП на 10-30%, и, как следствие, уменьшить тяжесть последствий травматизма и смертности на дорогах, а также снизить расходы бюджета на ликвидацию последствий аварий примерно в полтора-два раза.

Системами ГЛОНАСС/GPS/GSM планируется оснащать десятки миллионов автомобилей по всей России.

На минувшей неделе, 9 июня, Министерство юстиции России утвердило решение Минтранса о внесении изменений в приказ от 8 ноября 2006 года №134 «Об установлении формы электронного пассажирского билета и багажной квитанции в гражданской авиации», которые предусматривают утверждение маршрут-квитанции электронного билета в качестве документа строгой отчетности. Информация об этом была опубликована в пятницу на официальном сайте Министерства транспорта, следовательно, приказ вступит в силу 28 июня.

Утверждение электронного билета в качестве документа строгой отчетности позволит упростить процедуры, связанные с отчетностью авиакомпаний по перевозке пассажиров и обязанностью по выдаче своим клиентам документа строгой отчетности, приравненного к контрольно-кассовому чеку.

«Признание» электронного билета позволит пассажирам приобретать услуги по воздушной перевозке и получать документ строгой отчетности, не выходя из дома, распечатав отправленную на электронный адрес маршрут-квитанцию. При этом пассажиры, которым необходимо подтвердить расходы на перевозку (командированным), смогут использовать маршрут-квитанцию как свидетельство расходов.

Российские эксперты призывают туристов, которым отмена рейсов из-за извержения исландского вулкана испортила отпуск, не отчаиваться и не сдавать билеты, а «пользоваться обязательствами авиакомпаний по обеспечению комфорта ожидания пассажиров». Тем более, что уже наблюдается некоторое улучшение ситуации — ряд стран Северной Европы частично сняли ограничения на полеты в своем воздушном пространстве.

Осложнение ситуации с воздушными перевозками в Европе было вызвано извержением вулкана Эйяфьятлайокудль (Eyjafjallajokull) в Исландии, которое началось в среду и привело к образованию облака вулканического пепла, накрывшего территорию нескольких стран. За последние два дня воздушное пространство закрыли более десятка стран. Всего в четверг в Европе была отменена почти треть авиарейсов, данных за пятницу пока нет.

Ситуация с массовой отменой рейсов в Европу привела к тому, что тысячи российских туристов не смогли вылететь на отдых в Великобританию, Францию, Германию, Австрию, Польшу, Прибалтику, Скандинавские страны. Сложности налюдаются и на восточном направлении: отменены рейсы авиакомпании Air China, из-за чего некоторые россияне, находящиеся в Китае, пока не могут вылететь домой.

Спокойствие, только спокойствие

Масла в огонь подлило заявление, распространенное в пятницу днем Ассоциацией туроператоров России (АТОР). Организация объявила, что авиакомпании и туроператоры не обязаны возмещать туристам стоимость билетов в связи с задержкой или отменой рейсов из-за закрытия воздушного пространства в Европе, поскольку извержение вулкана относится к категории форс-мажорных обстоятельств.

«Правовая служба АТОР отмечает, что согласно статье 401 Гражданского кодекса сложившиеся обстоятельства (извержение вулкана) полностью соответствуют определению форс-мажора. А в случае наступления форс-мажора стороны не несут никакой материальной ответственности за неисполнение своих обязательств. Таким образом, ни авиакомпании, ни туристические компании не обязаны возмещать туристам стоимость билетов», — говорится в сообщении.

Впрочем, другие участники рынка поспешили успокоить туристов, заверив, что все не так плохо, как может показаться. Так, президент Российского союза туриндустрии Сергей Шпилько в беседе с РИА Новости отметил, что «форс-мажор — это «время Ч», время, когда проверяется не только буква закона, но и, например, насколько клиентоориентированы наши компании».

«Мы сегодня целый день общаемся с туроператорами и авиакомпаниями, и никто из них не занял категоричную позицию: в том смысле, что сложившаяся ситуация — форс-мажор — и мы никому ничего не должны. Все стараются, насколько могут, идти навстречу, предлагают альтернативные варианты. Авиакомпании, с кем мы общались, предлагают пассажирам перенос сроков поездки, альтернативные стыковки и даже проделать часть путешествия на железнодорожном транспорте. И если пассажиры не согласны — возвращают деньги», — заявил Шпилько.

При этом, по его данным, всех пассажиров, которые могли застрять в аэропортах, авиакомпании расселяют в отели, им предлагают питание.

В свою очередь директор департамента продаж туроператора BSIgroup Ольга Волкова сообщила РИА Новости, что в виду отмены субботних вылетов авиакомпаний British airways и Air France оператор занимается пересадкой туристов на другие рейсы — в случае, если туристы не отказываются лететь вообще. «Мы надеемся, что кризис разрешится в ближайшее время. Пока все с пониманием относятся к сложившейся ситуации», — заверила она.

Туристическая грамотность

О том, что в сложившейся ситуации туристы не оказались бесправными, говорит и директор юридического агентства «Персона грата» Георгий Мохов.

«Заявление АТОР можно было бы назвать наивным, если бы не статус этой организации. В федеральных авиационных правилах воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов указана возможность вынужденного отказа пассажира от перевозки в случае отмены или задержки рейса, указанного в билете. В соответствии со статьей 235 Правил «в случае вынужденного отказа пассажира от перевозки или части перевозки в связи с нарушением сроков перевозки пассажиру возвращается вся сумма, уплаченная за перевозку, за исключением случая, когда перевозка пассажира была выполнена частично, и пассажир принял выполненную часть перевозки». Если пассажир принял выполненную часть перевозки, пассажиру возвращается сумма за невыполненную часть перевозки», — заявил Мохов РИА Новости.

