Рубрика: Обзоры

Одно из крупнейших событий в Южной Корее — фестиваль распродаж Korea Grand Sale 2011 — пройдет с 10 января по 28 февраля 2011 года в рамках кампании Visit Korea 2010-2012, сообщает Национальная организация туризма Кореи.

Во время 50-дневного фестиваля страна превратится в пункт назначения для множества шопинг-туристов. Более 13 тысяч магазинов в Республике Корее предоставят иностранным посетителям специальные цены со скидками до 50%. Масштаб мероприятия утроится по сравнению с прошедшей в Сеуле летней кампанией.

В фестивале примут участие четыре самых крупных универмага («Галерея», «Шинсеге», «Хендэ», «Лотте»), оптовые склады и магазины беспошлинной торговли, которые предложат разнообразные скидки.

Дополнительные скидки предоставят более чем 30 участвующих в мероприятии гостиниц, ресторанов, центров красоты, а также музеи и тематические парки, такие как Lotte World и Everland. В некоторых отелях иностранным путешественникам, забронировавшим более трех ночей, одна ночь будет предоставляться бесплатно. В акции примут участие лучшие международные отели Кореи, такие как Shilla Hotel и The Westin Chosun.

Федеральная антимонопольная служба предупредила Ассоциацию туроператоров России (АТОР) о том, что ряд положений хартии поддержки агентского рынка нарушает закон о защите конкуренции. «ФАС в адрес АТОР направила официальное заключение о том, что текст хартии содержит положения, противоречащие антимонопольному законодательству, и может быть квалифицирован как антиконкурентное соглашение об установлении единого уровня скидок», — говорится в сообщении ведомства.

ФАС решила проверить текст хартии, подписанной 16 ведущими туроператорами России, отреагировав на сообщения СМИ. Эксперты службы установили, что документ предусматривает проведение согласованной между ее участниками ценовой политики в отношении уровня вознаграждения для турагентов. Однако, как показала проверка, условия хартии не были реализованы туроператорами. Поэтому ведомство приняло решение не возбуждать дело в отношении АТОР, отмечается в сообщении.

АТОР пообещала экспертам службы, что проинформирует туроператоров о незаконности спорных норм хартии, сказано в пресс-релизе.

Ростовское управление Федеральной антимонопольной службы России (ФАС) 23 сентября текущего года оштрафовало авиакомпанию «Донавиа» на 3,5 миллиона рублей за установление разных тарифов на одну и ту же услугу и злоупотребление доминирующим положением, говорится в сообщении, опубликованном во вторник на сайте ФАС.

«Дочка» «Аэрофлота» установила четыре тарифных плана с одинаковыми комплектом услуг на пассажирские авиаперевозки по маршруту Ростов-на-Дону — Москва — Ростов-на-Дону, тем самым нарушив пункт 6 части 1 статьи 10 Федерального закона «О защите конкуренции» (запрет на не обоснованное установление различных цен на один и тот же товар). Экономического, технологического или иного обоснования установления разных тарифов на одну и ту же услугу компания предоставить не смогла, отмечает ФАС.

«Эти тарифные планы имели одинаковый срок бронирования и оформления билетов, идентичные условия их возврата, единые нормы бесплатного провоза багажа, одни и те же скидки на перелеты детей и пр. Однако разница в стоимости билетов по этим тарифам достигала трех тысяч рублей», — сказал руководитель ростовского УФАС Вадим Корнеев, слова которого приводятся в сообщении.

Занимая доминирующее положение на рынке услуг по пассажирским авиаперевозкам в географических границах Ростов-на-Дону — Москва, авиакомпания злоупотребила своим положением. В соответствии со статьей 14.31 Кодекса об административных правонарушениях РФ ростовское УФАС оштрафовало «Донавиа» на 0,01 размера суммы выручки от реализации авиабилетов по этим тарифам в 2009 году. Сумма штрафа составила 3,512 миллиона рублей, сообщило ведомство.

«Донавиа» (до 25 сентября 2009 года — «Аэрофлот-Дон») основана 30 марта 2000 года, базируется в аэропорту Ростова-на-Дону. Будучи крупнейшим авиаперевозчиком на Юге России, авиакомпания в 2009 году перевезла 1,2 миллиона пассажиров, за шесть месяцев этого года — 643,8 тысячи пассажиров.

