Три сибирских ассоциации турбизнеса обвинили крупнейшие московские туроператорские компании — «Натали Турс», Pegas Touristik и «Анекс Тур» — в безответственности. В открытом письме, направленном в Министерство спорта, туризма и молодежной политики, Ростуризм, Росавиацию, Российский союз туриндустрии, Ассоциацию туроператоров России, губернаторам Новосибирской, Кемеровской областей и Алтайского края, а также средствам массовой информации, Новосибирская ассоциация туристских организаций, Кузбасская ассоциация предприятий туристской индустрии и Алтайская региональная ассоциация туризма высказывают крайнюю обеспокоенность ситуацией, сложившейся на сибирском региональном туристском рынке.
В обращении говорится, что качество турпродукта, предлагаемого рядом московских операторов, не соответствует требованиям действующего законодательства и ставит под сомнение цивилизованность рынка туристических услуг в Сибирском регионе (равно как и в России в целом), более того, выглядит угрожающе для потребителя. Претензии ассоциации предъявляют не только столичным грандам турсектора, но и их партнерам — авиакомпаниям «Аэростар», Nord Wind и «Оренбургские авиалинии».
Так, в письме сообщается, что «Натали Турс» 2 июня 2010 года (за два дня до начала программы, то есть до первого вылета) полностью аннулировала заявленную ранее программу полетов из Новосибирска и еще четырех городов России в Испанию, Италию, Грецию и на Кипр. «По программе «Лето 2010″ только на прямых рейсах из Новосибирска должно было улететь на отдых порядка 10 тысяч туристов. Рейсы были отменены. Однако по настоящее время отсутствует какая-либо программа реализации дальнейших полетов и стыковок в Москве», — пишут авторы обращения. По их данным, авиабилеты туристам выдаются только в аэропорту и только в одну сторону, сроки возврата средств за оплаченные туры не уточняются. «Более того, до момента вмешательства в ситуацию представителей власти, туристам, которые отказывались от тура в связи со снятием программы, отказывали в возврате паспортов с открытыми визами, угрожая аннуляцией визы», — утверждается в письме.
В адрес Pegas Touristik и «Анекс Тур» также выдвинуты обвинения в отмене рейсов, переносе и задержке вылетов на всех направлениях, а «в Турцию в 90% случаев — до пяти часов и более», неоднократной замене перевозчика, переводе беспосадочных рейсов в стыковочные, увеличении или сокращении продолжительности туров на один-два дня, а также изменении стоимости путевок.
«Натали Турс» и «Анекс Тур» уже обнародовали ответные письма. В частности, гендиректор «Натали Турс» Наталия Воробьева объяснила возникшие проблемы тем, что давние партнеры туроператора — «Трансаэро» и S7 — из-за нехватки воздушных судов не смогли выступить соорганизаторами региональных программ компании. Поэтому она была вынуждена привлечь к сотрудничеству авиакомпанию «Аэростарз». Планировалось, что туристов из городов Сибирского региона в Испанию, Грецию и на Кипр будут отправлять на Ту-214. «Однако этого не произошло: непосредственно перед стартом программы «Аэростарз» заявила о невозможности ее выполнения, сославшись на техническую неготовность воздушных судов и проблемы с экипажем, после чего расторгла договор, несмотря на проплаченные нами депозиты», — сказано в письме туроператора.
Оказавшись в такой ситуации, «Натали турс» предложила альтернативные варианты отправки туристов к месту отдыха без увеличения стоимости турпакета. «Все туристы, купившие туры «Натали Турс» с вылетом из сибирского региона, начиная с 4 июня 2010 года отправились на отдых в соответствии со сроками, указанными в путевках, на регулярных рейсах «Трансаэро» транзитом через московский аэропорт Домодедово без изменения стоимости тура. Все дополнительные расходы взяла на себя компания «Натали Турс». При этом обращаем внимание на то, что информация о замене (но никак не аннуляции!) рейсов была заранее, до первых вылетов, доведена до сведения агентств-партнеров, а также размещена на сайте «Натали Турс». Если туристов не устраивал транзитный регулярный авиаперелет, они могли отказаться от поездки, в этом случае им возвращалась полная стоимость путевок», — пишет Воробьева.
«Анекс Тур» также объясняет сбой в чартерной программе возникшими у перевозчиков проблемами. В связи с выходом из строя одного самолета туроператору пришлось срочно искать ему замену у другой авиакомпании. «Однако несмотря на сложности и финансовые потери, понесенные компанией «Анекс Тур» в связи с вынужденной заменой по маршруту Новосибирск-Анталья-Новосибирск, мы выполнили все обязательства по договору и компенсировали туристам принесенные неудобства — бесплатными экскурсиями, продлениями проживания или возвратом денежных средств», — говорится в сообщении компании, распространенном для СМИ.
Pegas Touristik в лице генерального директора Анны Подгорной прокомментировала выдвинутые обвинения на сайте RATA news. По ее словам, решение о задержке рейса принимают авиакомпании, но никак не туроператоры. При этом она подчеркнула, что причины возможных задержек прописаны в Воздушном кодексе и все они связаны с безопасностью полетов. «Что касается появления промежуточных посадок, то Pegas всегда предупреждает об изменениях условий перелета и предлагает туристу несколько вариантов его дальнейших действий, — сказала Подгорная. — Если клиенту ни один не подходит, он вправе аннулировать тур и получить его полную стоимость».
Она признала, что предложения об увеличении или сокращении продолжительности туров на один-два дня от туроператора, действительно, иногда поступают. Но и это связано с тем, что авиаперевозчик изменяет сроки вылета. Но и в случае, если срок тура увеличился, турист дополнительно ничего не платит, а если уменьшился — ему либо возвращается часть оплаты, либо предлагается компенсация. «Пассаж о «беспределе» считаю некорректным, — заметила Подгорная, призвав работать профессионально, без истерик. — Если есть конкретные предложения, делайте их адресно и предметно. Мы открыты для переговоров и готовы обсуждать любую проблему. В конце концов, мы все живем в рыночных условиях».
Новосибирская ассоциация туристских организаций (НАТО) зарегистрирована в 1998 году. Ее членами являются 36 компаний, которые, по оценкам специалистов, заплатили в бюджеты разных уровней 80% налогов, получаемых от туриндустрии Новосибирской области.
Кузбасская ассоциация предприятий туристской индустрии создана в 2003 году. Объединяет 25 крупнейших туристических компаний Кемеровской области.
В Алтайскую региональную ассоциацию туризма (АРАТ) входят 24 туристические компании, ассоциация основана в 2004 году.
