Рубрика: Обзоры

Пассажиры «Boeing-737», совершившего аварийную посадку в аэропорту Казани из-за неполадок, вылетели в Москву на другом самолете, сообщили РИА Новости в справочной аэропорта.

«Boeing-737» авиакомпании «Татарстан» с 41 пассажиром на борту вылетел из международного аэропорта «Казань» в 14.50 мск. Через 15 минут полета экипаж обнаружил неисправность закрылков, и командир принял решение вернуться в Казань. В 15.24 мск самолет благополучно приземлился, никто не пострадал.

«В 19.06 мск пассажиры задержанного рейса Казань — Москва (Шереметьево) вылетели на другом самолете», — сообщили в аэропорту.

По информации республиканского управления Госавианадзора, решение экипажа было грамотным. В понедельник будет создана специальная комиссия по расследованию причин неполадок.

Авиакомпания Iberia предлагает своим пассажирам пять новых направлений в России, что стало возможным в рамках достигнутого кодшерингового соглашения с российским авиаперевозчиком S7. Теперь пассажиры, воспользовавшиеся услугами Iberia, могут попасть в Ростов-на-Дону, Казань, Самару, Краснодар и Пермь. Стыковки на рейсы в этих направлениях возможны для всех 11 еженедельных рейсов по маршруту из Мадрида в Москву, отмечается в пресс-релизе перевозчика.

За 10 месяцев текущего года испанский авиаперевозчик перевез почти 132 тысячи пассажиров из Москвы в Испанию, что на 4,1% больше, чем за аналогичный период в 2009 году. Коэффициент загруженности самолетов за этот период вырос на 4,6% и составил 84,2%.

Одной из последних мер по улучшению услуг на рейсах, предпринятых авиакомпанией на российском направлении, стало недавнее введение нового бизнес-класса.

Российский авиаперевозчик S7 стал 15 ноября 2010 года членом авиационного альянса Oneworld, участником которого с 1999 года является Iberia, а также American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, JAL, LAN, Malev, Mexicana, Qantas и Royal Jordanian.

Рейс авиакомпании Air France, который должен был вылететь из московского аэропорта «Шереметьево» в Париж, задержан почти на восемь часов, пассажиры до сих пор сидят в самолете, сообщила РИА Новости одна из пассажирок этого рейса Надежда.

«Мы с утра и до сих пор находимся в самолете, нас не выпускают. Единственное, что сделали пока, это покормили пассажиров. Сначала нам объясняли, что необходимо время, чтобы обработать самолет противогололедными реагентами, потом они закончились, потом некоторые туристы поменяли свои билеты, и нужно было перерегистрировать освободившиеся места, затем прошла информация, что аэропорт «Шарль де Голль» (Париж) сегодня не принимает самолеты», — сказала Надежда.

Facebook, Twitter, YouTube и Flickr стали новыми каналами доставки информации и связи с клиентами для компаний, занимающихся пассажирскими перевозками и использующих их также для реализации своих услуг.

Авиакомпании, аэропорты, круизные линии, компании по прокату автомобилей фигурируют как наиболее активные представители турсектора в социальных сетях. Так, воздушные перевозчики пользуются возможностями социальных сетей, чтобы донести до клиента персональную информацию более оперативно, чем позволяют традиционная реклама, PR-кампании и даже собственные службы работы с клиентами, отмечает портал hosteltur.com.

Авиакомпании США занимают первые позиции в рейтинге 100 самых активных авиалиний в социальных сетях. Первый в мире лоукостер Southwest Airlines возглавляет рейтинг по числу онлайн-почитателей, почти 1,06 миллиона которых следуют за компанией на сервисе Twitter и около миллиона — в сети Facebook.

С точки зрения географического представительства в сотне лидирующих представлено 34 авиакомпании из Европы, 24 — из Азии, 23 — из Америки и семь — из Австралии и Океании. Среди европейских компаний обычные авиаперевозчики опережают бюджетные авиакомпании.

Испанские авиалинии начали активную кампанию по расширению присутствия в социальных сетях. Так, Iberia недавно завела свой блог под названием «Мне нравится летать» (Me gusta volar). В YouTube испанский авиаперевозчик имеет свой собственный канал, на сервисе микроблогов Twitter авиакомпания ежедневно размещает свои новости, и число ее последователей превышает 10 тысяч. На странице в сети Facebook у компании уже более 11 тысяч «поклонников».