Слишком высокие цены на внутренние рейсы авиакомпаний обусловлены низкой конкуренцией, и Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России должна более активно себя вести в этой сфере, считает премьер-министр РФ Владимир Путин.

«Думаю, что связано это (дороговизна билетов) с тем, что здесь, внутри страны, у наших основных перевозчиков нет такой конкуренции, какая есть на международных линиях. И там они вынуждены и делают это, и находят возможным двигаться по ценам и тарифам. А здесь находят кучу причин и обоснований, почему это сделать невозможно», — сказал Путин в интервью Первому каналу, отвечая на вопрос почему билет от Москвы до Камчатки и обратно стоит в два раза дороже, чем билет туда и обратно из Москвы в Нью-Йорк.

«Но и здесь, я думаю, та же самая Антимонопольная служба должна вести себя более активно», — заявил премьер.

Вместе с тем, глава правительства отметил, что власти субсидируют перевозки для людей старшего поколения, пенсионеров, молодых людей.

«Прежде всего, для Дальнего Востока, для того же Норильска, мы добавили Норильск в эту программу», — отметил он.

По его словам, этим способом поддержки воспользовались уже тысячи людей.

«Надо думать, конечно, и над тем, чтобы в целом цены и тарифы снижать», — сказал Путин.

Премьер-министр отметил, что проблем на Дальнем Востоке «еще предостаточно».

«И бараков, которые называют общежитиями, достаточно на той же Камчатке, и так далее. И проблемы с ценами, тарифами на электроэнергию, это все еще присутствует. Но в целом, меня все-таки порадовало то, что я почувствовал какое-то движение вперед. Все-таки начали реализовываться ранее задуманные планы, начали возводиться объекты», — заявил он.

В частности, он положительно оценил реализацию антикризисных мер в сфере оборонной промышленности в Хабаровске.

«Я в Хабаровске был, посмотрел, как сработали наши антикризисные меры для оборонной промышленности. В целом позитивно. Удалось и предприятия сохранить, и сейчас они выходят на траекторию устойчивого развития», — сказал Путин.

Новосибирское управление ФАС во вторник признало авиакомпанию «Сибирь» (S7) нарушителем закона о конкуренции в части установления завышенной цены на авиабилеты.

Во вторник комиссия управления Федеральной антимонопольной службы по Новосибирской области рассмотрела дело о нарушении антимонопольного законодательства, возбужденное в отношении ОАО «Авиакомпания «Сибирь» по результатам рассмотрения обращения пассажира по поводу высокой стоимости авиабилетов по маршруту Новосибирск — Владивосток.

«Определено, что ОАО «Авиакомпания «Сибирь» установило тарифы экономического класса на перевозку пассажиров воздушным транспортом по маршруту Новосибирск — Владивосток — Новосибирск с нарушением предусмотренных нормативными правовыми актами правил формирования таких тарифов, а также установило необоснованно высокий тариф экономического класса», — сообщила пресс-служба ведомства.

По данным ФАС, размер тарифа экономкласса, не имеющий ограничений по условиям использования, у авиакомпании по маршруту Новосибирск — Владивосток — Новосибирск более чем на 30% выше «относительно нормальных тарифов экономического класса, установленных другими компаниями, работающими на указанном маршруте».

Комиссия новосибирского УФАС России установила, что результатом этих нарушений является ущемление интересов пассажиров, признала авиакомпанию «Сибирь» нарушившей часть 1 статьи 10 ФЗ «О защите конкуренции» и приняла решение выдать предписание о прекращении допущенных нарушений.

В УФАС обращают внимание, что это не первое нарушение авиакомпанией антимонопольного законодательства, выразившееся установлении необоснованно высоких тарифов на перевозку пассажиров. В октябре прошлого года ведомство выдало компании аналогичное предписание в связи с повышением тарифов на авиарейс по маршруту Новосибирск — Чита.

«Сибирь» является крупнейшей авиакомпанией на внутренних воздушных линиях России по итогам 2009 года и входит в этом сегменте в Топ-50 мировых авиаперевозчиков. Входит в группу компаний S7 Airlines.