Как отмечает юрист, все достаточно просто: самолет не взлетел, топлива не истратил, бортовое питание не было использовано — следовательно, оплата за билеты, которую внесли пассажиры, должна возвращаться. Обстоятельства непреодолимой силы, по его словам, освобождают перевозчика от ответственности в другом смысле: он не возместит стоимость потерянного времени отдыха или моральный вред, но цена билета возвращается.

«На месте туристов я бы не отказывался от перевозки, если нет острой необходимости. Лучше воспользоваться обязанностями авиакомпаний по обеспечению комфорта ожидания пассажиров и их доставки в пункт назначения, что собственно они и делают, когда селят туристов в гостиницы и отправляют их к пункту назначения другими рейсами или другим транспортом», — отметил Мохов.

С возвратом денег за туры туроператорами, по словам эксперта, сложнее: «Если в суде будет доказано, что туристу предлагался перенос сроков поездки с сохранением программы тура или предлагалась адекватная замена — например,если вместо экскурсионного тура по Лондону ему предложили Рим — и он отказался, в этом случае шансы получить 100% компенсацию у туриста минимальны. Возврат стоимости тура будет производиться за вычетом фактических расходов туроператора».

Мировой опыт

На Западе, судя по прозвучавшим в пятницу заявлениям, единой нормы поведения в подобных случаях нет. Так, национальный союз туроператоров Франции (SNAV) заявил, что французские операторы не намерены компенсировать путешественникам дополнительные расходы, связанные с нарушением воздушного сообщения в Европе из-за извержения исландского вулкана.

В свою очередь Шведский союз туроператоров, как стало известно РИА Новости, наоборот, призвал своих членов возместить все убытки, которые понесли шведские туристы, лишившиеся отпусков.

Между тем, по словам директора по связям с инвесторами авиакомпании SAS Стуре Столена (Sture Stolen), каждый день простоя для SAS означает минус 100 миллионов евро из оборота.

Тем временем ряд стран Северной Европы частично открыли воздушное сообщение. А авиационные власти Ирландии уже сняли все ограничения на полеты самолетов, а аэропорт Дублина работает в штатном режиме.

Операторы, принимающие в Тунисе россиян, выстроили новые туристические маршруты, исключив из них посещение зон, где еще возможны всплески народных волнений, сообщила РИА Новости директор тунисского офиса компании «Картаж Плюс» Елена Саадауи.

МИД России в среду отменил рекомендации российским туристам воздержаться от поездок в Тунис: с наступлением туристического сезона россияне вновь смогут посетить прибрежные районы этой страны. При этом в сообщении департамента информации и печати дипломатического ведомства говорится, что туроператорам рекомендовано воздержаться от организации экскурсий в столицу, на остров Джерба, в центральные районы и сахарский юг, поскольку в Тунисе по-прежнему действует чрезвычайное положение.

«В Тунисе сейчас спокойно, есть небольшие волнения на самом севере и на самом юге страны, вдали от туристических зон. Периодически возникают волнения на главном проспекте столицы, авеню Хабиба Бургибы», — отменила она.

По ее словам, Национальный офис по туризму Туниса (ОНТТ) не рекомендует к посещению туристами главного проспекта города Тунис и некоторых других зон.

«Мы при планировании экскурсий исключили не только посещение проспекта Хабиба Бургибы, но и самой столицы. Все остальные места — Музей римских мозаик Бардо, который находится за пределами города Туниса, комплекс Карфаген, города Гаммарт и Сиди-Бу-Саид — для посещения не запрещены, поэтому мы оставили эти туристические объекты в экскурсионной программе», — сообщила Саадауи.

Она рассказала, что буквально накануне был проведен пробный тур для экскурсионного персонала компании, в ходе которого работники фирмы посетили все объекты, в том числе и столицу страны, чтобы оценить обстановку. «В столице Туниса ничего страшного не происходит, но в центре города некомфортно, так что туда мы возить туристов пока не будем», — добавила собеседница агентства.

Она отметила, что на другие популярные экскурсионные объекты, в том числе и на поездки в Сахару, ОНТТ запретов не накладывал. «Есть компании, которые уже месяц возят туристов из Европы по стандартному маршруту на экскурсии в Сахару», — сообщила Саадауи.

Безвизовый режим между Украиной и странами Шенгенской зоны может быть введен через год-полтора. С таким прогнозом выступил бывший министр иностранных дел Украины, а ныне депутат от блока «Наша Украина — Народная самооборона» Борис Тарасюк.

«Так называемая «дорожная карта» безвизового режима может появиться в этом году. А при условии, если Украина будет выполнять свою домашнюю работу, это может стать реальностью через год-полтора, — отметил он, добавив, что все будет зависеть от того, насколько нынешняя украинская власть настроена на реализацию этих договоренностей. — Мало только требовать и декларировать желание получить безвизовый режим. Нужно еще провести немало работы внутри страны», — подчеркнул Тарасюк, выступая в эфире «5 канала».

Украина и ЕС начали диалог об отмене визового режима 29 октября 2008 года. До последнего времени ЕС отказывался предоставить Украине «дорожную карту» (в частности, Бельгия), необходимую для перехода к безвизовому режиму. 26 марта президент Украины Виктор Янукович во время встречи с делегацией Европарламента подчеркнул необходимость ускорения разработки «дорожной карты», напоминает онлайн-издание «Лига». Ранее, 4 марта, еврокомиссар по расширению ЕС Штефан Феле назвал введение безвизового режима между странами-членами этой региональной организации и Украиной «долгосрочной целью».