Авиакомпания Vueling имеет две отдельные страницы на Facebook. Одна посвящена информации о компании, другая представляет собой службу работы с клиентами.

Spanair хорошо представлена в Twitter и Facebook, где у авиалинии уже почти 11 тысяч фанатов. Имеется также свой портал, который позиционируется как блог, хотя опция оставлять комментарии к опубликованным сообщениям постоянно отключена.

Чуть более 1250 последователей в Twitter имеет крупнейший российский авиаперевозчик «Аэрофлот».

Анализ портала AirGate Solutions, который специализируется на разработке инструментов и приложений для аэропортов в социальных сетях, показал, что за неполные четыре месяца использование сервиса микроблогов Twitter выросло почти на 30%. При этом аэропорт в Манчестере занял первое место в мире по числу последователей в этом сервисе. Он также стал первым в Великобритании аэропортом, который официально завел страницу в Twitter в феврале 2009 года.

Организация испанских аэропортов и воздушной навигации (Aena) пока не присутствует в социальных сетях, чего нельзя сказать о европейской аналогичной структуре Eurocontrol, у которой в сервисе микроблогов уже более 11 тысяч последователей и которая воспользовалась потенциалом Twitter во время хаоса, спровоцированного извержением исландского вулкана и вызвавшего кризис в европейской авиации.

Очень активно используются возможности социальных сетей круизными компаниями. Речь идет о таких линиях, как Royal Caribbean, Oasis of the Seas, Norwegian Cruise Line и Holland America.

Авиакомпании широко используют новые каналы для продвижения своих продуктов и услуг. Так, Iberia запустила специальное предложение для всех ее рейсов из Испании в американские страны и Африку, но действительное только для ее почитателей в Facebook и Twitter. Американская Delta Air Lines стала первой, открыв бронирование билетов непосредственно на своей странице в Facebook. United Airlines запустила свой собственный продукт Tware (Twitter + Fares), концепция которого оказалась успешной и используется на рейсах с невысоким спросом.

Одновременно с расширением присутствия авиакомпаний в Интернете, увеличивается количество отзывов пользователей о самих авиакомпаниях, об опыте полетов и такого плана, которые не всегда благоприятны и не всегда играют позитивную роль в формировании имиджа воздушных перевозчиков.

Авиаперевозки пассажиров в России, по предварительным данным, в первом квартале 2010 года выросли на 31% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом говорится в пресс-релизе Федерального агентства воздушного транспорта, однако объем пассажирских авиаперевозок Росавиация не приводит.

«Росту пассажиропотока на внутренних воздушных линиях значительно способствует программа дальневосточных субсидированных перевозок, реализуемая правительством РФ», — отмечается в сообщении. Так, по имеющейся у Росавиации информации, уже продано более 55 тысяч льготных билетов между городами Дальнего Востока и Центральной России. При этом, согласно представленным перевозчиками данным, более 25 тысяч льготных билетов приобретено на рейсы «Аэрофлота», более 17 тысяч — «Трансаэро».

Кроме того, по предварительным данным, в январе-марте 2010 года пассажирооборот по сравнению с тем же периодом 2009 года вырос на 36,5%, грузооборот — на 54%. При этом международные перевозки пассажиров за три месяца текущего года выросли на 30,5%, внутренние — на 31%.

Авиаперевозки грузов и почты также выросли за отчетный период 2010 года на 57% по сравнению с первыми тремя месяцами 2009 года.

Пассажиропоток международного аэропорта Шереметьево в январе 2011 года вырос на 20,5% — до 1,45 миллиона человек по сравнению с первым месяцем прошлого года. Так, пассажиропоток на международных линиях вырос на 19,1% и составил 971,05 тысячи человек, на внутренних — на 23,4%, до 482,9 тысячи человек.

Пресс-служба аэровокзала уточнила, что наибольший прирост пассажиров зафиксирован на рейсах авиакомпаний «Трансаэро», «Аэросвит» и «Аэрофлот».

Самыми популярными в январе федеральными маршрутами из Шереметьево стали Санкт-Петербург, Екатеринбург, Краснодар, Сочи, а на международных линиях — Париж, Прага, Бангкок, Стамбул и Пекин.