Научно-практическая конференция «Сахалинский туристский кластер. Опыт. Проблемы. Перспективы» откроется в четверг в Южно-Сахалинске, сообщает оргкомитет мероприятия. Организаторами конференции являются департамент продовольственных ресурсов и потребительского рынка администрации города Южно-Сахалинска под патронатом агентства спорта, туризма и молодежной политики Сахалинской области.

На двухдневном форуме планируется обсудить общероссийские проблемы туристической отрасли, вопросы государственно-частного партнерства, формирования туристских кластеров как инструмента развития внутреннего туризма в России. Также будут проанализированы планы создания и продвижения турпродукта Южно-Сахалинска и острова Сахалин в целом.

Перед слушателями выступят сотрудники Российской международной академии туризма, Российского союза туриндустрии, Национальной академии туризма, Федерации рестораторов и отельеров, представители научных кругов, гостиничного и туристического бизнеса Сахалина.

В рамках конференции свои программы и услуги представят сахалинские турфирмы и отели.

Межведомственный комитет по внутренним делам и службам Израиля одобрил «Национальный общий план о туризме (NOP 12)», разрабатываемый министерством туризма Израиля совместно с Национальным комитетом по планированию и строительству в течение последних 12 лет, сообщает пресс-служба Минтуризма Израиля.

План подразумевает программу развития туристической отрасли, особое внимание уделяется гостиничной деятельности. В частности, сохранению земельного фонда в туристических целях при одновременном обеспечении охраны природы, окружающей среды и ландшафтов, а также охраны культурно-исторических ценностей в рамках развития туризма, организации досуга и отдыха.

Как заявил глава министерства туризма Стас Мисежников, «план министерства туризма представит свои новые идеи как иностранным, так и израильским предпринимателям, а также продемонстрирует привлекательность Израиля для инвестиций в сфере гостиничного бизнеса.

«Не менее важным является тот факт, что данный план наряду с сохранением естественной окружающей среды, культурно-исторических ценностей и наследия предусматривает сохранение туристических земельных фондов, чему должно уделяться особое внимание в каждом просвещенном обществе и передовом государстве», — добавил Мисежников.

Основные пункты плана включают: определение механизма защиты земельных фондов, предназначенных для туризма, в частности наиболее посещаемых областей; развитие туристической отрасли в городах, наиболее посещаемых туристами; создание руководящих предписаний для различных туристических комплексов (городских, пляжных, сельских); предоставление возможностей для строительства специальных туристических комплексов на берегу Мертвого моря и в Эйлате. Также планом предусмотрено определение минимального количества гостиничных номеров в Иерусалиме и Тель-Авиве и определение директив, дающих преимущественное право на расположение гостиниц.

Пассажиропоток аэропорта Шереметьево за 10 месяцев текущего года вырос на 32,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 16,45 миллиона человек.

Пассажиропоток на международных линиях за отчетный период увеличился на 24,9% — до 10,49 миллиона человек, на внутренних — на 46,8%, до 5,97 миллиона пассажиров, уточнил центр общественных связей международного аэропорта.

По предварительным данным, объем обработанных в Шереметьево грузов за 10 месяцев текущего года вырос на 24,4% и составил 102,8 тысячи тонн.

В октябре услугами Шереметьево воспользовались 1,75 миллиона человек, что на 31,5% больше, чем в октябре прошлого года. При этом пассажиропоток на международных линиях вырос на 26,4% — до 1,12 миллиона человек, на внутренних — на 41,5%, до 639 тысяч человек. Объем обработанных грузов за октябрь вырос на 12,3% — до 11,9 тысячи тонн.

Наибольший прирост пассажиров в октябре зафиксирован на рейсах авиакомпаний «Трансаэро», «Аэросвит», Estonian Air, Cyprus Airways и Air France, а лидерами по пассажиропотоку стали «Аэрофлот», «Авианова» и «Трансаэро».

Шереметьево, по его данным, на протяжении отчетного периода оставался лидером по динамике роста пассажиропотока среди аэропортов России, в том числе благодаря динамичному развитию инфраструктуры и вводу в эксплуатацию дополнительных терминальных мощностей.