При этом в 2011 году Шереметьево прогнозирует сохранение высоких темпов роста основных операционных показателей за счет развития маршрутной сети и увеличения парка воздушных судов авиаперевозчиками — партнерами аэропорта, привлечения новых авиакомпаний, введения новых услуг для пассажиров.

Кроме того, в 2010 году аэропорт увеличил количество взлетно-посадочных операций на 28,5% — до 15,93 тысячи по сравнению с 2009 годом.

Шереметьево — крупнейший российский международный аэропорт со стопроцентным государственным участием.

Авиакомпания «Уральские авиалинии», базовый перевозчик Свердловской области, в 2010 году перевезла 1,79 миллиона пассажиров, что на 20% больше, чем в 2009 году.

Более 661 тысячи пассажиров «Уральских авиалиний», как уточняет пресс-служба авиакомпании, в 2010 году совершили перелеты на международных направлениях, 846,2 тысячи человек — на внутренних и 284,5 тысячи пассажиров в прошедшем году слетали в страны СНГ.

Увеличение пассажиропотока перевозчик связывает с развитием новых направлений полетов и, соответственно, с увеличением числа рейсов. В 2010 году самолеты «Уральских авиалиний» совершили 16,4 тысячи рейсов, что на 22% больше, чем в 2009 году.

«Увеличение пассажиропотока и количества рейсов «Уральских авиалиний» также стало возможным за счет код-шеринговых и интерлайн-соглашений, которые в 2010 году перевозчик заключил с авиакомпаниями «РусЛайн», «АвиаТрафик», СКАТ, «Кыргызстан», «ИрАэро», — говорится в сообщении.

Авиакомпания намерена в 2011 году продолжить развитие маршрутной сети, что станет возможным благодаря появлению в парке воздушных судов «Уральских авиалиний» трех новых самолетов семейства Airbus.

Пассажиропоток авиакомпании «Трансаэро» в январе-июне текущего года вырос на 42,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 2,78 миллиона человек. За отчетный период пассажирооборот перевозчика достиг 11,38 миллиарда пассажиро-километров (пкм), что на 50,1% больше, чем за первые шесть месяцев 2009 года, сообщила в четверг пресс-служба компании.

В январе-июне текущего года авиакомпанией было доставлено 15,67 тысячи тонн груза, что на 45,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Тонно-километраж за первое полугодие текущего года составил 1,11 миллиарда тонно-километров (ткм), что на 49,8% больше, чем за первые шесть месяцев 2009 года.

В январе-июне рост пассажиропотока «Трансаэро» происходил как на внутренних (плюс 28,5% к показателю за аналогичный период 2009 года), так и на международных авиалиниях (рост на 46,1%).

«Результаты первого полугодия стали для компании лучшими за всю ее 19-летнюю историю. В нынешнем году «Трансаэро» увеличила объемы перевозок на Дальний Восток России за счет открытия новых рейсов из Санкт-Петербурга и Москвы, а также активной эксплуатации на своих дальневосточных маршрутах воздушных судов повышенной вместимости, скорости и комфорта — Boeing-777. Крайне важным я также считаю весьма успешное начало полетов «Трансаэро» по маршруту Москва — Пекин», — сказала гендиректор перевозчика Ольга Плешакова, слова которой приводятся в сообщении авиакомпании.

«Трансаэро» начала полеты в 1991 году, является второй крупнейшей авиакомпанией России, входит в десятку крупнейших авиакомпаний мира по числу пассажиров, перевезенных на маршрутах туризма и отдыха. Ее парк состоит из 51 самолета: 12 Boeing-747, пяти Boeing-777, 11 Boeing-767, 20 Boeing-737 и трёх Ту-214. «Трансаэро» обладает самым большим парком широкофюзеляжных дальнемагистральных воздушных судов в России, СНГ и Восточной Европе и является единственным в этом регионе эксплуатантом пассажирских самолетов Boeing-777 и Boeing-747.

В 2010 году «Трансаэро» открыла новые регулярные рейсы из Москвы в Пекин, Костанай, Якутск, а также из Санкт-Петербурга во Владивосток, Петропавловск-Камчатский, Хабаровск, Южно-Сахалинск, Афины и Салоники. Маршрутная сеть компании охватывает 100 направлений по России и зарубежным странам Европы, Азии, Америки и Африки.

Пассажиропоток авиакомпании «Трансаэро» в январе-ноябре текущего года вырос на 32,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 6,16 миллиона человек. При этом увеличение числа пассажиров, как сообщила пресс-служба авиаперевозчика, было зафиксировано как на внутренних (на 27,4%), так и на международных (на 33,9%) линиях.

Пассажирооборот «Трансаэро» за отчетный период вырос на 40,5% — до 23,93 миллиарда пассажиро-километров.

За 11 месяцев текущего года авиакомпанией было доставлено 36,1 тысячи тонн грузов (рост на 38,2%). Тоннокилометраж составил 2,36 миллиарда тонно-километров, что на 40,4% больше, чем в январе-ноябре прошлого года.

Пресс-служба «Трансаэро» напомнила, что в текущем году парк авиакомпании пополнился 12 новыми воздушными судами: пятью самолетами Boeing-777, тремя Boeing-747, одним Boeing-767 и тремя Boeing-737. Среди поступивших самолетов — уникальный Boeing-747-400, способный перевозить 521 пассажира.

Авиакомпания в текущем году открыла более 20 новых направлений регулярных полетов. Среди них международные рейсы стратегического значения: Москва — Пекин, Москва — Нью-Йорк и Москва — Майами. Значительно расширилась сеть внутрироссийских маршрутов. Из Санкт-Петербурга были открыты рейсы во Владивосток, Петропавловск-Камчатский, Хабаровск, Южно-Сахалинск, Екатеринбург, Омск, Самару, Уфу. Начались полеты из Москвы в Якутск и Ростов-на-Дону. Новые рейсы «Трансаэро» также начали выполняться в Казахстан, на Украину, в Латвию.

«Трансаэро» основана в 1990 году, является второй крупнейшей авиакомпанией России, входит в число ведущих авиаперевозчиков мира на маршрутах туризма и отдыха. Парк компании состоит из 59 воздушных судов: 14 самолетов Boeing-747 (в том числе Boeing-747-400, способный перевозить 521 пассажира), 8 Boeing-777, 12 Boeing-767, 22 Boeing-737 и три Ту-214. «Трансаэро» обладает самым большим парком широкофюзеляжных дальнемагистральных воздушных судов в России, СНГ и Восточной Европе. Авиакомпания является единственным в этом регионе эксплуатантом пассажирских самолетов Boeing-777 и Boeing-747. Маршрутная сеть «Трансаэро» охватывает свыше 100 направлений по России и зарубежным странам Европы, Азии, Америки и Африки.

Авиакомпания «Трансаэро» в первом квартале 2010 года перевезла 1,17 миллиона пассажиров, что на 74,8% больше, чем за аналогичный период 2009 года. Пассажиропоток в январе-марте вырос как на внутрироссийских, так и на международных авиалиниях — соответственно на 40 и 85% к аналогичному периоду прошлого года, сообщила пресс-служба второго по величине российского перевозчика.

Пассажирооборот «Трансаэро» за отчетный период вырос на 72,7% — до 5,56 миллиарда пассажиро-километров (пкм). Перевозка грузов за январь-март выросла на 36,8% — до 6,56 тысячи тонн, а тоннокилометраж — на 69,9%, до 537,4 миллиона тонно-километров.

В марте 2010 года пассажиропоток авиакомпании вырос на 77,5% по сравнению с мартом 2009 года — до 399,4 тысячи человек, пассажирооборот — на 77,5%, до 1,84 миллиарда пкм. Количество перевезенного компанией груза в марте увеличилось на 41% и составило 2,76 тысячи тонн.

«Трансаэро» начала полеты в 1991 году. Сейчас является крупнейшим в России и седьмым в мире туристическим перевозчиком. Парк авиакомпании состоит из 47 самолетов. «Трансаэро» обладает самым большим парком широкофюзеляжных дальнемагистральных воздушных судов в России, СНГ, Восточной и Центральной Европе и является единственным в этом регионе эксплуатантом пассажирских самолетов Boeing 777 и Boeing 747. Маршрутная сеть компании охватывает около 80 направлений по России и странам Европы, Азии, Америки и Африки.