Пресс-служба напоминает, что в аэропорту функционирует крупнейший в Восточной Европе Южный аэровокзальный комплекс (ЮАВК) общей площадью более 400 тысяч квадратных метров. Интеграция терминалов южного сектора (D, E, F и железнодорожного терминала «Аэроэкспресса») завершилась 2 ноября с открытием пешеходной галереи, соединяющей «чистые зоны» терминалов D и E. Таким образом, пропускная способность ЮАВК составляет 25 миллионов человек в год, что с учетом перспективного развития северного сектора создает условия для развития Шереметьево как ведущего авиационного хаба и транзитного узла Восточной Европы.

Шереметьево — крупнейший российский международный аэропорт со стопроцентным государственным участием. К 2015 году он намерен стать лучшим аэропортом-хабом в Европе по качеству обслуживания пассажиров.

Пассажирооборот «Аэрофлота» по итогам первых шести месяцев 2010 года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 38,2% — до 15,67 миллиарда пассажиро-километров (пкм).

В пресс-релизе авиакомпании отмечается, что количество перевезенных пассажиров в январе-июне текущего года выросло на 32,4% — до 5,1 миллиона человек. Процент занятости пассажирских кресел составил 75%, что выше показателей первого полугодия 2009 года на 11,5%. Коммерческая загрузка за первые шесть месяцев составила 61,7% (плюс 11% к показателю первого полугодия прошлого года).

В июне пассажирооборот «Аэрофлота» увеличился на 47,7% — до 3,21 миллиарда пкм по сравнению с первым летним месяцем 2009 года. При этом количество перевезенных компанией пассажиров за июнь выросло на 38,6% и составило 1,05 миллиона человек. Кроме того, в июне объем перевозок пассажиров на международных воздушных линиях увеличился на 42,4%, на внутренних линиях — на 32,9%.

Процент занятости пассажирских кресел в июне составил 78,9%, что выше уровня прошлого года на 8,2%. Процент коммерческой загрузки — 63,3%, увеличение по сравнению с прошлогодним показателем — на 7,4%.

«Аэрофлот» — член глобального авиационного альянса SkyTeam. Совокупная маршрутная сеть насчитывает 856 пунктов в 169 странах. Авиакомпания контролирует более 42% российского рынка регулярных международных перевозок. Авиакомпания располагает одним из самых молодых самолетных парков в Европе, который насчитывает 115 воздушных судов. Перевозчик базируется в Москве, в аэропорту Шереметьево. Основным акционером ОАО «Аэрофлот» является государство (51,17%).

Месяц назад, 21 марта, в Исландии после 189-летней «спячки» проснулся вулкан Эйяфьятлайокудль. Не тратя времени на раскачу, он сразу же проявил себя во всей своей лавинной красе — извержение было настолько мощным, что в Исландии был введен режим чрезвычайного положения, прекращено движение по близлежащим автодорогам и отменены некоторые авиарейсы. Первый звонок прозвучал, но услышан он, к сожалению, не был.

Спустя три недели Европе пришлось расплачиваться за свою невнимательность. 14 апреля началось новое извержение, сопровождавшееся выбросом в атмосферу огромного количества пепла. Это привело к закрытию 15 апреля воздушного пространства над значительной территорией Северной Европы и полной отмене полетов в аэропортах Лондона, Копенгагена и Осло, далее — везде. Накрывшее Европу облако вулканического пепла стало причиной настоящего авиаколлапса, на время превратив лайнеры множества авиакомпаний в недвижимость. Количество отмененных рейсов перевалило за отметку в 60 тысяч, многие тысячи туристов вынуждены были селиться в аэропортах в ожидании вылета.

Журналисты РИА Новости попросили руководителей российских туроператоров поделиться своим видением сложившейся ситуации. Им были заданы два вопроса:

Как ваша компания переживает кризис авиаперевозки в Европе, вызванный извержением вулкана в Исландии? Какую помощь оказывали или оказывают вашей компании МИД РФ, Министерство по делам спорта, туризма и молодежной политики, Федеральное агентство по туризму?

Илья Иткин, генеральный директор Pac Group:

— В нашей компании создан оперативный штаб для мониторинга ситуации в связи с закрытием воздушного пространства Европы.